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日前吉利汽车在浙江临海的吉利汽车研究院内召开了上海车展新闻发布会，首次以图片的形式向公众展示了旗下上海英伦品牌的高档豪华轿车GE，也就是之前流传的吉利“小劳斯莱斯”。据悉，该车车身长度达到5.3米，轴距3.1米，外形及车身尺寸和劳斯莱斯幻影十分接近。
上海英伦GE采用了三座椅设计，为后排乘客营造了豪华、私密的私人空间，在豪华配置方面也最大限度地参考了劳斯莱斯的理念，例如可变色的星空顶篷、私人吧台、雪茄盒、按摩座椅等，一道玻璃幕墙将前后排乘客的空间隔离开来，并采用可变色的隐私玻璃，一切均由后排尊贵的乘客控制。该车量产后，吉利集团董事长李书福有望成为上海英伦GE的首位消费者。
此时，吉利出山寨劳斯莱斯新闻漫天，广告界也纷纷下笔展开评论，很是热闹。最近听的某专业人士在兴奋地为吉利叫劲，称吉利终于走出了品牌战略转变的一步，不再以生产廉价车为目标！并且给出一些所谓高端建设的一些建议，不知所谓，实不知吉利品牌关键之所在！
李书福还是李书福，吉利还是吉利，噱头还是噱头，吉利品牌在这么一些年的打拼过程中已经深深地印下了一个烙印！要变？很难，也许吉利品牌可以，但李书福不可以，为什么？品牌运营模式决定了品牌的前程！还是这么一个农民形象，领导人思想直接锁定了企业文化，也决定了吉利的品牌文化。如果吉利品牌还是持续这种一直以来的品牌运营模式，一味的展开这种暴发户类型的模仿和炒作，那么品牌永远还是这么个品牌，吉利还是原来的吉利！
本人没参加过吉利关于未来企业战略的会议，也不知道吉利是否真在计划实现战略的升级，但从目前一系列的行动来看，我们可以感觉出吉利一直想提高自己，摆脱那种简单的“卖铁皮”的恶性循环！
从去年的吉利200万全球征集标志，到现在构建象征“时尚、激情、梦想”的全球鹰 GLEAGLE，、象征“豪华、稳健、力量”的帝豪EMGRAND、象征“经典、英伦、贵族”的上海英伦SHANGHAI ENGLON这样三大子品牌体系。吉利确实付出了很多的努力！但是基于一直以来的关于吉利的品牌运营模式和形象积淀，我还是觉得吉利更适合这么卖下去，喊喊高调，走走低端，还是继续卖的这么火！低端不可耻,赚钱是硬道理！
如果吉利真要走出低价范畴，那么请好好地系统的去规划一个完整的体系，上到战略下到战术，内在文化外在形象，都能完整的去展现一个理想的品牌形象。或许最近市场上涌现的吉利熊猫，以一种全面超越吉利一贯以来的形象上市，使我有了一种期待的感觉，但这仅仅如此而已，吉利还需要做很多事情！吉利不能是以前的吉利，吉利要成为一个民族工业领袖者，吉利要有科技与工艺，吉利要内敛而大气！
