爱华网系列专题：《外企最隐私生存法则：牛小米外企打拼记》
进入七十年代后，生产挖土机的企业跟风而上，比生产安全套的企业还要多，公司利润荡然无存。此时，世界爆发第二次石油危机，油价高涨为低油耗的日本汽车进入美国市场创造了机会，并陆续挺进欧洲，树立了在世界范围内的汽车大国地位。TTK公司抓住机遇，又做起了汽车零配件。TTK公司最辉煌的时候，日本银行三番五次找上门来，都这么跟田中太郎说：“尊敬的会长，您帮帮忙，到我们银行来贷款吧，拜托您了。”可以想象一下，TTK公司的金融信誉好到什么程度。 到了九十年代，世界经济学家的眼光聚焦中国。TTK公司在本土客户大量流失的背景下，公司经营再度陷入困境。在投资美国失败后，观摩了数年之久，于世纪交替之际在中国成立了东莞TTK工厂。 在东莞TTK工厂投产之前，日本TTK公司旗下只有一家工厂，即日本TTK工厂。日本TTK工厂因为各项成本加剧已经连续几年经营赤字。东莞TTK工厂的投产为日本TTK公司带来了巨大的经济利益。这些利益正好填补日本TTK工厂的亏损。保证TTK公司暂时度过难关。 现在，摆在会长面前是一个非常难以解决的问题，一个是赚钱的东莞TTK工厂，一个是赔钱的日本TTK工厂。如果保持现状收支平衡，则相安无事。如果公司要想继续发展，必需在东莞扩大产能，拓宽领域。那么，日本工厂就毫无存在的必要，唯一的选择是宣告破产。问题就出在日本这一批工人身上，都是几十年的老员工，跟着老板一路打拼过来的，他们怎么办？现任TTK株式会社会长田中英明是前任会长田中太郎的长子，一个优柔寡断的人，身上没有一点他爹当年的雄风。他除了办企业外，还经常参加社会慈善活动，心肠是公认的好。他一直下不了决心。 正是这样一种状况，让山下英生的扩张计划迟迟不能得呈。他现在的主要任务是，找到理由，拿出证据，说服会长快刀斩乱麻。该立的立，该废的废。 可以说，TTK第二工厂投资决议案是在山下英生的“逼迫”下召开的。东莞TTK工厂的巨大收益对连续多年赤字的日本TTK工场是一个不小的压力。广州本田和南沙丰田带来的巨大商机也为TTK公司加快投资创造了必备条件。 山下英生在日本TTK公司决策层的讨论会上的呈辞是完美不可攻击的。他手上拿着的资料是牛小米这些天为他精心收集的。他说：“日本TTK工厂倒闭是大势所趋，再拖下去只会拉公司后腿。日本几乎所有知名的汽车公司都在中国建立了合资企业，移师中国，已成为时代不可抗拒的洪流。”虽然这话听上去让日本方面很不舒服，但这是大实话。没有人可以反驳。 山下英生拿松下举例子，拿本田举例子，拿在日本默默无闻在中国却声名远播的马自达举例子……他们创造的惊人的利润背后，都暗藏着一个潜台词：中国，有着巨大的发展商机。最后，山下英生把东莞TTK工厂近几年的经营数据摆了出来。自己公司的证据，当然更具说服力。东莞工厂这几年赚了不少钱，日本也亏了不少钱，这是不争的事实，企业盈亏，本身就可以做为裁定企业存亡的一个标杆。对于山下英生的慷慨呈辞，日本方面没有人提出异议。 会长要求董事会投票表决。经过激烈的讨论后，结果出来了。决议案通过了成立东莞第二工厂的提案，生产东莞TTK工厂所需的主要辅助材料及汽车零配件。为了便于管理，将原有的“东莞TTK工厂”更名为“东莞TTK第一工厂。” “终于通过了。”
牛小米在东莞第一工厂会议室里高兴得大叫了起来。通过会议视频，我们可以清楚地看到日本会议现场的热烈气氛。我们都想看看田中一夫此时此刻的表情。很遗憾，摄像头一直没有对准这个人，也不知他跑到哪个角落里抽烟去了。 通过了建设第二工厂的提案，大家都很兴奋。这是一场旷日持久的攻坚战。在山下英生孜孜不倦的努力下；在牛小米马不停蹄的奔走下；在丰田汽车抛弃日本市场投资中国的信心带动下；在众多员工怀着各种目的的热切期盼下。东莞TTK第二工厂投资建设的事宜终于尘埃落定了。
