爱华网据中国汽车工业协会的最新数据显示，中国市场SUV排名前5名的车型品牌分别是东风本田的CR-V、一汽丰田的RAV4、长城的哈弗、起亚的狮跑、现代的途胜。
很明显的是，在前五名的SUV市场排名中，只有一家中国本土厂商长城的哈弗入围，而且排在韩国现代和起亚的车型销量之前。
而从前五月的累计销量来看，更能够看出长城SUV的品牌优势。前五月中，排名前五位的分别是CR-V、哈弗、途胜、圣达菲、瑞虎。
因此，可以看到，在外资品牌的夹击下，本土品牌如瑞虎、圣达菲已经被挤出前五名之列，只有长城维持大局。
长城汽车在SUV领域，倒确实如其名，一直坚守中国的SUV长城，而且其销量比其他SUV品牌车型要大许多。
长城SUV产品始自于2002年，至今已经有8年的历史，随着国内外品牌的逐渐增多，市场竞争日趋激烈，其他本土品牌虽然有时有一些上佳表现，但是始终不能进入第一梯队，长城独抗外资品牌的格局基本没有改变。
最近，由于世界汽车市场消费理念的转变，城市化、小排量的SUV日益成为各个厂商竞逐的焦点，高性价比正在成为市场竞争的关键因素。
为此，本田的CR-V一直追求不断求新求变，丰田也开始引入汉兰达、RAV4。而长城则在4月引入H3这一全新SUV品种。
与丰田、本田的思路不同，长城推出哈弗H3意在占领小排量城市型SUV的市场，甚至将目光瞄准部分轿车市场。其手段就是提供高性价比的产品，将价格向下突破10万元，提供9万元的产品。
对于方兴未艾的中国汽车市场来说，SUV市场仍然具有刚性的需求，而作为国内的唯一能够与外资品牌相抗衡的长城，及时拓展思路和产品线，也才能维持今天的独撑中国SUV大局的局面。
未来的SUV市场发展，应该是在城市化、舒适性的发展方向上向两极发展，而长城借势哈弗H3的推出，正在抢先占领中低端市场。
因此，随着中国汽车市场的发展和普及，以及二三级市场的基础不断扩大，长城的优势应该可以获得进一步巩固和提高。
