爱华网我相信，香港的交通状况给任何一个人都应该会留下深刻印象的。
在香港这个弹丸之地的国际化大都市里，有山有水，有海陆空。
现在稍稍谈谈关于香港的陆面交通。
从图中可以看到，香港的陆面交通，绝大多数陆面宽度为3-4车道，如果，你坐的是电轨车，那么恭喜你，因为你有机会跟别的车那种擦车而过的感觉，你可以跟对面车的某个PLMM“艳遇”与对话，真的，距离近得你可以伸出手拉住了她的手。
如此窄的路面如何开车？居然还不塞车。
我相信，去过香港的朋友一定也会有些心得的。
首先，香港的车，无论是公汽，电车，的士或私家车都开得比较快，我想这跟他们的生活节奏快有关，你站在马路边上，一辆公车以70码以上的速度从你身边擦过，你不要大惊小怪，车不会撞上你，只要你遵守交通规则（当然未必你就能适应靠右行走，靠左上车）就不会有事的。而且，我在香港逗留的几天，没有看到过一起交通事故，这说明，香港本地及游客都是相当文明的（暂且说去香港游的客人都逼迫自己尽可能的融入香港的那种文明）。
我还发现一个有趣的现象，虽然路很窄，但有轨电车aihuau.com起到了至关重要的分流作用，在广州、北京等内地城市都有电车，但为了方便行驶都地面轨道。香港的有轨电车基本上让所有的车都有了参考物，所有车都走成一条线，大家谁也不抢道，不超车，速度适中，非常之有序，有电车过时，紧随其后，无电车过时，的士及其他车辆均可以在轨道上行驶，即使有电车从后面来，也不会撞上前面的车。
这是一个值得人思考的现象：
按规矩办事，才会让社会变得更加有序。
如今，在中国，在发展中的中国，插队变成了一种常态，所以，在广深高速路上，经常发生车祸，在城市内的公路上追尾现象是每时每刻都存在，社会交通压力更大，分流并不是解决根本问题的。
你看看你身边的现象，要是谁稍稍对你不敬，或对你造成不利，是不是都会去回敬他，逼他没法转弯，还加上一句话“TNND，让你没路走”，心理那个得意：（
这样的常态，如何才能让交通畅通呢？？？
