爱华网□记者 张娅 用汽车行业的流行语“跨界”(Cross Over)来形容梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司市场部总监毛京波，那是再恰当不过了。19年里，这位喜爱Cartier的大眼美女，完成了从新闻记者到公关人再到市场专家的“三部曲”，并且在每个行业都游刃有余。 在《中国日报》的7年，毛京波是中国为数不多的古典音乐评论员；在罗德公关公司的9年，她从没有任何专业背景做到了每小时与客户的谈话收费220美金；在奔驰中国，她成功领导了这个传统国际大牌与中国本土市场的对接。 公关生涯中的毛京波，最让人津津乐道的是她带领的团队为奥迪品牌服务了9年。在汽车领域，品牌与公关公司的合作关系一般每两三年就会更换一次，9年的合作算得上凤毛麟角。如此，2007年毛京波进入奔驰就显得顺理成章。媒体评论说：“奔驰中国挖走毛京波，是看重其为奥迪服务多年的经验，奥迪在中国市场的成功一直是奔驰所羡慕的。” 数据显示，2008年奔驰在中国内地销量同比增长了45%，而整个中国汽车市场和2007年同期相比平均增长率是9%，豪华车同期增长率也只有17%。奔驰的不俗业绩来自于本土化的品牌传播。以奔驰中国年初上市的B级车广告为例，此前奔驰总部已经拍摄了广告，并且原则上应该在全球播放。但奔驰中国的市场部门经过多轮观看和研讨，认为这个广告在中国很难达到预期效果。因为奔驰全球广告在欧洲拍摄，参照的是欧洲人的喜好，背景也采用了深色。“我们是在2009年年初推出这个车型，在元旦之后、春节之前，并且定位偏重生活用车。中国人在节日很讲究讨个彩头，所以我觉得应该有一个很热烈、红火的气氛。”毛京波解释说，“去年下半年经济急转直下，这个广告一定要鼓舞人心，让大家在冬天有一个很温暖的感觉。”最终，B级车的平面广告采用了一片灿烂的红为背景，而电视广告以一个浪漫的求婚故事，俘获了不少年轻客户的心。 毛京波骄傲地说：“以前我们在做市场工作的时候，经常要考虑自己的做法是不是和总部一致，但现在，总部的很多做法却更多要考虑中国的情况。我们在中国的市场营销已经成为了总部的典范。” 2008年8月，毛京波的生日，恰逢她加入奔驰中国一年。市场部同事筹备了一份特别的礼物——一本丝毫不逊色于时尚大刊的“MAOgazine”。整本杂志从工作、生活、时尚等全方位解读了毛京波。杂志里还有不少毛京波衣着优雅、明眸笑颜的“时尚大片”。 作为此次活动的创意者之一，奔驰中国市场部高级经理叶文对毛京波的评价是：“对细节很敏感，但同时又善于把握大方向。她的有些气质和能力在男性领导身上都是很少见的。” 在最近的一次促销活动策划中，毛京波上午跟同事们讨论时，提出了她的想法和方向。当天下午总经理来参加会议时，同事们惊奇地发现，他的想法几乎和毛京波一模一样。“这是个全新的项目，他们俩之前没有时间进行任何沟通。”叶文说。 实际上，毛京波所领导的市场团队需要每个人充满创造力，这也意味着不少人的个性会比较突出。“这个团队里可能有同事在某一两个方面的能力明显强过她，但是所有人都非常愿意和她在一个团队里，接受她的领导，我觉得这个能力不是每个领导都具有的。”奔驰中国市场部副经理李选平大学毕业即成为毛京波团队的一员，并且跟随她从罗德公关到了奔驰中国。他对毛的评价是“智慧、大气、有远见、气场足”。“有时候我们会为了一个活动流程有不同意见，她也不会强硬下达命令。到了晚上，她会发个短信，再把自己的观点解释一遍。用这种软的方式来说服我。”他笑道，“这个时候我换到她的角度，仔细一想，领导确实说得对。” 这种刚柔相济的特质确实让女性领导在团队协作中更加如鱼得水，尤其在这个商业竞争中对抗性减弱和合作性增强的时代。对毛京波来说，女性的柔性不但体现在工作中，也有利于她在家庭和事业之间平衡转换。 毛京波的办公室陈列着不少奖杯和她与名人的合影，但这些都被摆在两边的柜子上。在她的办公桌上，全是三岁儿子的照片。“没有孩子，你总会觉得生活有所欠缺。”毛京波说，“生命其实很短暂，有了一个我爱的家庭，那种感觉是幸福，而有了儿子，幸福才完美和完整。” 