爱华网1959年，横跨二次世界大战，经历了43年坎坷发展之路的宝马汽车厂，由于科万特家族第三代掌门人赫尔伯特的注资，正式嫁入科万特家族，并成为家族支柱产业。时至今日，仍为科万特第四代富豪们继续刷新着他们的财富数字。如果把跻身于世界一流汽车之列的宝马，比喻成一颗璀璨的明珠，那么福布斯财富排行榜上的宠儿科万特家族就是镶嵌着这一宝石的皇冠。如果说宝马这颗明珠照亮了科万特家族，那么给予宝马耀眼光芒的也正是这个百年传奇商业家族——科万特(Quandt)。一百多年来，这个家族如同一部德国工业发展史，充满着传奇色彩。如果要给科万特这个百年家族“王朝”做一个断代的话，三位家族掌门人在这个商业帝国传奇的一生或许是最好的节点。从学徒工到老板女婿的艾米尔8226;科万特aihuau.com（1883－1895）这个荷兰移民家族的历史可以追溯到1865年，位于柏林西北130公里远的普利茨瓦尔克小镇上，一个小伙子在路德维希8226;德雷格纺织厂开始了他的学徒生涯，这就是在科万特家族传奇商业历程上画下第一笔的创业者艾米尔8226;科万特。1879年，工厂的主人路德维希8226;德雷格去世。年轻有为的艾米尔开始正式管理工厂。3年后，已经和路德维希8226;德雷格的女儿黑德维希订婚的艾米尔和他的内弟马克思8226;德雷格用35000旧德国马克买下了这家工厂。科万特家族的财富就从这家纺织厂开始累积。因为和当地其他制造商保持着良好的合作关系，同时成为皇家海军生产制服披巾的指定生产厂家，企业的产品销路一直不错。在艾米尔8226;科万特的管理下，公司的效益也蒸蒸日上。但到了1895年前后，由于德国的公司如雨后春笋般冒出，纺织厂面临的竞争日趋激烈，加上艾米尔身体状况不佳，公司形势严峻。进军化工、制药、汽车领域的君特尔8226;科万特（1895－1954）在父亲最需要他的时候，君特尔8226;科万特1895年加入公司，显现出了优秀的商人品质，担当起了扩展家族业务的重任。君特尔认为，竞争有利于商业的发展，但是一味地竞争却是有害无益的，最重要的是恰到好处的合作。他的作法是：让各个公司联合起来，比如从购买原料来说，钢铁制造业、纺织业分别联合在一起，共同购买所需的原料。在买进原料之后，再开始竞争。他认为合作和竞争的有机结合才是促进商业和经济发展的理想途径。事实证明，这的确是一种极为有效的方法。为了寻求进一步发展，1920年，君特尔8226;科万特从普利茨瓦尔克迁到柏林。当时的柏林到处是失业和通货膨涨。德国马克的迅速贬值，迫使君特尔8226;科万特必须立刻对公司利润进行再投资。但他不想作一名普通投资者，他决心成为有影响力的金融投资家，不断参股各个产业。随后他把公司搬到了德国北部的汉诺威，从事与最初纺织业毫无关联的电池制造。瓦尔塔AFA电池公司从此成了家族的核心产业之一。君特尔不仅是个精明的商人，对国内的形势也有着准确的预测能力，更擅长和政府搞好关系。在德意志“第三帝国”期间，柯万特家族的工厂属于军队最重要的军火供应商之列。在二战后的经济恢复时期，君特尔又独具慧眼投资汽车工业，入股戴姆勒8226;奔驰集团，至今科万特家族的后人仍持有为数不少的奔驰股票。君特尔1954年去世，此时的科万特家族已发展成为拥有化工、制药和汽车等多个领域的近200家公司的庞大集团。用奔驰收购宝马的赫尔伯特8226;科万特（1954－1982）靠着两代人的苦心经营，科万特家族在德国牢牢地站稳了脚跟。撰写科万特家传记的汉堡记者、作家雍布鲁特写道：“这个家族的商业足迹始终沿着一条线：历代的科万特们从来都不固守于某个企业或某个行业。一旦发现某个经济枝岔在走上坡路，或另一个经济枝岔在走下坡路，他们就会重组他们的财产。”这一经营特点在家族第三代的哥哥身上表现得尤其淋漓尽致。赫尔伯特和他同父异母的弟弟哈拉尔德分别继承了一部分财产。除了各种工业企业各有所属外，兄弟俩还并肩坐在戴姆勒8226;奔驰集团的监事会里。但将家族产业推向高峰的是赫尔伯特8226;科万特。1910年6月，赫尔伯特出生在普利茨瓦克。10岁时，他因眼睛患了严重疾病不得不告别学校，但这并没影响他在商界崭露头角。在父亲的帮助下，他在柏林的蓄电池厂（家族产业）接受了商业和技术培训。1940年，他进入了这家蓄电池厂的董事会。1954年，君特尔去世后，赫尔伯特接任了董事长。1959年，奔驰收购宝马事件不仅使赫尔伯特成为公众视线里的焦点，同时也为科万特家族寻获了一颗至宝。1945年前，宝马公司是德国著名的摩托车和发动机生产厂家。战后，这家公司步入了汽车制造领域。然而，宝马公司未能像其它企业那样顺应经济重建之势而起。到1959年，它已面临破产。当时，奔驰集团买下宝马公司几乎已经成了定局。宝马经理层人士把宝马公司出售给奔驰集团的决定出乎意外地引起了工会、员工和小股东们的强烈抵抗。1959年12月9日，当赫尔伯特跟往年一样前去参加宝马股东大会时，他的脑子里装着一个震惊德国的决定。宝马人说服了赫尔伯特，他也决定拿出他的大部分财产来“拯救宝马”甚至不惜出售奔驰的股票。尽管他的全体顾问和亲戚家人都反对，他却毅然地把在宝马的股份增加到了宝马全部股份的三分之一，后来又增加到了50％左右。
经过两年的努力，赫尔伯特和他所引入的经理人们很快就把宝马汽车变成了会下金蛋的母鸡。1962年，宝马公司已经进入了赢利领域，发展至今，年营业额已超过500亿欧元。赫尔伯特71岁在基尔去世。
