爱华网作者：全于商
3月，日内瓦车展刚刚落幕；4月，上海车展即将启程。金融危机背景下的参展商，更多地强调环保节能，在日内瓦如此，上海亦然。而在此时，再讨论大块头大排量的SUV似乎显得有些不合时宜。但即便在钢筋水泥的都市丛林，富豪们对SUV的热情仍旧不减。充满刚性的车身，张扬着粗犷的运动型范，奢华SUV载着未来锐意上路。 SUV全称为“Sports Utility Vehicle”，源于上世纪80年代的美国。当时，是为了为迎合年青白领阶层的爱好，在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车。SUV采用四轮驱动，一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架；后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架，离地间隙较大。SUV 最吸引人之处，除了具备高档轿车的舒适性外，还有更高的越野性和安全性。如今，越野不仅会出现在荒野中，亦会在城市上路。它像男人们的大玩具，带着冒险精神和开拓姿态，在引擎嘶哑的呼喊中，召唤着躁动的神经——向远方。 大众途锐W12 作为世上首款12气缸的SUV车型，已经赚足了眼球。4754×1928×1726 mm的宽大车身气势逼人，却又低调内敛，不过薄身的轮胎也注定要有一些舍弃。车身锃光发亮的镀铬材料耀眼夺目，包括进气口和车顶的行李架都决不示弱，车尾一对双出的排气喉，颇具挑衅意味。全电动的方向盘调节和轮胎压力监控系统是其独有的，标配带导航功能的6.5寸彩色显示屏。12向电动座椅配备三组记忆位置，适合任何体形和经常换人驾驶的用户。450匹马力，从静止到加速至100km/h只要5.9秒，最高时速达到250km/h，这些数字都显示了它不是等闲之辈。强大扭矩透过6前速手/自一体变速器的传递十分线性，力度的大小也很容易掌控，并不会给人压力。它会无声无息地向前疾驰，整个加速过程沉静安稳，从容大度，且力道深厚。三段调节的电子空气悬挂，可以自己设定高度和软硬度。在Comfort模式下，避震能够吸收路面上大部分的震动，跳动也并不明显。毫无疑问，它是一台百分之百的公路SUV，平易近人、深藏不露并没有我们想象中那么狂野。 奥迪Q7 V12 TDI
93马力和738磅/英尺扭矩的豪华车型。V12发动机在匈牙利Gyor制造,呈60度放置，尽管5,984cc的排量很大,但它仍然相当简洁。按下启动按钮后，它便会发出深沉、富有磁性的回音，在低速行驶时是如此顺从，但千万不要就此小觑它的爆发力，能够在5.5秒加速至100公里/小时。V12保留了标准Q7的空气悬挂结构，但是做了一些新的调整，通过MMI控制系统，使驾者能够在舒适、自动和动态设置之间进行选择。车身摇摆被极佳地进行了控制，回应感觉相当有线性。标准的碳纤维陶瓷刹车盘，加上前轮拥有八活塞卡钳，完全能够控制速度，即使要应对5,743磅的车重也是镇定自若。车身设计的改变和20英寸轮圈在视觉上降低了高度，赋予它轿车般的姿态。V12 TDI告诉人们柴油发动机不再是便宜和实用的代名词，它也能够拥有强劲澎湃的动力。 关注2009上海车展 2009上海车展将于2009年4月22日至28日在上海新国际博览中心举行，主题是为“科技8226;艺术8226;新境界”。据了解，2009上海国际汽车展将使用上海新国际博览中心全部11个室内展馆以及室外临时展馆，总规模达17万平方米。在展览日程的安排上，将4月20、21日设为媒体日，4月22~28日为整车厂商展出时间，4月22~25日为零部件厂商展出时间。 今年上海国际汽车展的主题为“科技8226;艺术8226;新境界”。应对全球气候变化，能源与环境将是21世纪人类面临的最大挑战之一。汽车工业的迅速发展及汽车的广泛使用，必将对能源与环境带来不可避免的影响。