每天下午六七点钟，除非有特别重要的活动，毛京波都会按时回家，因为这也是儿子从托儿所回家的时间。同事们如果有需要给她看的文件和计划，都会默契地整理好在下班前给她。晚上有事商量，同事们也都会选择发短信。然后，她一边哄孩子睡觉，一边回短信。等孩子睡着后，她再仔细看文件，甚至会把文件的错别字都圈出来。即使晚上必须参加一些活动，她也会尽量挤出时间来先回家陪儿子吃完晚饭再赶去，并且依然衣着光鲜、神采奕奕。通常而言，毛京波也是她30人市场团队中每天早晨最早到达办公室的一个。 “play like a man，win like a woman”，这句CNN执行副总裁Gail Evan信奉的名言，同样也是毛京波最欣赏的工作格言。 奔驰的中国“转换器” ——访梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司市场部总监毛京波 《商务周刊》：您加入奔驰中国两年来，我们确实看到了奔驰的品牌形象变得更为时尚和生动。但S级车一直是奔驰在中国销量最大的车型，您怎么看待奔驰全球品牌和中国本土需求的平衡？ 毛京波：奔驰品牌在中国本土化的同时，始终坚持了它应有的品牌形象和产品定位，奔驰品牌的精髓和光彩并未被消弱。奔驰在中国本土化成败与否要基于两个方面的判断，一是中国消费者是否接受，二是有没有矫枉过正。如果中国消费者虽然接受了品牌的本土化，但品牌形象有所降低，或者不符合奔驰在全球的统一定位，都不能说奔驰在中国完成了本土化。 我们和总部保持着密切的联系和合作，一方面让他们理解中国市场，了解到中国市场的特殊性，另一方面我们也会在品牌形象、活动质量甚至一些细节上和总部的全球策略保持一致。我们会通过各种渠道深入了解中国市场潮流的变化，每引进一款车型，都会考虑它的定位如何适应国内市场的需求。但是，并不是说所有东西我们都不要总部的，都自己来。比如2008年底广州车展推出的GLK，从广告创意到核心信息的传播，基本上全盘照搬了总部的方案，因为我们觉得总部的方案非常契合GLK的形象特点，也是我们希望呈现给中国消费者的内容。可能一款车在推广前期需要我们多做创意，但在中期就完全可以借用总部的方案。越是中国的就越是世界的，反过来，真正是世界性的，也越容易为中国市场所接受。 《商务周刊》：除了奔驰品牌在全球与中国的平衡，对于女性而言，实现事业和家庭的平衡也是重要一点。您在办公桌上摆了很多儿子的照片，孩子对您的改变大吗？ 毛京波：有了孩子之后，我感觉自己更宽容、更平和，更有一种只属于母性的耐心。对孩子，我有时候真的是无可奈何，这种心态也会带到我的工作中。在对待人生的态度上，处理事情的时候，我自己都会觉得自己大度了很多。因为你已经拥有了一切，这种感觉与你不得不去争的时候是完全不同的。今天的我更自然、平和，现在我更喜欢那种水到渠成的感觉，而不是去强求别人。 《商务周刊》：作为一个团队领导，您是否认为女性在团队中更加善于平衡？在汽车这个行业，女性的优势和劣势有哪些？ 毛京波：男性和女性在领导力上各有自己的强项。比如说男性领导的决断力比较强，擅长把握大局，女性领导很注意细节，考虑比较周全。其实这两方面应该互补。一个好的领导总体上的特征应该是一样的，无论男女。可能在目前社会，对领导力的要求和定义更适合男性本身的特点，所以男性的高管非常多，但在一些领域，比如说市场和公关，女性就有很大的优势，关键在于怎么来发挥这种优势。
汽车是技术含量非常高的行业，在这方面女性确实有劣势。但另一方面汽车又是一个很特殊的消费品，比如说品牌塑造、产品定位，或者如何把一个好产品以最合适的方式推出，然后通过哪些市场和公关手段能够让消费者对这个产品有更多的关注和好感，在这些领域女性都有扬长避短的空间。 《商务周刊》：作为商业优秀女性，您对正在努力中的其他职业女性有什么经验和建议吗？ 毛京波：首先要做自己，不要刻意包装成什么人；其次是做最好的自己；然后要扬长避短。当然，还有一些普世的价值，比如说勤奋、认真、不断思考和学习等等。要尊重这些价值，并且努力实践它们。
