107国道 路好走吗 “霸王”多了路好走



注意过吗?如果你在路上遇到一个(拨)抢劫的,打不过又逃不掉,你一定在劫难逃;倘若你遇到的是几个(拨)抢劫的,那就可以庆贺了,你也许能顺利过关。最近,银行业大哥就为我们上演了这样一幕喜剧。中国人民银行为了调整房地产市场而有意提高了房贷利息,规定是这样的:现行的住房贷款优惠利率回归到同期贷款利率水平,实行下限管理,下限利率水平为相应期限档次贷款基准利率的0.9倍,商业银行法人可根据具体情况自主确定利率水平和内部定价规则。如果以5年期以上个人住房贷款为例,其利率下限为贷款基准利率6.12%的0.9倍(即5.51%)。闻此信息,银行业四位大哥中有三位带领几个小兄弟执行了利率下限:即贷款基准利率的0.9倍。有一位大哥却不愿意放弃这次难得的捞钱机会,坚决执行贷款基准利率。也许是良心发现,也许是孤立无援,没过几天,那位大哥也不得不宣布执行最低标准。贷款买房的人们为此着实值得庆贺一番。

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不过,如果你的汽车需要加油,就不要再白费劲了。这两位石油大哥本来就是亲兄弟,他们不会为了那点“蝇头小利”大打出手的。铁路大哥和邮政大哥则现在还是“独生子”,遇到了他们你还是老实点吧。据说民航业几位大哥最近也准备改变往日的“无序竞争”现象,有报道引用中国海南航空集团公司董事长陈锋的说法,称中国主要航空公司正在共同制定重要航线的机票价格,即组建价格联盟以提高航空公司的利润。看到这则消息,你也大可不必着急。民航业几位兄弟这种联盟不会持久的,他们明争暗斗更要多于团结合作,谁要他们兄弟有那么多呢?

正如春秋战国时上演过的连横合纵的故事,虽然苏秦挂印六国统帅六军,然而终归是兄弟太多了,被张仪一个连横之术轻轻挑落马下。现代生活中,我们不可避免会遇到一些“西楚霸王”。据经济学家解释说,这些霸王有的是自然垄断,成本上考虑也可能是必需的;还有的则是在竞争中脱颖而出的,他们后面有无数追兵不必担心;对于一些行政垄断造就的霸主,就需要给他们多找点“对手”了。值得高兴的是,这些“西楚霸王”们将面临新的对手了。2005年2月24日颁布的《国务院关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》指出,国家将在电力、电信、铁路、民航、石油等行业和领域,进一步引入市场竞争机制。对其中的自然垄断业务,积极推进投资主体多元化,非公有资本可以参股等方式进入;对其他业务,非公有资本可以独资、合资、合作、项目融资等方式进入。同时国家允许非公有资本进入区域性股份制银行和合作性金融机构。符合条件的非公有制企业还可以发起设立金融中介服务机构,也可以参与银行、证券、保险等金融机构的改组改制。2005年3月25日工商总局也着手行动了,要求全国工商机关清理限制个体经济发展的部门规章,鼓励公平竞争,鼓励、支持有条件的私营企业参与电力、电信、铁路、民航、石油、公用事业、基础设施等垄断行业、领域的投资经营。

据悉作为民间资本的广东珠江投资有限公司已经在2005年4月6日在北京签订协议书,和其他几家企业共同投资建设位于河北省境内的迁曹铁路。可见有霸王存在的地方正面临新“霸王”们的挑战。一个霸王的存在会挡路,霸王多了反而路好走。不过霸王足够多了,恐怕也就不再是霸王了。  

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