爱华网目前，以技术为个性的个性化技术型车伴随着最后一款车型尘埃落定，已完成各自流派排兵布阵的鼎足之势。以迈腾为代表的中高级车以全面技术见长，周身技术机关密布，玄机暗藏，堪称技术型个性化中高级车；以荣威550为代表的中级车，以数字化技术见长，电子数字全副武装，靓丽时尚，独享春光；以比亚迪F3DM和比亚迪S8硬顶敞篷跑车组合为代表的电动车和跑车，分别以新能源技术和硬顶敞篷跑车、燃油发动机技术见长。至此，个性化技术车型形成了三足鼎立的大致格局，各个流派，异彩纷呈。来自它们中间的竞争，必将掀起一种新潮流，让各个流派上演一场车型技术个性化战争，并将汽车研发领域中的个性化技术车型的竞争演绎到极致。
大战之前，势头初现，火药味已隐约可闻，大有山雨欲来之势。
作为技术大鳄，德系车绝不满足于传统燃油技术的周而复始的复制。在环保理念的拷问下，除了推出涡轮增压与缸内直喷相配合的技术之外，还推出了富于技术变革意味的DSG变速箱与之配合，让传统的燃油发动机技术和变速箱技术联袂出演一场低能耗技术大戏，看得众多汽车技术人目瞪口呆。这还不算，迈腾决不放过在全身每一个角落炫耀自己技术的机会，用车型稳定性控制、动力控制、刹车控制、驻车控制、安全碰撞控制、噪音控制、车身制造、防锈蚀控制等等，将一款不大不小的迈腾武装到牙齿，从而迈上了技术高端，高高在上，以傲慢的眼神打量着自己技术上乏善可陈却以追随者身份亦步亦趋的大大小小的竞争对手。尤其在近期销量上升的情势下，更是洋洋得意，不惜自降身价，追求性价比，欲将其它非技术车型打翻在地。新一代技术霸王呼之欲出。
作为自主品牌中级车型，荣威550甫一面世，便以数字技术车型自居。绚丽得让人眼花缭乱之后，销量平平但市场表现不俗，毕竟在汽车数字技术领域，属于领军者，具有代表性，其地位不可否认，在汽车数字话语上自成一家之言。
而比亚迪F3DM和S8，则是一曲汽车技术传统唱aihuau.com法和现代唱法彼此映衬的二部轮唱。这一曲，无疑是汽车界的天籁之音。比亚迪F3DM的问世，为传统能源的革命性变化找到了方向带来了希望，有望实现无油耗汽车的美好理想，于是国内新能源造车运动如火如荼，憧憬美好未来的消费者们被不用燃油的新车撩拨得如醉如痴。
比亚迪F3DM双模电动车不仅占领技术的制高点，还充分发挥其在电池领域的优势，找到了电池与汽车的完美结合点，研发出高容量的铁电池，实现了F3DM双模电动车纯电动续航里程达到100公里以上，在时间上也领先国外2~3年。
与传统混合动力仅依靠发动机给蓄电池供电不同，比亚迪F3DM双模电动车可以通过专业充电站和家用插座充电两种模式为蓄电池供电。在专业的充电站快充10分钟可充满50％，同传统燃油车加油耗费时间相差不多。在家用电源上慢充，9个小时即可充满。
F3DM双模电动车搭载了BYD371QA全铝发动机，使双模电动车驱动系统大幅度地提高了电机的功率和扭矩，最大输出功率达到了125千瓦，相当于拥有3.0L发动机的动力性能，最高时速达150公里／小时。
在燃油经济性方面，F3DM双模电动车纯电动状态下百公里耗电仅为16千瓦时，电费按0.6元／千瓦时计算，其行驶100公里的花费约为9.6元人民币。DM双模动力系统采用的是比亚迪最新发动机，使得系统中的发动机在任意工况下的最低燃油消耗率不足250克／千瓦时。而且相关调查显示，超过90％的人每天用车不超过100公里，而用电的成本仅为使用燃油的1/4。对消费者来说，比亚迪DM双模电动车提供了一种相对经济的选择。
在纯电动模式下，F3DM双模电动车排放为零，在混合动力模式下，其排放优于欧Ⅳ标准。
而笼罩在“中国自主品牌研发和生产的首款硬顶敞篷轿车”光环之内的比亚迪S8，在产品上先机独占先发制人，在产品技术话语权上先声夺人，作为品牌高端技术化个性车型，气势不凡。
比亚迪S8最大的亮点是采用了完全回收两段式折叠硬顶技术。通过电子控制，液压动力，只需轻轻按下电动开关，25秒内即可完成整个硬顶的折叠收放过程。
业内人士表示，硬顶敞篷技术目前掌握在欧日顶级品牌厂商手中，代表了汽车制造业的高端水平。在当今敞篷轿车领域，多数敞篷车型都是软顶结构，需要人力协助才能实现开合，而硬顶敞篷技术保证了外观设计的完整性和整车安全性。在收购并建立北京汽车模具基地之后，比亚迪开始研发硬顶敞篷技术，利用本身强大的产业垂直整合能力，比亚迪S8成功打破了国外厂家在硬顶敞篷技术领域的垄断，一跃成为国内首个成功实现硬顶敞篷技术的个性化技术车型。
S8还整合了比亚迪拥有的先进汽车电子技术，包括整车配备了硬顶ECU、ECM、TCU等十个车内电脑，电脑之间通过CAN－BUS(局域网控制总线技术)进行数据交换，配备了Keyless无钥匙系统、一键启动系统、NAVI语音电子导航系统、车载电视、电动空调系统、倒车影像、虚拟环绕立体声音响系统等高科技配置。在动力总成方面，S8采用BIVT可变进气系统、CVT无级变速器，代表了国产品牌最高造车水平而价格达到了最低。最高端技术和最低端价格，成就了自主品牌车型中最具性价比的跑车。
汽车新锐比亚迪能在短短6年的时间内掌握多项顶尖技术，其根源在于，这是一个以“技术为王”为理念的企业。
比亚迪凭借“技术为王”的气势用F3DM将比亚迪推向了新能源技术顶峰，又用比亚迪S8将比亚迪推向了传统燃油技术顶峰。比亚迪左右开弓、双管齐下、两手齐抓，缔造了汽车技术上的双峰并峙的奇观。
