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关于《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》，进来已经闹的有些热闹了，美国指中国违反wto协议，指中国故意设置政策性障碍，实在的说，也在理的，但说的不够准确，因为这到底只是表象，以“在市场经济环境中设置政策性贸易障碍”一言安能敝之呢。关于这点我认为“隔离”，达尔文在其《物种起源》一书中提及的隔离一词，或使用起来更方便更精确。
那么什么是隔离呢，达尔文在其《物种起源》一书的第四章第七节中有过这样的论述：隔离是通过自然选择产生物种变异的又一重要因素。在一个不大的有限或隔离的地区内，有机和无机的生活条件几乎是一致的。在这里，自然选择倾向于以同样的方式去改变同一物种内的一切个体。
达尔文在同书同章里论述，他说：“当气候`陆地的高度等自然条件变化后，隔离所起的重要作用，就是阻止外地适应能力更强的生物移入这个地区。因此在这个地区的自然生态体系中就空出一些新的位置，以待原栖息在这里的生物变异后填充进来。”
这或许正是包括中国政府在内的所有国家都乐于采用制造政策性壁垒也就是我所说的“隔离”的真正意义上的机理上的内核罢。但是达尔文的观点显然是并不支持这种见解的，在同一节里他进一步说道：`~~如果我们到自然界中去检验一下这个观点是否正确，观察一下任何一个隔离的小地区（例如海洋中的岛屿）就会发现，初看起来，海洋中的岛屿非常有力于新物种的产生，但这会使我们自欺~~~~~~~~~~
他肯定了隔离为缓慢形成的新种提供了时间，“但是如果这个隔离区域很小，或者周围有障碍物或者自然条件极为特殊，生物的总数就会很少，这样就会减少产生有利变异的机会，通过自然选择形成新种的过程就会延迟了。”
达尔文这样进一步的论述道：隔离对于新种的产生十分重要，但总的来说，我还是相信地域宽广对新种的产生更为重要，对于那生存期长分布广的物种尤其如此，广大开放的地区可以容纳同一物种的大量个体，这就增加了产生有利变异的机会，而且栖息于一地的大量物种也使这里的生存条件更为复杂。故，他说道：“更重要的，那些已经战胜过许多竞争对手而从大地区产生的新类型，一定会分布的更广远，产生更多的新变种和新物种，从而在生物发展历史上占有更重要的位置。”
当我走笔到这里时，我就很能够理解中国政府为何习惯于制定和颁布象《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》这样的行政性的条规了，当政策和贸易的壁垒高度变化后隔离所起的重要作用就是阻止外地适应能力更强的企业体进入这个地区，因此在这个地区的自然生态体系就会空出一些新位置，以等待我们的以国企为代表的民族企业变异后填充进来。
但达尔文告诉我们这更糟，这样就会减少产生有利变异的机会，通过自然选择形成新种的过程就会延迟了。
迈克尔。波特曾说过：“一个国家和地区的竞争归根还是表现于他所属地区的企业的竞争力上，也因此我倒认为如此关起门的养老虎倒不如放于莽原将我们的企业锻炼成善跑的鹿来的更有意义些。
末了，对其文的第二段做一个补充：达尔文的原文是这样的：隔离是通过自然选择产生物种变异的又一重要因素。在一个不大的有限或隔离的地区内，有机和无机的生活条件几乎是一致的。在这里，自然选择倾向于以同样的方式去改变同一物种内的一切个体。这些生物与周边地区的杂交也会受到抑制。
关于杂交，将是我下一篇文章里探讨的问题。那么下回分解罢。
