爱华网国家发改委日前发布第164批《车辆生产企业及产品公告》。比较引人注目的是，此次共计有7款包括混合动力和燃料电池动力的新能源车型纷纷亮相，一汽、上汽、东风和长安、北汽等几大汽车集团榜上有名。多达7款新能源车上榜 新能源汽车是指除汽油、柴油发动机以外所有其他能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车等。我国目前对新能源汽车实行鼓励政策。 令人惊喜的是，在此次获批的车型中，7款新能源车同时登上发改委新车目录，包括上海大众的一款燃料电池轿车，一汽集团和上海通用各一款混合动力轿车，以及东风、长安和北汽福田的四款混合动力客车，这在国内汽车发展中当属首次。联系到不久前刚刚闭幕的北京车展上，无论合资企业还是自主品牌汽车厂家，纷纷展出了各种各样的新能源车型，我国新能源汽车的研发和生产速度正在加快。 此次上榜的新能源车中，上海大众帕萨特燃料电池车在刚刚闭幕的北京车展上展出过，该车将成为今年北京奥运会的官方用车。此外，一汽集团代号为CA7130的混合动力车型是首次出现，具体信息尚不得而知。之前的3月底，奇瑞A5混合动力车成为首批登上发改委新车生产目录的车型。 根据惯例，登上发改委新车目录的车型将在一到两个月内投产上市。如此以来，数量众多的新能源车型将给市场带来更多全新的选择。业内人士认为，这将带动国内新能源汽车市场进入启动期。aihuau.com1混合动力车叫好不叫座 尽管新能源车更加环保省油，但由于价格高昂，消费者接受程度偏低及可选择车型太少等原因，新能源车市场目前遭受冷遇。
在此之前，国家已经批准的新能源汽车有一汽丰田的普锐斯，长安汽车生产的混合动力轿车杰勋，以及东风汽车生产的混合动力公交车等。但目前在售的只有一汽丰田的普锐斯和本田的思域混合动力车两款车型。而一汽丰田普锐斯由于价格昂贵，两年来只销售了2400多辆。思域混合动力车目前也处于打品牌的阶段，难以形成热销。 虽然此次北京车展上众厂家显现出的信号表明新能源车已进入一个跑马圈地阶段，但直到目前，还没有一家企业确定下具体车型的正式量产计划。奇瑞销售公司总经理李峰在北京车展接受新快报专访时透露，奥运会结束后，A5混合动力车型将批量上市，长安杰勋也曾透露将于2008年年底投入量产，但愿届时国产混合动力车能够形成一种气候。 专家认为，自主品牌企业在新能源车型上迟迟不进行量产，除了对该市场发展前景的判断不明朗外，也跟目前企业重视眼前利润回报有关。由于汽车业周期长、流行因素多等自身特点，新能源车短期内难以有较大回报，这让汽车厂家对新能源车的攻势大多停留在展示阶段，而无实质性的量产行动。 随着油价继续攀升，排放标准更为严格，新能源车型市场一旦启动，在车型、网络、品牌等方面占据先机的跨国公司将再次捷足先登，这对自主品牌汽车企业也是一种压力。 不过，北京车展上国内汽车厂家推出大量自主研发的新能源汽车，以及此次多款新能源车获批并将陆续进入国内市场，由于自主品牌厂家的研发费用和成本相对较低，这些新能源汽车的市场售价也会相应较低，将有助于新能源汽车较快进入市场。
