美国三大汽车企业从上个月就开始向国会寻求250亿美元政府援助,但以布什政府为首的共和党并不支持此项援助。分析人士认为7000亿美元的经济救市计划都已让布什政府疲于应对,政府不会再为了分出250亿美元而让救市计划受到非议。尽管汽车业正向国会持续施压。通用汽车的里克8226;瓦格纳表示,美国汽车业的资金敞口就在面前,急需资金注入。分析人士认为,瓦格纳把汽车业的危机归结于全球经济的整体衰弱,但对行业本身的经营不善只字不提。美国汽车经销商协会也认为美国汽车业应该改变经营方式。美国汽车经销商在全美雇佣了100万名员工,而现在这些工作都处于危机时刻了。分析人士认为就算政府大发慈悲,政府的援助在美“三大”改变经营方式之前,并不会对汽车业产生根本性的帮助,而只能推迟其破产的时间罢了。
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日媒:中国持有美国国债有7000亿美元对不上账2014年05月01日 10:21来源:凤凰财经综合 底为5万8853亿美元,由此可以计算出中国政府的持有额占33.6%。同样按照该数字,外国政府持有的4万692亿美元美国国债当中,实际上中国政府的持有比例达到
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近日,有一位美国大嘴,语出惊人:“当初我们欠英国人的债,我们把他们打跑了;后来我们又欠荷兰人的债,我们也把他打跑了。我们当时欠的不过是8000万美元,这8000万和你们的8000亿就是数字不同而已,别的没有什么区别。”此言一出,顿时引起舆论的一
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文 王孟颖 一边是急于偿还美国联邦政府巨额贷款的AIG,一边是渴望抢夺亚洲市场头把交椅的英国保险业巨头保诚集团,355亿美元的收购交易似乎对双方都有利可图。 2010年3月的第一天,就在美国国际集团(American International G
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