苏劳社险 2009 10号 2009,险中求胜



系列专题:2009中国营销

 在上期“动荡时期动荡管理”封面报道中,我们分析危机管理对企业运行所造成的挑战和机遇,其中有一个重要的做法——让危机管理成为常态,事实上,全面风险管理正是解决这一问题的关键所在。

  在一个动荡的商业环境中,对于企业,最重要的不再是比谁跑得更快,而是比谁跑得更久。

 苏劳社险 2009 10号 2009,险中求胜

  真正让企业家担心的问题,不是眼前看得见的阻碍,而是那些隐性的、无声的、不知藏在公司什么角落里的风险,就像是肿瘤细胞,不知道它是否会演变成危及公司存亡的癌症。

  随着经济全球化的发展,企业在市场竞争中面对诸多风险。

  其中,外部风险来自企业经营的外部环境,如社会政治风险、供应链风险、市场风险、竞争对手风险、技术革新风险、法律法规风险、自然地理环境风险、灾害风险等。

  企业的内部风险则表现在企业的决策和经营活动中,比如战略定位、投融资决策、财务和运营、合规性等风险。

  那么,预见这些风险,力求防患于未然,是投资者、经营者及监管机构等不得不正视的问题。

  对待这样的战略风险,中国企业界一直存在两方面的问题。一方面,有些企业可能存在着一些固有的傲慢与偏见:要么消极地面对,“既来之则安之”,顺其自然;要么待问题出现时,开展“危机管理”,发挥领导者的大智大勇,以显英雄本色,救企业于危难之中。而另一方面,企业目前的风险管理大都无法企及CEO的要求,那些忙碌的风险管理经理对于CEO所关心的战略风险,也即是真正影响公司的盈利能力和股票价格的风险,几乎一无所知。风险信息上的隔靴搔痒,让企业的风险管理一直处于无足轻重的尴尬位置。

  但是,“未雨绸缪”永远比“临阵磨枪”好。既然商业活动与风险共生,如果公司的决策者们个个手握水晶球,他们最希望从里面看到什么?相对于临阵磨枪的危机管理,风险管理则是“未雨绸缪”的健康保健,它降低了企业患大病动手术的风险——这个水晶球为CEO折射出前路的艰险。

  

爱华网本文地址 » http://www.aihuau.com/a/9101032201/341276.html

更多阅读

上海地铁新线12号线体验记 上海地铁10号线

上海地铁新线12号线体验记江泽宁12月29日上海地铁12号线一期开通载客试运营。12号线一期从浦西的天潼路到浦东的金海路,地跨虹口区、杨浦区、浦东新区三个区。昨天上午我专程前往12号线的虹口区段试乘体验。12号线一期线路图12

北京地铁10号线 北京4号线地铁线路图

百科名片北京地铁10号线规划图北京地铁10号线,分一、二两期,一期西起海淀区巴沟,沿元代土城径直向东,在芍药居和亮马桥之间转了90度的大弯,然后向南经东三环路直到劲松站。由西北至东南呈倒“L”形。再向西南方向延伸,经过松榆南路、分钟

gta5富贵险中求 万达 富贵险中求

     2013年王健林没有成为神经病,反而通过锲而不舍的开店,成为了中国“新首富”。  在实体经济不振,商业地产开发过热,电商冲击过大的悲观声音面前,这位中国最大的不动产公司、全球第二大(2014年将成为最大)的不动产公司——万达集

声明:《苏劳社险 2009 10号 2009,险中求胜》为网友人非草木分享!如侵犯到您的合法权益请联系我们删除