企业外贸业务规划纲要 中国外贸企业基于供应链的业务再造(1)
一、现实与处境—供应链地位一体化,外贸企业有所长、短亦更甚随着次贷危机的进一步恶化,中国的进出口企业会受到更大程度的影响。另外,自2004年1月1日起,国家降低了部分产品的出口退税率,为部分外贸公司依靠出口退税获得利润的做法划上了句号。许多银行已将纯粹的外贸公司列入限制发展的范围,使得外贸公司取得银行贷款的难度越来越大。综上总总,随着我国经济体制和外贸体制改革的深化,我国的外贸经营模式已经逐步实现了供应链的一体化(如图1),而不是原来制造、出口分别独立门户的二元化状态(如图2)。这样,对我国国有外贸企业来说非常尴尬的一个局面是,在外贸经营方面面临着越来越多的竞争对手,其中还有来自国外的跨国公司,并且供应商在供货方面将不会象从前一样给予全面的配合,外贸行业在我国已由垄断性行业过渡到一般性竞争行业。而另一方面,国有外贸公司由于一直处于垄断经营地位,悠闲、富裕的状况使得他们没有在经营模式上建立起更多的利润点,在外贸经营地位一体化的今天,除了继续在自身原有的外贸市场上和新进入者拼杀外,却无力进入他人的领域进行竞争。即便是进入了生产、研发设计、品牌管理、国内市场等领域,但是由于原有管理基础的薄弱,却仍要和原有的制造企业进行一场赛跑,看谁能够更快的建立起全面的竞争力。随着国内、国外市场格局的一体化以及制造、外贸市场供应链的一体化,我国原有的外贸企业与非外贸企业将处于同台唱戏、同等地位竞争,只不过是看谁能够有效的利用当前的优势,快速弥补不足,在一定的经营模式定位下建立起全面的竞争力。aihuau.com和非外贸型的制造性企业相比较,现在的国有外贸公司具有自己的优点和不足,主要体现在如下方面:优点:1、具有丰富的对外贸市场的了解和运作能力(是外贸市场而不是指国外市场);2、一般拥有相对充足的资金;3、培养了大批的外语人才。不足:1、 管理能力的薄弱,特别是对生产管理能力和终端市场管理能力的极度缺乏,是过于外贸企业摆脱困境,实现新业务模式的主要障碍之一;2、 缺乏驾驭复杂业务模式的能力,由于原有的外贸业务模式比较单一,只涉及到外贸市场供应链的一个环节,而象如何管理设计、研发、生产和市场之间有效系统的和谐方面缺少经验积累;
3、 onmouseover=displayAd(4);onmouseout=hideAd(); onclick=linkClick(4);>人力资源管理能力较弱,外贸企业一般规模都不是很大,上百人的话已经相当可观。另外由于业务单一,所以人才结构也比较单一,在处理各类人才的关系上不需要太复杂的系统,而这正是原有制造企业的长项;4、 对终端市场的控制和反应能力弱,由于外贸的性质更多的是和经销商打交道,而且卖的是商品,不会涉及到如何让终端消费者如何接受的问题,因而对于所谓的终端渠道和品牌问题涉及的比较少;5、 控制复杂组织系统的能力弱,业务的单一必然导致组织的单一,所有的外贸企业最大的和最重点的部门是业务部,而象如何管理拥有战略发展部、企划部、计划部、改革推进部、经济管理研究室等这类部门的组织,外贸企业一般还要经过一段时间的学习;二、出路与对策—重组业务结构,建立新的利润增长模式面对当前的外贸体制改革状况和市场发展状况,原有的外贸企业应当如何予以应对和发展。对于这个问题,很多专家和学者提出了自己的想法和建议。有的学者从国家与政府的角度出发,认为搞好国有外贸企业的前提是进行产权体制改革,其目的在于激发企业管理者的积极性。而有的专家从出路的形式上给出了建议,如以下几个方面:1、 以贸易为龙头,收购工业、农业企业,实现贸、工、农一体化;2、 实行代理制,给工业企业搞代理;3、 被大型工业企业收购兼并,成为其对外贸易的窗口;4、 自己创名牌,一手抓市场,一手抓技术改造,自我发展壮大;5、 与国外大批发商合资、合作,成为国外大批发商的国内机构。以上的几种形式对于国有外贸企业来讲都是可以采取的,但要注意的是,各种运作方式其结果肯定是不一样的,对于实施1、2、4种方法的外贸企业,其结局有两个,成功与失败,而对于实施3和5种措施的外贸企业,其结局只有一个,那就是企业自主权的消失,乃至企业的消失,虽然对于部分个人来讲也许没有什么损失,但对企业来讲最低是自主权、最大是自身的消失。本文对于外贸企业未来出路的研究,不是建立放弃自主权的基础上,而是建立在企业希望长久发展、持续壮大的愿望的基础上。
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