但汽车工业集近百年的科技精粹，将不断缔造新的技术——如汽车新能源及混合动力汽车的研发及推广、节能减排技术的运用等，将汽车与最新科技结合在一起。 据悉，2009上海车展在展出最新的汽车与技术之余，更在展台布置、服务设施、展示手法上不断创新，营造艺术及和谐的氛围，使观众充分感受到中外汽车厂商的综合实力及文化底蕴。 路虎 D3 “车如其名”， Discovery3具有强悍纯正的LSUV血统，深达70厘米的涉水能力，跋山溯溪不在话下。外形隽永，强壮的车体和性能值得信赖。全新的分离式大梁结合单体式车体的整合设计，以更精致的手法将两者相连结，目的就是为了兼具分离式大梁优越的越野性能及轿车型单体式车体的平稳路感。即使遇上路况不佳的地段，它也如履平地，悬挂比起以往提供更清晰的路感。融合单体式车体的设计，也丝毫没有牺牲越野能力。除了全时电子分配动力的四驱系统外，它亦将传统加力箱整合为Terrain Response（地形反应系统），这套聪明的系统只需拨动转盘，即可选择五种不同的路况模式。搭配最高级数的4.4升V8发动机，295匹马力，饱满强劲，让你在驾驭如此大尺码车体时，轻松自在。胡桃木及雾面金属所铺陈的内饰，让你打开门的瞬间就爱上了它的风骨。 凯迪拉克 Escalade 拥有SUV的宽大车身和轿车的豪华装备，电动迎宾踏板是相当贴心的配置，对于一款离地间隙超过200mm的大型SUV，还是十分必要的。配备了标准的265/65 R18轮胎，当然还可以选配285/45R22 轮胎和全电镀的铝合金轮毂。8 英寸的液晶显示屏能够提供丰富的影音娱乐节目，可以播放DVD/CD/MP3等。TPM智能胎压监测系统和8个安全气囊，使整车的安全性能有了进一步提升。6.2 升V8发动机依旧表现生猛，最大功率301kw/5700rpm，最大扭矩565Nm/4400rpm，对于驱动这辆重达2.6 吨的庞然大物，依旧游刃有余。0-100km/h 6.8秒的加速成绩令很多轿车望尘莫及，它的底盘结构和悬架表现使它更像是一辆车身加高的高档轿车，走在大街上更多的是一种炫耀。 英菲尼迪 QX56 它块头真是大得可以，配有20英寸镀铬铝质车轮，以及电动可折叠的第三排座席和可倾斜与伸缩的加热方向盘、硬盘导航系统和备份摄像机等。适应性巡航控制系统，可以监控前方路况，并且在需要时用制动来调节汽车的速度，在任何状况下都能通过手柄的转换来保持三分之一的预设距离。QX56的操作钮都集中在奢华的金属中央控制区里，使用起来非常方便，恰如其分。导航系统同样以其简单易用、与生俱来的功能和触摸屏或旋转的控制，赢得了不少掌声。全铝的5.6升V8发动机，可产出320马力及393磅/英尺扭矩。五速自动传动系统配以四轮驱动，四轮驱动通过仪表板上自动、全时、4LO之间的旋钮来切换。在自动模式下，系统根据所需分配扭矩，并且可以使前轮分配达到50%。对于这辆马力十足的汽车来说，发动机可是功不可没。 梅赛德斯8226;奔驰 GL550 这是款大马力运动型车，让你可以带上一家人去旅行。造型动感，而且充满诱惑力。其配备的5.5升V8发动机，动力输出为6000转时382马力，比上一代增加了14%，扭矩则可以在2800转时达到530牛米的水平，提高了15%。 GL的发动机是同七挡自动变速器相匹配的，拥有完美的换挡感受。重达2500公斤，总长接近5.1米的车子在快速行驶时并不会出现任何车身夸张运动的问题。前后独立的悬挂，承载式车身造就了它crossover车的天性，它就像小车一样能够被轻松驾驭。GL的平稳性很大一部分来自大陆ContiCrossConact VHP 295/40R21轮胎，这款轮胎不仅拥有良好的抓地力，而且转向精度也很好，三级可调的减振系统能够保证GL始终处在一个良好的动态反应之下。主动安全性能也很不错，不仅包括了非常普遍的前排侧面气囊，而且还拥有第二排座椅的安全气囊和第三排座椅的安全气帘。身处GL之中，处处可以感到它奢华的气息。
