爱华网五粮液(23.45,-0.49,-2.05%)集团在多元化道路上越走越远，投资270亿建设的重型装备生产基地，将成川滇黔地区最大
本报记者 徐雅玲宜宾、成都报道 随着五粮液(000858.SZ)与五粮液集团之间关联交易问题的逐步解决，集团谋求新的利润增长的步伐也逐渐提速。 “五粮液集团公司计划投资270亿元，进行重装基地建设，该项目将于今年12月在宜宾市正式启动。”7月23日，宜宾市副市长葛燎原向记者透露，“未来几年，五粮液集团在宜宾市工业经济里的比重还将继续提升。”
据悉，由五粮液集团投资的该基地一旦建成，将成为川滇黔地区最大的重型装备基地。 与此同时，五粮液集团公司总裁、股份公司董事长唐桥在接受记者采访时曾表示：“要2020年实现销售收入1000亿元，进入世界500强的目标，多元化发展仍是必由之路。”进入重型装备领域又是五粮液集团多元化经营的又一大手笔尝试。 然而，之前业界对于五粮液集团种种“多元化”行径颇具争议，此番进军重型装备领域对企业又将带来什么影响呢？ 270亿进军装备业 根据项目规划，五粮液集团进军重装产业的项目，初步选址在宜宾县豆坝工业集中区。据了解，宜宾县豆坝工业集中区部分土地属国有土地，其余部分土地将进行征用。 参看宜宾市地图，新建基地区域距宜宾市中心城区18公里，距向家坝水电站坝区6公里，距县城柏溪5公里，距宜水高速公路柏溪入口4公里，已建有专用公路与之连接。内昆铁路横穿园内，园内设有火力货运站可供使用。 该园区建设用地3.5平方公里，其中物流仓储工业用地1.9平方公里；位于金沙江北岸宜宾县安边镇豆坝村和朝阳社区辖区范围；主导产业以发展“机械制造、高载能产业、物流仓储产业”为主。 葛燎原介绍说，该项目一期工程预计投资120亿元，包括一期工程前期准备项目，主要有风电、核电、船载耗能等大型项目，以及机械制造等部分；一期工程顺利完成后，计划投资150亿元实施二期工程，两期计划投资共计270亿元左右。 之前，前期基础工作早在今年一季度都有所铺垫。 “基于一切基础设施到位，该项目在一季度开始实施，按照目前进度，今年内完成40亿-50亿元投资没有大问题。”五粮液集团该项目相关负责人告诉记者。 “随着该项目的启动，五粮液集团在宜宾市工业经济中所占比重在未来还将继续增加。”葛燎原说。 与此同时，对于五粮液集团而言，投资重型装备领域，发展多元化的道路似乎也是完成上级制定经济目标的“必经之路”。 “多元化”的必经之道 “虽然在解决了集团与股份公司的关联交易之后，政府对于集团公司和股份公司可能将重新制定考核标准，但是大的经济目标还是要完成的。”唐桥告诉记者。 记者从五粮液集团公司内部了解到，按照集团公司“十一五”规划，2010年要实现销售收入400亿元，利税70亿元。 “除此之外，四川省委、宜宾市委也给我们制定了更远的目标：到2020年实现销售收入1000亿元，进入世界500强。那么，仅凭酒业怎么能实现？”唐桥指出。 根据中国酿酒协会提供的资料显示，整个中国白酒业2008年的收入大概有1200亿元，这是靠3万多家白酒企业创造的。 唐桥分析指出，五粮液要实现“1000亿”的目标，就意味着要把其他酒厂几乎全部兼并；另外，由于人口增长率的减缓，中国白酒市场也摆明了不可能实现10年内翻番的状况。 “因此，多元化发展是必由之路。”唐桥指出。 尽管如此，在发展过程中，五粮液也十分审慎，竖起了三大门槛：首先，要有一支技术队伍；其次，必须有经营团队；第三，必须在行业内做到5年内进入前三、10年内成为老大。在此基础上，五粮液确定了“主要从与主业相关联的产业做起，延伸酿酒产业技术链，拉长产品链，适时发展其他产业，逐步做大做强”的策略。 然而之前，五粮液集团的多元化一直饱受各界争议，尤其是今年三月，集团旗下普什集团与沈阳华晨金杯汽车(4.29,-0.14,-3.16%)有限公司(以下简称“华晨”)的合作更被部分媒体称为“酒后造车”。 “所谓的‘酒后造车’只是一种片面误导，五粮液与华晨的合作，其实就是由普什集团提供汽车模具而已，并非大众所想的整车制造，这完全是两个概念。”唐桥解释说。 长期从事酒类企业研究的白酒行业分析师刘志超指出，对于像五粮液集团这样资金实力雄厚的企业而言，多元产业的良性发展，不但能积累成功经验，同时也给企业的资金积累找到了出路；但是如果发展战略和计划制定不够谨慎，发展过程遭受到一些外在阻力，对于企业而言反而会带来经营和信誉等多方面的不利影响。 另据公开资料显示，除了本次进军中型装备领域以外，五粮液集团公司现已涉入数控机床、汽车发动机、汽车零配件等生产技术领域。
