爱华网在全球汽车市场遭到重创的今天，中国市场成了一个亮点。2008 年，中国汽车销量仍然增长了 6.7%；2009 年一季度，中国更是取代美国成为全球最大的汽车市场。显然，中国已经成为所有汽车巨头的必争之地。沃尔沃（Volvo）也不例外，继去年北京车展宣布国产 S80L 车型之后，今年沃尔沃还将在中国引进 XC60 等新车型。在今年上海国际车展上，沃尔沃汽车公司首席运营官史蒂文·阿姆斯特朗告诉《财富》（中文版），S80L 自今年 3 月份投放市场以来，一直供不应求，因此他非常有信心，在 2009 年，沃尔沃将在中国取得比 2008 年更好的业绩，或者说更快的增长。工作之余，阿姆斯特朗喜欢骑自行车，他经常参加超过 300 公里的自行车比赛，每周有两天会骑自行车上班。最近，就金融危机、收购传言和绿色生产等话题，这位热爱自行车运动的首席运营官接受了《财富》（中文版）的专访。 沃尔沃汽车公司首席运营官史蒂文·阿姆斯特朗
《财富》（中文版）问：你对去年的金融危机有什么看法？据说像丰田这样的汽车企业都可能会面临连续亏损的局面，金融危机对沃尔沃公司产生了哪些影响？
阿姆斯特朗答：金融危机对汽车行业的打击是全面性的，不是一家两家企业受到影响，所以每一家企业其实都切身感受到困难。我不便预测未来两年具体的情况如何，但是，我可以告诉你的是，2008 年年底前后，我们对企业内部的一些战略和一些具体的运营方面都进行了调整，现在已经处于非常有利的地位。我们的应对措施主要有两方面。第一是成本控制，去年，沃尔沃重组了整个成本结构。这使得沃尔沃目前的成本结构非常良好，成本控制可以使沃尔沃在 2009 年乃至以后更加稳健地运营下去。另一个方面就是新产品开发。在成本控制的同时，沃尔沃对开发新产品进行了大量的投资，包括你现在看到的 S80L 和 XC60 等新产品。明年我们会推出更多的新产品。一旦经济复苏，预计就在今年年底或者明年年初的时候，我认为沃尔沃会在这个复苏期间保持非常高的增长，能够很快走出危机的影响。
问：在金融危机发生之后，对中国这样一个为数不多的还在增长的汽车市场，你们有什么特别策略？据我所知，另一个欧洲豪华车品牌似乎要趁这次危机在中国市场大举出击了。
答：中国是沃尔沃非常重视的一个市场，而且我们在过去的一段时间与中国的合作伙伴加强了合作。S80L 加长版的推出，充分展现了这一点。这个过程，可以充分体现出沃尔沃对中国的信心和在中国的投资。另外，关于刚才提到的控制成本问题，沃尔沃公司在中国的市场营销投入占总公司总的市场营销投入的比例是大幅增加的，对中国市场营销投入的绝对费用也大幅上升。比如，最近正在举行的沃尔沃中国高尔夫球公开赛。现在，其他厂商不再赞助这样的重大赛事，但沃尔沃继续支持。去年，我们还支持了另一个重要赛事─前往中国的沃尔沃环球帆船赛。
另外，我们与中国的合作伙伴长安集团合作得非常好，而且我们也在讨论下一步合作推出什么样的新产品。我们会根据中国市场的情况，进一步扩大销售网络，增加经销商数量。沃尔沃过去一些年里在中国的增长速度非常快。去年，中国市场已经成为沃尔沃全球这么多市场当中的十大市场之一，这也是首次进入前十名。随 S80L 加长版的国产化，以及 XC60 的推出，我们预期今年的销售额也会大幅度增长。
问：是不是说金融危机对中国市场没有影响？
答：跟其他国家相比，中国市场从汽车行业来讲还是不错的。但是，沃尔沃表现好，可能也无法概括整个汽车行业，因为我们最近这段时间刚好推出了一些非常优秀的产品，如 S80L 和 XC60，而不是因为整个市场增长强劲。
问：在中国有很多传闻，说一些中国汽车企业有意收购沃尔沃，请问沃尔沃对新东家有什么考虑？
答：我本人在沃尔沃工作 20 多年了，对沃尔沃这个品牌非常有感情，也非常有信心。我唯一希望的就是不管谁是沃尔沃最后的东家，只要它能够致力于沃尔沃这个品牌和技术的发展，沃尔沃继续发展就没有问题。
问：我注意到，沃尔沃现在除了强调安全和时尚设计之外，还非常关注环保，而绿色商业是我们杂志非常关心的主题，能否介绍沃尔沃在绿色制造和环境保护方面的举措？
答：首先，我们欧洲的生产制造基地的污染排放在同类制造工厂中是最低的。我们在瑞典和比利时两大生产基地所使用的电，都是经过认证的可再生能源发的电，而不是烧油、烧煤发的电，这保证了整个生产过程非常绿色。另外，我们尽可能多地使用火车运输，这样就减少了因为公路运输造成的二氧化碳排放。在中国，在与合作伙伴合作的过程当中，也非常强调在环保方面一定要领先于政府监管的一些规定。今年 5 月，中国政府组织的环保高峰论坛还邀请我们中国区 CEO 柯力世博士介绍沃尔沃的环保理念，这说明我们在环保方面还是很有代表性的。
现在，人们总是想用一个很简单的办法解决所有问题，比如电动车。但是，中国主要的发电是烧煤的，而烧煤污染非常大。因此，电动车不一定马上能解决污染的问题。沃尔沃的理念是根据所在国的具体情况，因地制宜地提出一整套的解决方案。比如，在瑞典，我们推崇使用乙醇燃料，因为瑞典植被比较丰富，可以利用一些植物提取乙醇作为燃料。不同的国家情况不同，我们必须根据具体国情来找相对可能复杂的解决方案。这可能是我们北欧人的一种风格吧。我们不喜欢没经过慎重的思考，就拿出一剂灵丹妙药，还希望它能解决所有的问题。
