爱华网吉利汽车：刮目相看 4月19日，一场关于BMBS的“爆胎安全控制与生命呵护”对话活动在北京沙河机场举行，同时也拉开了吉利此次北京车展的序幕，该技术是世界上惟一受专利保护的汽车类主动防御技术。吉利展位面积1500平方米，有23款车型参展。这次吉利参展的新车型不是简单的重复或是外观的变化，它覆盖了目前车市主流车型，有高技术、混合动力的，也有经典车型的，有中高档的，也有经济型的，有即将量产的，也有一流的概念车，有轿车，也有SUV、MPV，还有亚洲方程式赛车，即使是现有的自由舰、金刚、远景，也赋予新的内涵或外观。同时，被吉利赋予厚望的经典小车熊猫首次亮相，多款以油电、甲醇等新能源为燃料的新能源车组团亮相。 点评：本届北京车展，是吉利实施战略转型后参加的国内最大规模的车展，其数量不但在自主品牌中独树一帜，而且可以与众多国际品牌相匹敌。从某种意义上说，这次车展其实就是对吉利战略转型成果的大阅兵，也再次向外界表明吉利战略转型的信心与决心。强大的新车阵容，加上全球首发的BMBS技术和填补多项国内相关领域空白的采用D-CVVT技术的 GEELY 4G24发动机等诸多研发成果的亮相，无疑会令人对吉利刮目相看。 从商务到家用的转型 市场的变化正让以商务轻客起家的中顺汽车开始涉足家用车领域。4月20日，在北京国际车展上，中顺汽车一改往届商务为主的风格，以四辆时尚炫丽的小型家用MPV和一款商务MPV以及一款全新型轻客的阵容亮相。这其中，引人注目的中顺家用型MPV造型新颖，色彩炫丽，是一辆标准的两厢家用车，并且完全符合“小车大空间”的国际流行趋势。 在外界看来，以乘用车为主参加本次北京国际车展，是中顺汽车战略转型和产品升级的序幕。 点评：中顺汽车是近几年中国轻客市场最具影响力的主流企业之一，2007年，中顺汽车销售轻客产品17768辆，排名跃升至轻客生产企业第二位。但是，整个轻客的市场容量并不大，每年也就20万辆左右，相对于轿车市场几百万辆的规模而言是小巫见大巫。据中顺汽车的负责人称，新产品和新技术的缺失是制约中国轻客行业发展的瓶颈，中顺汽车除了助推轻客行业同步中国汽车市场快速发展步伐外，对现有轻客产品和技术进行了全面升级。同时，随着家庭用户购买力的进一步释放，两厢轿车和家用MPV市场被普遍看好，中顺汽车携此次推出的家用型MPV实现转型也成为其未来的重要发展战略。 换个思路造车 在2008北京车展上，力帆带来了三款新品：力帆2008款新520、力帆620和力帆320。其中，2008款力帆520是改款车型，力帆620是全新车型并将在车展后立即推出，而力帆320有望于2008年底上市。三款车型中，给人震撼最大的是力帆320，几乎完全颠覆了以往人们对力帆的认知，是力帆汽车开发的首款A0级车型。针对年轻族群而进行研发设计的力帆320，车身造型借鉴并融入经典车型MINI cooper的设计元素，堪称为中国版MINI。力帆相关人士告诉《汽车观察》记者：“力帆320的风格独特，主要对象为城市80后人群，将来的市场路线也和520不同。以前我们尹董太强调自主，要跟别人不一样，现在有所改变。” 点评：以前的力帆给人的印象是车型单一，但是仅凭520力帆也能卖到了3万辆，现在620和320的诞生无疑丰富了其产品线，为力帆2008年“保6争8”（确保6万辆争取8万辆）奠定了基础。和以往不同的是，力帆2008年很显然会将620和2008款520同时作为主打车型推广。而酷似MINI的320是力帆新的活力和希望，本次展出也是力帆想看看宝马等各方反应。这款反“农村包围城市”行城市之道的精巧化小车能否在未来获得成功，不仅仅取决于它的独特外观和工艺水平，同时对力帆能否在城市建立新的销售渠道也是一个考验。
