年轻人购车调研 网络已成为年轻人购车最依赖信息来源



近日,“我的汽车,我做主!”——上海青年人汽车消费需求大型调查活动正式展开,这一活动是由上海《新闻晨报》、《汽车007周报》、新浪网上海站、人民网上海站等多家主流媒体联合主办的。经过对上海1万名青年车汽车消费需求的调查,我们发现网络已成为年轻用户了解车辆信息最为重要的渠道。

90年前,五四运动前夕,陈独秀在《敬告青年》一文中写到:“青年如初春,如朝日,如百卉之萌动,如利刃之新发于硎,人生最可宝贵之时期也。”

在五四运动穿越90年的时空之际,中国已成为世界级汽车大国!在全球汽车陷入危机之时,中国汽车业风景独好:今年第一季度中国汽车以近300万的产销量首超美国位列世界第一:在这300万销量中乘用车销量增幅超过10%;其中,中级车以下销量增幅超过15%,市场占有率超过70%;而权威调查机构数据显示,国内中级车以下市场的主力消费群体为25-40岁的年轻人。所以,中国汽车消费市场绝对是年轻人的舞台!这就是在五四运动90周年之际推出“上海青年人汽车消费需求大型调查”活动的根本原因。

我们要理性地看到:中国汽车消费市场依旧处于起步阶段,年轻消费者大多是首次购车,他们需要树立正确的汽车消费理念。因此,在本次活动中,我们特别将“需求调查”与“汽车评选”紧密结合,强调的是一种“科学思考”的理性精神。这种精神,是处于青春期的中国汽车业发展、演进的重要保证!

调查显示,70%以上的潜在用户驾龄低于2年,驾驶技术不够娴熟,因此在上海市场未来车辆需求将以自动档为主;首次购车仍是青年用户购车的主流;上海青年用户眼中,上海大众和上海通用这两个本地品牌占据最为重要的地位,但广州本田、一汽丰田等强势品牌也得到了年轻消费者的普遍认可;15万以内,排量1.6-2.0L的车型是上海青年用户购车的首选,受上海本地高额牌照费用的影响,A0级的产品需求较少,仅占9%;由于价位较低,自主品牌是青年用户买车的重要考虑范畴;同时潜在用户对德系、美系车的好感度高于现有用户,而现有用户最喜欢日系车;无论现有还是潜在用户,价格都是他们选车最重要的参考因素,潜在用户对品牌、性能、外观、空间等因素的关注程度明显低于现有用户;

特别值得关注的是,网络是用户了解车辆信息最为重要的渠道。在1万份调查问卷中,有超过80%的受调查者表示网络是影响其购车的最重要因素;有60%的受调查者表示车展将直接影响到其购车(这一比例要高于我们的预估,与上海车展刚刚结束有很大关系);有50%的受调查者选择了电视媒体,30%选择了杂志;选择报纸的比例为25%;而只有接近10%的受访者选择了户外广告。

 年轻人购车调研 网络已成为年轻人购车最依赖信息来源
  

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