爱华网1982年，在陕西省宝鸡市环保局工作的王宝和投入到了改革开放大潮之中，一下海他就把上方向盘跑起了个体运输。次年，他筹集了10万元在岐山县安乐乡办起了“岐山安乐叉车附件厂”；1986年，他终于生产出了完整的汽车——21座“新星”牌中巴旅行车；1990年，他的工厂正式更名为“陕西宝鸡专用汽车厂”，主要生产长卡车和半挂车。王宝和告诉记者，下海之初他之所以选择跑个体运输，实际是为自己办厂做前期准备工作。上世纪90年代中期，因为偶尔看到一家银行被抢的消息，王宝和便瞄准了运钞车市场。1996年，便开始转产防弹运钞车，并成为国内21家拥有防弹运钞车生产资质的企业。此后五六年，运钞车生产给他带来了丰厚的利润，他在接受一家媒体记者采访时形容：“那个时代，生产运钞车简直是印钞票，的确很挣钱。”与此同时，他一手创办的“陕西宝鸡专用汽车有限公司”已经发展成为原国家机械工业部专用定点生产企业，被授予：“陕西省高新技术企业”。
就在企业发展步入正轨，经济效益不断攀升之时，王宝和突然做一个惊人的决定：研制生产高性能的军用运输车！面对人们的疑惑和不解，王宝和如此解释：“企业的发展兴盛得益于安全稳定的社会环境。企业享受了国防安全利益，理应自觉履行国防义务，回报社会，支持国防建设！”在对世界上几场高技术局部战争中所用武器装备进行研究分析后，王宝和将攻关的重点放在轻型轮式装甲车上。
