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系列专题：2008中国营销

2008年2月CPI走高缘于2007年冻灾

国家统计局局长谢伏瞻列席十一届全国人大一次会议时表示：2月份中国居民消费价格同比上涨8.7%，创出12年来新高。2008年2月份CPI（居民消费物价水平指数）走高主要是受到2007年底雨雪冰冻灾害天气的影响。

2008年5月GDP、CPI受地震影响有限

汶川地震后，国家发展和改革委员会在国务院新闻办公室举行发布会，会上发改委副主任穆虹表示，5·12地震灾害特别严重，损失巨大，对当地生产总值的影响巨大。虽然也会对整个四川构成相当的影响，但四川在全国GDP总量中所占的比重大概是4％左右，所以这次灾害对全国GDP并未构成严重影响。

发改委综合司表示：粮食价格是影响CPI的一个重要的因素。中国的粮食自给率在95%以上。四川省在震前92%的小麦已收割完毕，因此对CPI影响不大。

2008年奥运机遇对中国经济的影响

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作为最具世界性的体育盛事，奥运会的举办对我国经济、社会的影响无疑是巨大而深远的。过去历届奥运会的经验表明，奥运会对举办国的物价都具有不同程度的推升效应，特别是在奥运期间，这种效应最为明显。2008年第一个交易日，奥运概念股全线涨停。但中国股市归根结底受到整个经济状况的影响，只有中国经济的基本面不出现大的反转，股市看多的判断就能够站住脚。事实证明，人们期盼的奥运开幕行情没有出现。

楼市价格下跌，是对前期泡沫的否定，从长期看，随着城市化的推进和建筑材料的上涨，楼市价格继续走高的趋势不会改变。

2008年奥运后，中国GDP增长9％

我国经济处于一个非常关键的十字路口。奥运会的结束使过高奥运经济预期终结。2008年7月份，中央提出了“一保一控”代替去年年底中央经济工作会议提出的“双防”(防止经济由偏快转为过热，防止物价由结构性上涨转为全面通胀)。奥运后，中国GDP增长心理预期为9％。

当时有专家表示：在货币政策上，中美前四次经济战略对话，美方施压使人民币升值，对调整经济结构的任务不能有丝毫放松。需要强调的是，不能把经济增长寄托在房地产上，房地产开发的决定要素是土地，而土地对中国来说是最为稀缺的资源，大量发展房地产业，我们根本就没有土地的承受能力，严格来说，房地产应该列为“两高一资”的限制行业里，也不能把经济增长寄托在股市等虚拟经济上，这很容易导致资本市场的泡沫和炒作。

奥运会后股市持续下挫，全球经济持续下挫，中国成全球经济重灾区期待的“救星”。为振兴中国经济，国务院公布拉动内需措施，并投资4万亿

国务院公布了十项拉动内需的措施，并表示为促使这些措施的实现，在2010年底之前将陆续投入4万亿元的资金。专家预计2009年的经济增速将在8.2％到8.6%之间。十项措施主要向两个方面倾斜，一个是传统的中小企业，另外一个是农村。

4万亿投入十项措施：

1.加快建设保障性安居工程，解决中低收入住房；

2.加快农村基础设施建设，缩小城乡差距；

3.加快重大基础设施建设，缩小区域经济差距；

4.加快医疗、文化教育发展，加强农村社保、教育；

5.加强生态环境建设，坚持可持续性发展；

6.加快自主创新、结构调整，深入工业知识化；

7.加快灾后重建各项工作，年后灾区复原；

8.提高城乡居民收入，提高居民消费能力；

9.全面实施增值税转型改革，为企业减负；

10.加大金融调控力度，金融调控减缓危机。

燃油税

发改委官员称燃油税开征后油价将下调

我国成品油价税费改革方案实施后，国内的成品油价不但不会提高，还会有所下降。相关人士许昆林说：“我们在设计成品油价税费改革方案时就牢牢把握改革在总体上不增加社会负担的原则。”虽然油价中的消费税上调了，但养路费等费用取消了，加上当前国内外油价之间还有降价空间。可以说，成品油价税费改革方案实施后，油价不仅不会提高，反而会有所下降。

