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7月是乘用车市场传统销售淡季，销量较上月明显下降，但同比保持稳定增长。自主品牌相比上月更是有较大幅度的下滑，虽然很多企业推出了“奥运车型”，但依然没能遏制下滑势头，落花流水春去也！来自中国汽车工业协会的数据显示，7月份，自主品牌轿车共销售8.24万辆，相比上月少了26.8%，占轿车销售总量的22.84%。外资品牌共销售27.84万辆，占轿车销售总量的77.16%，势头依然强劲。其中日系需求主导地位依旧稳固，共销售12.84万辆，占轿车销售总量的35.58%；德系、美系、韩系和法系轿车分别销售6.78万辆、4.86万辆、2.19万辆和1.17万辆，占轿车销售总量的18.78%、13.48%、6.08%和3.24%。1～7月，自主品牌轿车共销售75.57万辆，占轿车销售总量的24.95%，排名前十位的依次为：QQ、夏利、F3、福美来、自由舰、旗云、吉利金刚、A520、骏捷和威志。1～7月，上述十个品牌共销售50.56万辆，占自主品牌轿车销售总量的67%。7月份，受大环境影响，车市仍旧疲软，汽车销量没有明显变化。西安市西部国际车城，因油价上涨，消费税增加导致车市销售整体持续下滑； 受通货膨胀、油价上涨、股市低迷、银根紧缩等因素的影响，杭州汽车城共成交汽车3850辆，同比下降4.7%；嘉兴市汽车商贸园，7月份新车交易1494辆，比去年同期下降1.45%，无论是同比还是环比，都有所下降，各经销商纷纷降价促销；重庆汽博中心共销售各类乘用车2411辆，销量环比上升12.6%，约占全市销售总量的42%。
