爱华网掌握方向的驾驶员，必须学会看北斗
作者：赵民
暂别喧嚣的古城北京，来到大洋彼岸恬静的西雅图会友，有了一个意外的收获：久居北京，长时间看不到夜晚的星星，所以已经不知何为北斗星。这次，我看到了北斗星。
战略就是北斗星。
北斗星给人指明方向。行者在苍茫的大地上行走，四周是一片空旷的郊野，道路时隐时现地在密密的树林中不时伸出头来，让人似曾相识。夜渐渐深了，大地越加墨暗，伸出手来，只有星星和月光几乎难以让人察觉的浅淡之光可以让你看清手的轮廓。风渐渐地大了，吹在身上，寒从心底起，恐惧随寒起，行者更加急于找到通向目标的方向。这时，北斗星从浓浓的云层中闪亮登场，让行者看清自己的位置和未来的方向。
战略如同北斗星，让企业管理层在创业和发展的茫茫平原上，在风高月黑夜看到方向，能够定位，看到前途和希望。
北斗星不是任何时候都有用：白天它们大隐于市，没有人感到它们的重要，甚至没有人感到它们的存在。它们在行人壮志豪情如虹的进军途中，不争功，不争名，不争利，悄然隐身幕后，在九天之外默默地祈祷行人一切顺利，一切平安。但当行人陷于茫茫然而不知道迈向何方之深夜时，它们如约而至，顽强地穿过大块大块的乌云，指点著迷茫的行人，让行人反思：我这么前行的方向对吗？我该向这个方向去吗？
战略如同北斗星，不是任何时候都是有用的，也不是没有被乌云遮住亮光的时候。它们在企业管理层最需要的时候，不约而至，让人深省，让人反思，让人成为睿者。
北斗星不是对任何人都有用：对于一个年幼无知的孩童，当他夜晚迷失方向的时候，他不知道抬头仰望北斗星，因为他没有受过类似的教育，不知道世界上有北斗星的存在。在阳光灿烂的白天，他昂首阔步，因而骄傲自满地认为，他没有北斗星活得也挺好。但这个世界上不仅仅只有白天，伸手不见五指的黑暗之夜是一定会来的。
战略如同北斗星，对于一个成立时间短、处于幼小发育阶段的创业小企业来说，它可能不知道有战略这样的东西存在。创业者和企业管理层常常自问道：我创业成功的时候，不是没有什么战略也活下来了吗？这些年我不是活得很好吗？作为孩童，年幼无知是可以谅解的；但对于企业，知道战略而拒不承认它的作用和价值，是可气而可叹的。
北斗星也不是对每个人都有一样的作用：如果是一队行人走在旷野中，那么对于走在第一名的领路人，就必须有抬头望北斗的习惯，就必须依赖北斗星，以免误入歧途。而对于大多数走在后面的人来说，一个简单的选择是采取跟随的办法，沿著第一名走过的道路往前走。而稍微有点悟性的人则不会满足于跟随先行者，他会学会自己看北斗星，自己看方向，然后，选择自己的道路，走得更快，走得更好。
战略如同北斗星，对于不同的公司，发挥著不同的作用。对于同一个行业的公司而言，最难的是行业第一名的企业，他必须学会看战略，必须用战略时时地检验自己的方向，避免自己走错路，迷失方向，走进沼泽泥潭；而他所走过的每条弯路上，都会插上警示跟进者的路标。对于同一个行业中的第一名以后的企业，想要不依赖于第一名的探索，绕过陷阱，走适合自己的道路，赶超第一名，就必须不忘低头走路，抬头望北斗。
观望北斗星也不是每个人都一定要学会才能前行的。当你们是四个人坐一辆车前行时，坐在驾驶员位置上的人要操心低头看路抬头望北斗，而坐在汽车后排座位上的人，可以操心辨北斗，也可以搭顺风车。所以，你经常可以看到很多从顺利到达目的地的车上下来的人并不认识北斗，而且他们还会公开振振有词或窃窃私语地告诉你：“北斗星？北斗星有什么用？我不是不会看北斗也成功达到目标了吗？我不是也没学会看北斗星吗？”。
自从人类建造了城市，建造了高速公路，安装了五彩缤纷的路灯，北斗星的作用日益从人们的日常工作中淡出。有了城市的地图，有了驾车指引图，有了更加明亮、更加绚丽灿烂的霓虹灯，北斗星似乎已为人们日常生活所不需。于是，有人说话了：“现在都 21 世纪了，大家都开汽车，速度越来越快，速度成了关键，北斗星没有用了。有了路灯，有了网络，谁走得快，取决于网络技术，看北斗星太慢，落后了。”
我们常常能看到这样的人：他们来自顺利达到目的地的一辆外国车，他们所在的汽车选择了正确的方向，成为行业的领先者，但他们本身并不是驾驶员，并不负责确定方向，他们可能是随车负责修理轮胎的修理工。但他们在成功之后，被中国的小汽车车主高薪聘请，坐在了驾驶员的位置上，成了掌握方向的人，负责驾驶汽车。于是，几家欢乐几家愁，有人高兴有人哭。
这就是北斗星效应：同样一颗北斗星，有人懂，有人装懂，有人似懂非懂。真正学会了看北斗，也不见得多有用，但如果没有学会看北斗，踏入歧途是必然的，走上直路是偶然的。平时会不会看北斗没关系，但如果到了要看北斗的时候你又不会看，那么代价就是巨大的。坐在一辆汽车里的绝大多数人都可以不会看北斗或不看北斗，只有一个人必须要看北斗，必须会看北斗，他就是掌握前进方向的驾驶员。
北斗星时隐时现，若有若无。大智者若愚；大愚者，不善看北斗者也。