“另外，当时，我国还没有建立成品油价格上调后对种粮农民、困难群体和公益性行业的补贴机制，这是影响我国迟迟不推出油价税费改革方案的重要因素之一。”

燃油税开征

在出台成品油价税费改革方案后，恐怕没有什么新闻再比“燃油税”更受人关注了。无论是网上还是各大纸媒体，讨论得如火如荼。然而有些百姓对“燃油税”的讨论似乎有些离题，而且误解颇深。

其一，有些人认为，汽油消费税单位税额提高0.8元、柴油每升提高0.7元是在现有油价基础上额外增加的，大大加重了消费者的负担。

其二，某些百姓认为调整后的税负过高。

其三，有些人认为，美国收入水平高，油价却很低，而我国的老百姓收入水平不高，油价太高。

燃油税到来

燃油是汽车的驱动源泉，虽然养路费不用缴纳了，燃油消耗的多寡将直接影响到汽车车主的使用成本，间接影响到消费者对家轿的选购，因而国内家轿市场变局将加速！！

据测算，以北京地区的5座、1.6－1.8L排量家用轿车为例，按照每天平均行驶50公里和每百公里10L油耗，推出燃油税用后车主的支出仅比未推出燃油税时的费用多100多元。

经济账算清了，消费者也就有了主心骨，既“花最少的油钱、享受最佳状态的汽车生活”。由此，汽车厂商们在车辆经济性方面的比拼将进入白热化阶段。

成品油价税费改革方案解读

改革方案“四大看点”

一、增消费税取代燃油税凸显节能减排意图。

二、“费改税”意在规范政府收费。

三、公平负担：扶持粮农、部分困难群体和公益性行业。

四、改革对百姓生活影响几何。

焦点一：“燃油税”真面目是“消费税” 将包含在成品油价中。

规范政府收费行为，取消公路养路费等收费；在不提高现行成品油价格的前提下，提高成品油消费税单位税额，依法筹集交通基础设施养护、建设资金；完善成品油价格形成机制，理顺成品油价格。　

财政部财政经济科学研究所副所长刘尚希教授表示，这次调整只是调整消费税，不涉及新设税种，所以征管成本不会增加，能起到简化税制的作用，这次改革没有单独设置燃油税。　

焦点二：调高到1元是怎么算出来的？根据取消的收费计算。汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其他成品油单位税额相应提高。汽、柴油等成品油消费税价内征收，单位税额提高后，现行汽、柴油价格水平不提高。

“以后不会再单独开征燃油税。”刘尚希说。他认为，现在方案已经能起到税收的杠杆作用，有利于节能减排，单独开征燃油税没有必要，“起码目前看来没有这个必要。”刘尚希指出，利用调整消费税单位税额进行价税改革将是以后一个方向。“这次正式形成一种机制，以后可以再调整。”

焦点三：二级公路收费站何时取消？广东将撤销49个收费站。

从明年1月1日起取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、水路运输管理费、水运客货运附加费等6项收费，并逐步有序取消已审批的政府还贷二级公路收费。　　

总的来说，在取消养路费改征燃油消费税的情况下，你的车消耗的油越多，则用车成本越高，反之成本越少。这对鼓励购买使用经济环保型汽车能起到推动作用。对于大多数拥有排量不大的轿车家庭来说，还是可以从中节省一笔开支的。

征收燃油税将促进中国的节能减排和环境保护。

在公布了关于成品油价税费改革的草案后，相关专家表示，在目前国际油价大跌的情况下，正是这项酝酿十年之久的改革措施出台的良机，这项改革对促进中国的节能减排和环境保护、实现经济可持续发展具有重大意义。中国国务院发展研究中心市场经济研究所所长任兴洲女士指出，此次燃油税改革充分发挥了税收杠杆促进节能减排和环境保护的作用，抑制了燃油的不合理消费，有助于实现经济可持续发展。

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