爱华网任何事物都有其两面性。
当我们享受着拥有爱车的便利之时，我们还要承受对它的保养维护带来的麻烦；在品味自驾的乐趣之时，我们还要吞食爱车受损的苦涩；在驱车逍遥四处周游自由自在之时，我们却要忍受碰瓷等种种不良遭遇带来的心理摧残。
碰瓷，是对驾车者实施的无事生非、制造事端、自戕式受损、高价索赔、具有讹诈和勒索性质、借交通事故索取不当得利并以此为业的典型现象。笔者与众多有车一族交流时，谈到有车人的恐慌，众口一词怕碰瓷。即使没有碰上你的车，碰瓷者迎面倒地不起，另有人言之凿凿为其作证，你就很容易被纠缠不清。驾车人的合法权益很难得到保护。
以碰瓷为业的人，驾车者很容易辨认，难的是交警方面的认定。遇到碰瓷，要坚决报警报案，警方和保险公司一起介入；令对方出具身份证明和收入证明，参加相关保险的，由保险公司认定理赔界限。车辆没有剐痕、对方没有外伤，很难得逞。
笔者曾为网络上的一起疑似碰瓷事故的驾车司机留言出主意并留下QQ号，另一位网友寻迹找到笔者叙述说，自己只身在北京，驾驶电动自行车时与一辆骑自行车违章的行人相撞，对方声称脑部受伤，住院不出，耗资巨大，要求赔偿2000元同时报销医药费住院费误工费等一应费用，电动车有没有保险；而自己的电动自行车和身份证被警方扣留，随车搬运的复印机在事故后丢失。该网友最后无奈地说，实在不行我就一走了之，但又怕对方找到自己老家继续纠缠其父母。
这是电动车交通纠纷案。如果是机动车，私家车，麻烦岂不是更大？
即使不是碰瓷，遇到诈伤之人和小伤大养、小损大赔事故，也很麻烦，很郁闷。这类事例，还有车辆无端被毁、意外被盗，不胜枚举。
法制环境影响了用车环境，让有车人平添了无尽的烦恼。法制环境使用车环境恶化，对提振购车信心、拉动内需是个致命伤。
建议交警部门采取全国统一行动，严厉打击无端碰瓷的不法行为，对涉嫌碰瓷的人，一经查实，给予曝光，晒到网上，让大家都认识，敲掉他的碰瓷饭碗。
最让有车人恐慌的，第一是碰瓷，第二是意外事故。
各类意想不到的大小交通事故，让车主费心劳神，精神物质各方面备受折磨。
笔者一位朋友驾驶SUV正常行驶，突然一辆摩托车逆行斜刺里冲出，被刮倒在地，摩托车受损，所幸驾驶员安然无恙。但肇事者却要求SUV驾驶员赔偿摩托车损失200元钱。这位朋友正急于接待外地客人，为避免纠缠误了大事，只得息事宁人，考虑到钱也不多，于是赔钱了断。
事后咨询交警，交警对此案的态度是，摩托车违章行驶，至少应承担主要责任。如果无牌或无证驾驶，要承担全部责任，SUV车主不必赔偿，对摩托车还要查扣，令其赔偿SUV的损失。即使摩托车主没有赔偿能力，也可由保险公司理赔。如果自己有急事不能留在现场，可以找朋友全权代理，按程序妥当处理。
还是这位朋友，一天停在开发区路边，人在车里没等下车，便觉得车尾被不轻不重地撞了一下。下车一看，是一辆三轮车追尾。车上是两板豆腐。原来卖豆腐的人一边看手机一边潇洒的走，结果撞了个正着。考虑到卖几天豆腐也不够喷漆的费用，朋友只受他100元赔偿。
前几年发生的丹东市地税局交通肇事案轰动一时。几位局领导和中层干部乘坐MPV去看望省地税局的领导，回程速度过快，与前面的货车相撞，MPV车顶全被剐掉，乘车人死伤惨重，有的身首异处，惨不忍睹。可惜政坛上春风得意的几位领导瞬间生命终止，英年早逝。
因撞车、爆胎、疲劳驾驶导致人员伤亡的交通事故，就发生在我们所在的城市里和我们熟悉的人当中。
以往年月，车辆大多归企事业单位所有，大事小事，领导和有关部门承担，个人不受直接冲击。如今，车辆都是自用，而且是小家小户，一人出事，全家不安。有车人增多后，各类事故见闻也多了，这客观上增加了有车人的恐慌感，使购车用车信心受挫。
第三、车辆被盗恐慌。
车库买不到，车位很拥挤，停车不安全，常常担心爱车被盗。这也是有车人的烦恼之一。
前几天，笔者的一位好友停在小区里的爱车不翼而飞，备受打击。
即使投保了盗抢险，也不可能全额赔偿。
第四、车辆受损恐慌。
笔者的爱车停在单位的停车场，竟被其它车辆撞伤了左侧车门。好在撞车人有素质，主动找到本人并联系保险公司赔偿。
车停小区，高楼抛物、抛洒油漆、随意划伤车辆的现象屡见不鲜，让有车人人心惶惶。
第五、油价高涨恐慌。
曾几何时，国际油价高达每桶160多美元。油价见风就涨，涨得人心惊肉跳。本来购车之后手头就拮据，油价又无休止地上涨，意外支出增加，小家小户，谁不心慌。
第六、维修陷阱恐慌。
高价零配件，高价工时费，高智商设圈套挖陷阱，让有车人多掏出多少银子！即使合理收费，也有意外发生，说不定什么时候被换了假冒零件，发动机碎裂了才能知道。
笔者一位朋友在一家汽车维修换过发动机正时零件20天后，发现发动机异响，随后抛锚。经４S店检查，刚换的零件出现故障，不能运行，发动机汽缸“划瓦”。经过艰难的索赔谈判，只获赔偿18000元。
解除爱车安全行驶、安全存放和维修养护等等烦恼，需要政府各部门严格执法、公正执法、提供服务，各有关部门和广大民众一道，致力于民主法制进程的推进，致力于全社会遵章守法意识和公共道德意识的增强，大家共同为有车的消费者提供良好的养车用车的外部环境，使有车人的合法权益受到基本保护。否则，政府政策鼓励买车，买车之后烦恼倍增，有车的幸福感打了折扣，反而怨声载道，亲民的政策导致了不亲民的结果，拉动内需的政策效应也会打折，以人为本成了空话。
