广州本田总经理大河原荣次对于2008年车市增长放缓并不悲观。对于中国市场，占据汽车消费80%份额的一线城市减速造成了车市需求下滑，而在广大的二、三线城市中增长依旧存在潜力。对于怎样开发二、三线城市的消费潜力成为未来几年中广本努力的目标之一。“但到目前为止，我们没有任何人在任何地方和一汽谈过重组的事情。华晨现在有一个长远规划，相信在不久的将来，华晨就有两个大项目开工。”10月6日，华晨董事长祁玉民回应关于汽车界重组热潮包括华晨要和一汽收购的问题时表示，重组一定要是有利于国家发展及自主品牌发展的，我们应该把握好目的和原则，端正态度。祁玉民表示，中国必须有自主汽车制造工业，以后华晨未来会致力于车体一身，共同发展。“未来经销商的竞争会越来越大，而不愿意改变的企业则会死得更快。”丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理曾林堂对未来中国车市预计不那么乐观。他预计，未来三五年中国车市都会比较辛苦，而最辛苦的是经销商。曾林堂表示，不能看到消费者的变化的，或者是看到了消费者变化，却不愿意改变自己的企业最危险，最有可能在竞争中被淘汰。
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