第16节:为什么总是别的车道开得快?(6)



系列专题:《我们为什么这样开车:开车经济学》

  在路上驾车时,我们就像身处一个网上化名聊天室一样,不受身份的限制,混在一些人中间,只知道他们的"在线名字"(在路上,是车牌照)。在聊天室里,我们摆脱了正常生活的束缚,心理学家称之为"网络无限制效应"(online disinhibition effect)。坐在车里,我们觉得生活在电子匿名制的保护之下,起码可以做自己。人人都平等地享用这种表现空间,因此个人妄自尊大的情绪开始扩张。只要我们的做法没有什么不合法,一切都是公平的。这也意味着我们是不幸的,因为没有什么可以刺激我们,我们不会表现得像在正常社交场合那般斯文。我们的话语变得刺耳、粗鲁而且简短。说什么话都不必承担后果:就像在聊天室,人们不面对面地讲话,甚至可以不用思考就做出负面评价;他们可以"惹火"别人然后下线,或者向某人竖起手指,让他怒气冲天。

  你盯着我看什么?眼神交流、模式化思想以及路上的人际交往

  乔治:这个家伙一直盯着我看。

 第16节:为什么总是别的车道开得快?(6)
  杰瑞:盯着你看,这我不喜欢,我总是这样看别人。

  乔治:看看我,我是人啊,我和你一样!

  -电影《宋飞正传》

  电影《撞车》的开篇是一个洛杉矶司机的旁白,讲述的是一个撞车场面。"在洛杉矶,没有人会撞到你。我们总是躲在金属和玻璃后面。我想这是因为我们很难碰到别人,所以我们才撞到他们,这样我们才会有切身的感受。"这种说法很荒谬,不过不失其真实性。有时我们在路上能遇到一些充满人性关怀的很震撼的瞬间。你无疑经历过这种经典场面:在你试图换车道时,你看着别人的眼睛,他们允许你插队。你朝他们挥了挥手,这充满着人性的温暖。现在,为什么这样做看起来很特别?是因为在路上的生活中人们通常匿名,还是有别的事情正在发生?

  杰·费兰(Jay Phelan),一位支持进化论的生物学家,监督了杰克·凯茨所在的加州大学洛杉矶分校几栋大楼的建造工作。当他骑摩托车穿过洛杉矶市时,他经常思考道路问题,"我们所在的天地是个组织,这个组织大约有一百人,我们在这里发展进化,"他说道,"你和遇见的每个人都有一种持续关系。"那个人对你友好吗?他们上周借走的标枪还回来了吗?这种相处的方式叫做"互惠互利"(reciprocal altruism)。你替我在后背上搔痒,我也会帮你。我们每个人都这样做,因为我们觉得这样会"一路上"都得到好处。费兰解释了路上发生的一切:即使我们和成千上万不知名的司机同在洛杉矶附近开车,在不开化的意识里,我们依旧认为自己就是摩登原始人弗莱德·弗林斯通(Fred Flintstones)(即使我们不用脚开车),仍旧居住在的史前的小村庄里。"因此当有人在路上对你好起来,你会如此笑纳:‘噢,我现在有路可走了。‘大脑把这个信号认定为长期互助关系的开始。"

  费兰认为,他人在做好事或者做坏事时,即便我们再见到这个人的几率非常小,我们自己心里也有数。我们的大脑已经进化,能够处理相对繁杂的人际交往,从我们遇见的人那里获取清楚的信号,所以我们在路上受到些许轻视便更加生气,或者在别人以礼相待的瞬间感到更开心。"我觉得路上发生了很多事",费兰说,"有人挥手,示意你开到转弯车道,这时我莫名地感觉这个世界充满温暖,有其善良的一面,每个人都为他人着想。"或者有人在你面前插队,那么世界就会是一片黑暗,是个肮脏的地方。理论上二者都不那么重要,可似乎我们对此都有很强烈的反应。  

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