爱华网2008年两厢车发展趋势更加明显，成为轿车市场的核心和新高地。谈起两厢车，人们一定会想到中国二十世纪九十年代车市中的老三样之一“神龙富康”，因为“塌屁股”的怪异外形，受到“三厢官僚主义”的排挤，近十年未能正位。随着中国汽车消费的日渐成熟，汽车文化逐渐增加，私人消费者的大量出现，两厢三厢车的边界已经开始模糊，外形更时尚动感靓丽、性价比高、更节能环保、更安全、操控更灵便，行车停车更加方便的二厢车受到追捧。据有关资料报导显示：“从2000年到2004年两厢车销量比例一直在12％以下。2001年国内市场只有9种两厢车型，规模约10万辆；2003年二厢车型拓展到15个以上，但销量仍然不足20万辆；2005年两厢车的销量将超过35万辆，只占了15％左右的比例。但从2006年开始，两厢车已经逐渐成为车市的热点，全年销售量几乎占到轿车的20%以上。2007年两厢车市场总销量达到了84万辆，同比增长近20%。约占轿车市场的三分之一。”那么，目前的二厢车用户较以前有什么新的消费需求呢，南北不同区域的用户又有何消费需求，带着这些问题，我们针对北京和广州两地的用户进行了调研：一、两地用户的购车类型：数据来源：源流汽车数据解决方案组
aihuau.com总体而言，两地购买二厢车的群体都是首次购车，北京更新与增购的用户明显要高于广州，其中男性更新用户的比例要明显高于女性。二、两地用户购买二厢车的用途：数据来源：源流汽车数据解决方案组从图表可以看出，两地用户购买二厢车的用途以家用为主，位于前四位的用途依次为上下班代步、家人活动、购物/外出就餐、假日旅行，不同类型的用户在使用用途上没有太大差异。三、两地用户购买二厢车的考虑因素：数据来源：源流汽车数据解决方案组总体而言，两地购买二厢车的用户首要还是考虑“油耗”，其次就是外形设计；相对而言，北京的用户更多考虑两厢车的发动机的内饰，广州的用户更多考虑两厢车的安全性。其中，现有用户更关注两厢车的外形和发动机，女性用户更看重两厢车的安全性，并且她们对二厢车的内饰要求明显高于男性用户。四、两地用户购买二厢车的原因：数据来源：源流汽车数据解决方案组两厢车的外观是两地用户购买的最大驱动因素，其次就是灵活的操纵性。现有用户更在意两厢车的内部空间组合的灵活性，潜在用户刚更在意两厢车的操控灵活性。五、两地用户购买二厢车的信息渠道：数据来源：源流汽车数据解决方案组两地用户在购买二厢车时最主要的信息渠道是朋友介绍，其次还有销售店看车，网络媒体，车展和网络广告等；同时两地用户在决定购买时最看重的信息渠道也是朋友介绍，其次还有网络媒体/广告，试乘试驾和销售店看车等。相对而言，北京用户对网络信息的关注更高，而广州用户更重视朋友意见或亲身体验的直接信息；相比之下，男性用户更看重网络信息，而女性用户更在意朋友意见。预期2008年两厢车发展趋势更加明显，成为轿车市场的核心和新高地。2008年上市的新车中，两厢车型就超过了20多款，如新威驰、奇瑞A3、新飞度、东风雪铁龙C4、两厢思域、长安福特马自达Verve、东风标致307、长城精灵、08款SPARK乐驰等等。
