全球低成本航空公司 低成本国家重塑全球竞争格局



那些善于将低成本国家战略融合到自身价值链中的企业,将获得巨大的竞争优势 

文/林杰敏  蓝  翔 

尽管很多企业利用“低成本国家”进行制造和服务已经很多年了,但事实上这种转移如今正在加速进行。从低成本国家进口的产品已经对发达国家很多产业产生了实质性的冲击,而这些产业以前是不对低成本国家开放的—其中当然包括一些带有核心意义的工业产品。而且,这些进口不再仅仅是来自比邻的低成本国家,例如墨西哥向美国进口,东欧向西欧进口——或者是从传统的亚洲国家进口。全球外包不断加快的步伐以及不断扩大的范围,已经影响到所有的西方企业。 

低成本国家的冲击 

有一种比较流行的做法:为了防止低成本国家进口的冲击,发达国家对许多工业产品进行某种形式的保护。过去这种情况可能存在,但是未来这种保护将一去不复返。尽管在低成本国家采购的工业产品,在美国和欧洲市场的占有率目前相对较小,但是仍然不容忽略。工业采购、制造和服务运营从高成本国家向低成本国家的迁移正在进行,并且不断加速。在某些产业,从低成本国家的进口正在以年均30%的速度在增长。 

伴随着从低成本国家采购的工业产品越来越多的进入,美国及欧洲主要工业产品类别国内外生产的比重,将很快发生变化。平均来看,它们目前已经占到了美国工业性消费的10%以上,并且每年以10%、20%甚至30%的速度增长—而这个市场本身已经基本不再增长。欧洲的趋势也很类似。例如,从低成本国家的进口已经占到了德国制造性消费的6%,并以每年超过10%的速度在增长(参见图一)。 

服务也正在大规模地向低成本国家转移。美国大约有30万份服务性工作已经转移到国外。在未来10年里,这个数字估计将增长到250万到300万。账务处理以及顾客面对面服务加在一起,已经超过了低成本国家提供的服务的65%。例如,印度的商业流程外包产业估计已经达到了15亿美元,并且每年以50%的速度在增长。 

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低成本国家分布 

近些年来,大规模外包涉及到的低成本国家的范围已经发生了很大的变化。除了“传统”的亚洲低成本国家,例如韩国和台湾以外,出现了新的低成本地区和国家,例如东欧和墨西哥,以及亚洲的发展中国家,例如泰国和马来西亚(参见图二)。更重要的是,中国和印度最近也登上了外包的舞台,并正在深刻影响着竞争的性质与竞争的环境。 

中国正明确地以未来工业品制造基地的姿态出现在全球市场。对于欧洲和美国来说,中国代表了一个重要的并且快速成长的工业产品来源。例如,从低成本国家向美国和德国出口的产品中,中国的产品占了几乎1/5,并且以每年15%至20%的速度增长—远比低成本国家的平均增长率要高。中国也正在成为一个非常重要的服务来源,特别是对于日本和韩国来说。这种角色部分是因为语言相关的原因,但同时也受中国在某些产品上的先进技术驱动。例如手机——在这个市场上,中国的顾客甚至已成为全球技术趋势的决定者。 

和中国相比,印度正变成外包服务的基地,不断地从爱尔兰和加拿大等国家挣得市场份额。印度现在占有了全球离岸商业流程外包服务的60%到65%的市场份额。这个市场不仅包括账务处理,还包括关键的工业化流程,例如供应链管理、设计与开发、采购与经销商支持。印度的主要优势之一是拥有大批的受过良好教育的讲英语的工人与管理者,以及强大的通讯基础设施。从1999年到2002年,印度的外包服务收入每年增长超过70%。 

许多跨国企业,包括阿尔卡特、通用电器、摩托罗拉和西门子,已经在印度和中国建立了研发中心,目的是利用这两个国家大批的工程人才。 

墨西哥与东欧国家将继续扮演发达国家的“后院”供应商角色。直到最近,那些靠近西欧和美国的东欧国家,在向西欧和美国出口产品的低成本国家中依然占有最大的市场份额。例如,波兰、匈牙利以及捷克占了向德国出口产品的低成本国家中一半以上的市场份额。然而,这些国家拥有的市场份额正受到越来越多的挑战,特别是来自中国的挑战。作为回应,一些东欧国家已经开始发展专门满足欧洲国家语言需要的服务中心。此外,一些东欧国家拥有特殊的技能。例如,俄罗斯在航空航天产业上的能力使得波音和空中客车在莫斯科都建立了研发中心。对于一些东欧国家来说,加入欧盟对于他们的竞争力既有正面也有负面的影响。他们的劳动力成本可能会上升,从而侵蚀掉一些现有的成本优势,但同时他们将获得西方市场更加简化的市场准入以及先进的物流,这将节约销售和供应链的成本。值得注意的是,在那些较早加入欧盟的国家中,以希腊和葡萄牙为例,尽管劳动力比率增加了,但是相对于其他欧盟成员国的整体成本优势并没有变化。因此,那些近期不会加入欧盟的低成本国家,例如罗马尼亚和保加利亚,正在变成匈牙利、波兰和捷克的替代国家。 

墨西哥仍然占向美国出口的低成本国家产品的40%。正如东欧国家发生的情况,墨西哥与美国的贸易份额,正在面临着日趋加大的竞争威胁。美国从中国进口的工业产品正以快于墨西哥两倍的速度增长。如果这种趋势持续下去的话,中国对美的出口将在未来5年内超过墨西哥。尽管如此,我们认为墨西哥与东欧国家仍将继续扮演发达大国的“后院”供应商。 

东南亚—主要有印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国,在成本结构全球化中已经扮演了重要的角色。亚洲金融危机以及中国和印度的崛起,使得这些国家面临很大的压力。如其它地方的国家一样,东南亚的国家需要进行调整以适应全球的环境,但使得他们获得早期成功的基本要素仍然存在:受过良好教育的低成本劳动力,以及快速发展的内部市场。而且,在某些产业中他们已经获得相当大的投资,这成为吸引更多经营活动的磁石。这方面的例子包括泰国的汽车零部件产业和马来西亚的电子产品产业。 

在所有的这些地区,成本结构的全球化正在加快进程。在这种趋势下,不容置疑的是那些善于将低成本国家战略融合到自身价值链中的企业,将获得巨大的竞争优势。 

  

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