爱华网2007年6月16日星期六，中央电视台1套新闻联播之后的广告时段，出现了戏剧性的一幕：继中国自主品牌汽车企业代表吉利的新车远景“国内领先，世界先进”广告后，紧跟着的是一汽丰田的新车卡罗拉的主题曲广告。接下来的6月17日，吉利邀请国内主流媒体在北京金港举行新车远景品鉴活动，并观看亚洲方程式国际公开赛；当天一汽丰田原计划在同日举行新车卡罗拉的北京地区上市活动，却突然临时改变计划，将时间提前到了16日，这样一来吉利和丰田的活动就不会冲突。吉利汽车新闻中心主任陈放鸣兴奋地说：“一汽丰田终于沉不住气了。”在其看来，吉利新产品远景誓与卡罗拉死磕的战术开始奏效。最大的亮点：发动机aihuau.com远景作为吉利推向市场的首款战略车型，其最大亮点是什么？可能很多人都认为是发动机。确实，远景配置的VVT技术的JL4G18发动机，排量为1792毫升，最大功率达到102kw，吉利官方宣称该发动机升功率达到57.2KW，是“国际先进，中国领先”。吉利自主开发的发动机达到国际先进水平？虽然吉利是这么说的，但是很多人心中不免还是有点疑惑。为此，《汽车观察》记者特意将远景与卡罗拉的发动机参数进行了对比。作为2007年中国汽车市场中中级车这一领域最受人关注的车型，卡罗拉的动力性能很多人不会有丝毫的怀疑。根据发改委第139批《车辆生产企业与产品》公告披露的信息，卡罗拉动力传动系统将采用全新开发的搭载双VVT-i技术的直列4缸1.8L发动机 2ZR，排量为1798毫升，最大功率为100kw，不可谓不先进的吧！但是卡罗拉配置的2ZR发动机的性能参数，却比不上吉利远景配置的1.8L CVVT发动机JL4G18的参数出色。同样来自发改委公告的数据，吉利远景配备的1.8L CVVT JL4G18发动机，排量为1792毫升，最大功率达到102kw。卡罗拉和远景同样配置采用VVT技术的1.8L排量发动机，卡罗拉的最大功率竟然比远景低2kw，真是太令人意外了。根据发改委参数折算两款发动机的升功率值，也是吉利远景配置的JL4G18要领先。如此看来，吉利宣称远景发动机“国际先进，中国领先”（浙江省科技厅评审结论）所言非虚。
在跟卡罗拉的死磕中，发动机成为远景的利器。最酷的打算：一直比下去远景的目标直指卡罗拉，吉利已经铁了心要跟丰田比下去。而关于央视的广告，不知道是天意安排，还是有人故意为之，两款未出世就结下梁子的新车广告竟然在同一黄金时段先后出现，不能不引起人们的特别关注和无限联想。作为全球最大汽车生产商丰田来说，其可以忽视吉利的战术，但在战略上不得不重视，所以才出现了极不愿意面对，但又不得不侧面迎击的情况。吉利相关人士透露道，吉利在正式发布远景之前，针对的敌手确实曾是其他自主品牌的中高端产品，比如奇瑞的东方之子、华晨的骏捷、比亚迪的F3等，但在上市后，吉利改变了策略。经过半年多对远景的试销，以及后来的进一步改进，吉利对远景的“远景”越来越自信，认为具备了跟合资品牌的同级车型相抗衡的条件，于是最终把对手锁定为市场上位于热销排行最前列的凯越、伊兰特、思迪，甚至是对车市产生了深远影响的新花冠卡罗拉。远景被认为是吉利汽车实现战略转型的开始，尽管吉利已经走过了十年的发展历程，但是在自主品牌汽车尚处于劣势的时候，吉利全面发力“打造国际品牌”的口号还是显得有点突兀。吉利明确提出了以丰田为镜，打造国际品牌的思路，显然对自己的前程充满自信，现在的丰田就是将来吉利要达到的目标。所以，吉利敢于跟丰田较劲，与其说是挑衅，不如说是为了更好地向对手学习。有人认为吉利拿卡罗拉比远景是作秀，吉利控股副总裁安聪慧坚定地说，吉利不仅要拿第一代远景跟卡罗拉比，还要拿第二代远景跟十一代花冠比，拿第三代远景跟十二代花冠比，吉利要永远比下去。“我们跟丰田比，并不是说我们就是比丰田强，而是想证明我们已经具备了跟合资品牌同台竞技的能力。”由此来看，吉利远景处处拿卡罗拉比对，另一个重要的目的是为了借此提升自己的品牌形象，向吉利的国际化目标迈进。而这，对于目前的吉利来说，也是最重要的目标。
