悍马中国销量 悍马,来到中国变野驴?!



  收购了美国人的悍马品牌,眨眼间举国欢腾,笔者的各个QQ群大家都开心洋溢,如果这个时候对这件事泼斜冷水,搞不好会被拍砖拍成国贼。  

  但用“十年眼光看此刻,百年心态说今天”的心态看这次国内企业对悍马车的收购,搞不好,这所谓的高档品牌来到来到中国变野驴的可能性还是颇大的。  

  一、 从技术角度而言。

  悍马这东西油耗虽大,技术今天还算先进,但明天通过什么样的技术升级去引领市场,瓶颈一定很多。从造车的未来技术战略而讲,地上跑的和天上飞交通工具的有生之年的未来是要融和的。  

  二、 从品牌角度来讲。  

  “悍马”这俩字自始至终都是融和美国人胜利、成功、彪悍的一招金字牌,品牌成熟度已经很高。你今儿买了他,犹如是后娘养的。他很难跟你亲。

  看今天许多成熟的国际品牌都不干这种事了,即便领养品牌,也是在其成长初期,养大了,虽不是亲生的,感情也深。  

  三、 从民族情节角度思量。  

 悍马中国销量 悍马,来到中国变野驴?!

  一个融入民族精神的品牌是不容侵犯的,星巴克在咱们故宫里开了个店,没几天就被请出去了。那个外资企业要敢对万里长城的一块砖动动投资的心思,一定会激起“犯中华天威者,虽远必诛”的大众情节。日本人买过洛克菲勒中心,最终吐血还回,咱们还真要留点神。  

  四、 从文化管理角度评估

  这年头,扔几个银子买个品牌容易,企业文化带来的管理思维、运作模式不同,却往往成为跨国兼并的最终败笔,TCL、联想走向国际的过程中都当过出头椽子,不把这两个企业的成败得失掰碎了、揉烂了,好好琢磨琢磨,保证会有吃亏的时候。  

  五、 从财务的角度讨论  

  悍马车是笔烧钱的买卖,大到品牌后续研发成本、美国经销商维护、中国经销商开发、全球对节能设备的呼吁,小到每辆车主的油价、定期保养,都要靠大把银子流淌回笼。美利坚合众国工人大哥们的福利都要从这些环节获取,这笔大帐如果算不好,咱们今天买悍马,就会变成人咬狗的新闻了。

  鉴于以上分析,笔者认为悍马来到中国变野驴、演化成骡子的可能性都有。但我更祈祷,我所预见的都是错的。我更相信,有这次悍马收购所产生的未来案例,会成为我们中国企业走向全球的新思考。  

  拭目以待!!!

  

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