台湾房地产广告 投资台湾,工业地产可能先行一步



两岸实现了周末直航包机后,台湾的投资环境再次引起大陆投资者的注意。有地产界人士认为,大陆投资者进入台湾可能会首先选择工业地产开发。

有分析指出,两岸直航,旅游观光是第一步,第二步是大陆资金去台湾投资做企业,然后再把台湾的管理和技术带到大陆来。

合富辉煌首席分析师黎文江则认为,工业地产的开发也可能先行一步,大陆投资者可能会在台湾建设工厂、仓库,而要投资商业地产可能要等到2~3年后才比较可行。

事实上,台湾方面非常渴求大陆的投资资金,这将意味着可能在很短的将来大陆资金就可以有实际的动作。

  分析认为,大陆资金投资台湾房地产,刚开始还不可能以商业地产为主,但有可能先行开发旅游地产,比如兴建酒店、度假村等。据了解,直航后4年里每年赴台旅游人数可达360多万人,这相当于去年台湾观光人数的总和。大陆赴台游客还会呈现一个迅猛增长势头。但目前台湾存在旅游设施不足,硬件和软件方面比较滞后的情况。

珠江恒昌城市发展规划部总监李灵犀表示,工业地产先行一步的说法不同的人可能理解不同,但可以肯定的是,台湾的产业能级是很高的,投资可能会是有个好的回报。

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“相当于在成熟的市场里做投资,风险相对来说就会小些。在中国除了投资市场外,更加重要是有很大政策壁垒。台湾与中国可能就是处于不同的产业阶段,投资台湾,新加坡等这些成熟的市场,风险会很小,而但是风险大也有可能你的收益也会大。”

台湾工业全球运筹

为了发展高科技工业,台湾于1980年正式设立新竹科学园区,提供了极为优厚的条件:可连续五年免征营利事业所得税,免征进口自用的机器设备、原料与半成品等进口关税及货物税,免征外销产品货物税、营业税及厂房建筑税等;对海外留学人员投资提供创业低利贷款与研究经费补助等。

经过二十的发展,新竹科学园区取得了巨大成功,也是世界上最成功的硅谷之一。到2000年6月底,园区厂商达291家,员工达9万多人,资本额达6551亿元新台币,全年营业额达9293亿元新台币。如果说,加工出口区是以轻纺电子工业为主,是台湾外向型经济发展的标志与厨窗;那么新竹科学园区就是以信息半导体产业为主,是台湾高科技产业发展的摇篮。到2001年,台湾电子信息产业有14项产品如监视器、主板机、鼠标等市场占有率高居世界第一,也都是由这里的企业创造的。台湾是世界第四大集成电路生产地区;芯片产值占了全球的70%,资讯产业产值一度世界排名第四位(曾一度居第三位)。

2000年,当局高层就表示,新世纪是知识经济的世纪,(竞争优势)不在传统劳动力,而在智慧、知识技术,因此提出“营造台湾成为全世界高科技制造服务中心”的经济发展构想。主张应修正为把台湾建成为“绿色硅岛”与全球高科技制造及服务中心即所谓的“全球运筹中心”。

  2000年10月起,台湾正式推动“全球运筹发展计划”。该计划旨在协助企业发展全球运筹管理,使台湾成为国际产业供应链的重要环节,运用台湾制造业优势,推动全球布局,全力提升台湾的物流、资讯流、金流效率,协助企业整合跨区域资源,发展高附加价值转运服务。同时,规划建立示范性全球运筹资讯共同交换平台,即建立一个岛内系统商、零组件厂商、银行、物流及国际采购商接轨的共同网路平台。

  “全球运筹发展计划”共有45项具体计划,到2001年底共完成包括电子商务、物流与基础设施及法律修订等32项具体措施的执行,其中包括了通过优惠税收鼓励设立营运总部与研发中心等。

“全球运筹发展计划”推动以来,已发挥吸引岛内外企业在台设立物流中心或运筹中心的功效。2001年以来,世联仓储运输、新系统物流与昭安物流公司获准在台设立物流中心;美国应用材料公司在桃园建立首座北美以外半导体设备物流中心,以作为亚太地区半导体设备及零组件配送运筹中心;美国AIRIS公司计划与台糖公司合资兴建经营航空货物集散站与物流中心,英特尔公司在台设立该公司在亚太地区第一个仓储中心及在台北设立品质支援中心;DHL国际快递公司宣布“深耕台湾投资计划”,与长荣合资成立快递货物转运处理专区;UPS快递公司将台湾定位为“泛太平洋区转运中心”;日本邮船与高雄港合资以高雄港作为东亚地区主要转运港口。

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影响海内外投资者对台湾投资的重要因素

台湾的中华经济研究院曾经针对岛内外的投资者对台湾投资的意愿进行过调查研析,发现以下十个因素在不同程度上影响海内外投资者对台湾投资环境的预期效应(以下因素的影响力由重到轻):

(1) 两岸政治关系的稳定程度;

(2) 台湾政府的党派色彩和政治对企业的干预度;

(3) 台湾政府对大陆经贸政策的开放程度,尤其是以 “三通” 与否为重要参考指标;

(4) 岛内的产品市场需求状况以及人才的可获得情况;

(5) 征税税率;

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(6) 台湾岛内环保团体的抗议程度以及劳工和环保法规的限制程度;

(7) 企业生产成本和经营成本的考量;

(8) 在岛内设厂和取得土地的难易程度;

(9) 给予新兴产业在资金技术上的协助力度;

(10) 台湾各级政府对外商投资的其他优惠政策(包括政府的行政效率)。

从这些因素的轻急缓重中我们可以看出,两岸政治经济的稳定程度其实深刻影响着投资者对台湾整个投资环境的预期和信心。“三通”直航与否,更影响着投资者对于将货物往返台湾所耗费的成本考量,因为作为“世界工厂”的中国大陆,为全世界各个地区生产着低廉物美的商品,作为深加工、物流运输以及研发设计中心的台湾,每次将货物从大陆地区回购或者返销台湾时所耗费的运输成本必须要谨慎考量,而包机直航与否便是深刻影响投资者成本的主要因素。

至于岛内本身的税率、土地获得难易程度、优质人才供给能力、产品消费能力、法律法规限制程度以及政府行政效率等,这些都是属于政府与民间方面与投资者之间寻找利益平衡点的妥协之处,都是在岛内就可以商量解决的事,这就要看看执政的政府是否具有经济头脑,是否用意识形态挂帅来深刻干预经济事务,是否心胸足够宽阔从而认识到两岸政治经济关系的稳定与否决定着岛内经济发展的前途和命运,以及是否具有国际观和国际思维因而能够找寻到影响外资投资台湾的那些关键因子。

  

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