爱华网如果汇金公司率先成为中国的淡马锡，那么四大AMC会不会步其后尘？四大AMC的行动表明，至少他们有这个愿望
最近，央行副行长吴晓灵表示，将借鉴新加坡淡马锡公司的经验，把汇金公司办成金融控股公司。这意味着，汇金公司将成为中国的“淡马锡”。
眼下，对四大AMC（信达、长城、东方和华融四家资产管理公司）来说，是关乎他们未来命运的生死时刻，也是个敏感而又让人期待的时刻。正焦急等待国务院批准转型方案的四大AMC，比汇金公司更迫切地希望自己成为中国的“淡马锡”。
年底前，四大AMC的政策性使命即将结束。1999年，为了处置四大国有银行的不良资产，四大AMC横空出世，从中、农、工、建四大国有银行总共接收了1.4万亿元的不良资产。当时，国家给四大AMC设定了10年的“生命周期”。
7年过去了，虽然 “贱卖国资”、“定价能力差”、“效益不高”等质疑声不绝于耳，但四家毕竟都完成了现金回收任务。已拥有上万员工的四大AMC全部关闭的可能性越来越小，相反，向商业化转型迫在眉睫。
转向哪儿？怎么转？这是两个最为关键的问题。
政策层面，由于上报国务院的转型方案迟迟未批，理论上说，各家具体的转型目标和方向仍然存在着变数。
据财政部财科所一位专门研究AMC转型的人士透露，国务院倾向于“一司一策”的转型方案，也就是说会根据各家不同的经营状况和特色实施不同的转型方案，而不会采用“一刀切”。而且会让市场本身进行优胜劣汰，“给你5年还转不过去，只能关闭了。”
不过，时钟稍微往回一拨，就会发现四大AMC的老总们，几乎都在不同场合向外界表达过雄心勃勃的转型设想和宏伟计划。其共同特点就是，四家争着要向金融控股公司方向转。
当然，仅有雄心是远远不够的。
进入证券业被认为是AMC涉足金融控股的标志之一。目前，三家AMC已不约而同地进入证券业。信达对汉唐证券、辽宁证券进行了托管，承接了华夏证券的清算和西部金融租赁公司的停业整顿任务；东方托管了闽发证券和庆泰信托；华融全面托管德隆资产，并成功完成其实业部分的重组。
今年7月，信达澳银行基金管理公司在北京成立，为信达同澳洲联邦银行所属康联首域集团合资。这是标志着首家AMC系的基金管理公司登场。年底前，信达证券将正式挂牌，如果能够获得全牌照经营资格，其金融版图将会更加完整。
华融的综合金融服务平台也在有条不紊地进行中。其合资公司融德资产管理有限公司已于8月29日在北京挂牌运行；综合金融业务平台在浙江的金融租赁业务公司也已成立，在整合德隆系旗下的证券公司基础上成立的华融证券将在年底挂牌，之后还将成立信托公司，收购期货公司等。
长城也在朝着金融控股方向努力。今年7月和9月，长城分别在上海和深圳成立了两家投资控股有限公司，旗下的金融租赁公司业也于10月在济南营业，还包括证券、贷款担保、信托、产业投资等公司。
在东方的组织结构中，专门设立了投行业务部和战略规划部，从二者承担的功能来看，前者明显是瞄准投资银行业务，后者是为转型以及公司长远发展制定计划和政策。这是其他三家AMC组织结构中所没有的。
如果汇金公司率先成为中国的淡马锡，那么四大AMC会不会步其后尘？四大AMC的上述行动表明，至少他们有这个愿望。
打铁还需自身硬。仅靠财政部当初给的100亿元的资本金，四大AMC很难转成淡马锡。何况各家的到位率并不相同，比如最高的信达达到101％，而最低的长城只有60％多。目前，华融和信达已经向财政部上报了四五家国际战略投资者入股的方案，而且都是全球著名的金融机构。有报道称，中央汇金公司有可能对AMC进行注资和重组，AMC还有可能获得海外的国际金融公司（IFC）支持。或许由于AMC转型方案未获批，这些消息并没有得到当事方的进一步确认。
不过，有一点可以确认的是，即便四家AMC都引进战略资金，国家也会掌握控股权。届时，没准变异的“淡马锡”会出现。
