爱华网不同于奥巴马的新能源政策或巴菲特入股比亚迪的决定，一个普通人擦边新能源的冒险起因更加简单，只需要一辆电动自行车和某个清晨的灵光一闪。“这就是一个早上的突发奇想，并不是思考了很久的决定。奥运会快闭幕的时候，我看了西班牙与美国的篮球决赛。第二天早上醒来，忽然想到，或许我该开始一次电动自行车的环球之旅。”基姆·瓦勒斯·特鲁埃尔（Guim Valls Teruel）告诉本刊记者，“电动自行车的最大好处在于速度适宜。它的速度不是很快，可以发现很多东西。如果开车来做这个，速度快得几乎看不到什么；如果骑自行车做这个，又太容易被路过遇到的人影响行程了。电动自行车是最合适的。”3月30日，他在北京召开了记者招待会，宣布将开始自己的环球电动自行车之旅，以呼吁人们减少对传统能源的依赖，使用更为清洁的新能源。 基姆今年33岁，已在北京待了两年。来中国的第一个星期，他买了一辆电动自行车，靠这个“电骡子”在北京城里穿街串巷。“西班牙也有商店出售这个，但买的人很少，价格贵。如果你没见人用过这个，你可能会对这个东西的用途产生怀疑。”他举了个例子来说明其罕有，“我组织过一次会议，参加的大概有3000人，但所有人都没见过电动自行车。而在中国，几乎人手一辆。既然人人都有，我也可以用一个。电动自行车可以代替摩托车，还更便宜、环保。” 在此之前，基姆是名副其实的“万能打工达人”，做过的工作风马牛不相及，几乎可以拼成一幅社会百相图：声像技师、服务生、会议组织策划、新闻制作人、地形学助理、公路经理、商务总监、广告创意、旅游操作经理，甚至圣诞食品递送员。从去年10月开始，他的履历表上又多了一项工作：电动自行车环球之旅。“我现在的工作就是电动自行车环球之旅，靠积蓄工作。你知道，一旦投入这个项目，得24小时想这个事情，其余都得放下，家庭、女友什么的。”他的工作表上包括这些事情：每天锻炼3小时，网站制作，制定旅行路线，寻找赞助，与媒体联系，等等。
与多数人不同的是，基姆将一个人的旅游梦想处理成了一次公众活动。他制作了中英双语的活动网站，召开了新闻发布会，请来了世界各地的媒体，还拉来了赞助。“我做过很多工作，认识了很多人。我给他们打电话、发邮件，说自己的想法。”基姆说，“最大的担心是钱不够用。我有一些积蓄，但这是一个大项目，所以需要赞助。拉赞助很难，现在是经济危机，大家都在缩减开支。但我的项目花费非常少，而且可以得到很多关注，对旅游、摄影、环保、冒险……感兴趣的人都可能会关注。经济危机下，公司可能会对小项目更感兴趣。我还在网站上发起了捐款。”他表示自己对此并不太担心。 从一个英国赞助商那里，基姆获得了新的电动自行车，作为此次环球之旅的“座驾”。“我的车在市场上可以买到，并不是特别制造的，换算成人民币，价格是1万～1.2万元。不同的是，它的某些部分被改造过了，让它更坚固，以适应3年的路程，电池也比普通车更轻。我准备了3个电池，2个备用，路上通过太阳能充电。如果遇到雨天，把它当普通自行车，用脚踏板，也没问题。” 基姆说，他并非计划好了一切。“我不知道自己会住在哪里、在哪里吃饭……很多事情你无法提前计划，这就是冒险的一部分。我有一个粗略的概念，知道自己的旅程，其余的都有待发现。”谈到这里，他兴奋地朝本刊记者耸了耸肩说：“环球旅行是每个人的梦想，只是很少有人真正去做，有人更愿意在家看电视、在星巴克喝咖啡……其实只要愿意，人人都可以做这个。起身出发，这就可以了。” 根据基姆的计划，这场环球之旅将在5月21日开始，起点是北京“鸟巢”。如果一切进展顺利，他将于2012年抵达英国伦敦，其间穿越5个大陆，途经68个国家，中间包括3个奥运会举办城市——北京、伦敦，以及他的家乡巴塞罗那。“这3年我并非只是旅行，我是在工作。我会为杂志写一些稿子、拍摄一些照片什么的。你知道，我的职业理想是做一个旅游记者，这就是一个开始。”他画出了一个有如麦哲伦环球旅行的旅行路线图。“真的每一站都走到吗？当然可以，为什么不能呢？我不是第一个完成环球旅行的人，我只是第一个通过电动自行车来完成环球旅行的人。”
