爱华网“东航”板子要打，但要人心服口服
文/曹喜蛙
关于３月３１日，东方航空飞云南省内的１８个航班飞抵目的地后不降落又折返回来，导致航班大面积延误，千余名旅客滞留机场。在这次事件的处理中，有这么几个事情需要剥离一下。
首先要表扬下媒体，因为此次事件发生后，媒体一直没有松气的跟踪报道，并没有因为要举办“奥运会”就保持沉默，多数媒体做的都不错，看得出中国自己的媒体成熟了好多，观念开放、不推脱责任、独立性强。
此次事件中的第一责任对象是航空公司，东方航空公司的表现最差，首先航空公司方面应该是最早知道飞行员“集体请假”，但仍然欺骗顾客说飞机不载客返航是所谓“天气问题”，既欺骗乘客，又糊弄媒体，应该追究其负责人的超大事故责任，最该挨板子就是航空公司的负责人。
关于追究航空公司负责人的超大事故责任，原因不仅仅是出了这次事故，而是作为一个全权独立运营的航空公司，不能开创性的处理、解决飞行员的待遇问题，造成今日的超大事故是罪不可恕，这板子必须严格、狠狠的打，任何推脱责任的余地都没有，什么体制、政策、市场的借口都不能给。因为其主要负责人缺乏必要的企业领导力，既不能担当企业责任，也没有为企业牺牲的精神，更缺乏创造性解决问题的能力，这样的人应该马上引咎辞职。
第三，要挖问题“根”的话，就是我们的民航体制、政策肯定有致命的缺陷。事实上所有的体制改革和政策都相对迟缓些，不可能一步到位，原则上挑不出民航系统领导太大的毛病来，但是在此次事件中的有关言论和作法也是值得商榷的。
本来中国的民航事业就有些特殊性，但不管如何特殊，民航系统也还不是军队，至少没有全部军管。既然是民用航空，那各种政策都要考虑普通公民的利益，包括普通乘客，更包括民航企业的飞行员、乘务员，因为他们都是普通的公民，人性化管理是首要的。当然制度是严肃的，既然制度定了，那谁违反了还是要按制度追究责任，但制度本身在遇到类似这次特殊事件后的确应该反省、反思、修改了。
这次国家民航局作为行业主管部门，负责对航空公司的监督管理。直至事发的第六天，舆论对事件已是沸反盈天，才出面称“如发现故意延误航班等有悖职业道德的行为，将责成有关方面视情依法依纪对当事人做出严肃处理”。所谓依法依纪、严肃处理我不反对，坚决支持，但这样轻描淡写、企图大事化小、小事化了的把自己的责任一字不提的态度，实在有些不应该。地球人都知道，即使把航空公司、飞行员的相关责任人严肃的处理下，实际上还是没有解决根本问题，反而把“隐患当定时炸弹”放好了，这次事件其实就是深刻的教训。
最后一点要说的是，航空系统内部的责任追究，那是航空系统内部的事情了。但不管什么原因，这次超大事故耽误了千余名普通乘客的事情，这个责任是不能推卸的，一定要追究到底，人家是普通消费者，是花了钱的上帝，每日干天上事情的人更应该知道什么是“上帝”。
