成本领先战略的优势 从“模仿+低价”的比较优势到技术领先的竞争优势(振华港机)



振华港机用了六年时间成为全球霸主,又用了同样长的时间在技术上走到同行前列,而这样的成绩是国外同行花了三四十年才取得的。比振华更老资格的国内同行却没能做到,说明只依靠比较优势并不是振华领先的主要因素。

 

振华港机的技术导向型国际化发展战略奠定了其成功的基石。面对国内港口已被国外同行占领的局面,如果争抢容量不大的国内市场,在低端产品上打价格战,最终结果可能是只能占领一个极小的低端市场份额,同时,过低的利润不足以支持技术上的更新,从而被已经领先而且实力雄厚的国外对手逼上绝路。而定位国际市场,尽管一开始在技术上没有优势,但却可以借助低廉的成本优势来弥补,而且,一旦打开国际市场,其平均利润远超过国内市场,拿出一部分资金持续投入研发,国内的研发成本要远低于国外对手,只要开发目标选择正确,完全有可能逐步实现技术自有的目标。

 

打出去也许是海阔天空,退一万步也好过被对手憋死在国内市场,同时,在和强者的竞争过程中,自身能力必然得到大幅提高,快速成长也有利于在国内市场站稳脚跟。振华港机的另一项成功基因,在于选择了适合自己发展的产品。振华的创业者和高层决策者具有技术型人才特质,准确地选择了集装箱起重机械这样的标准化集成产品,其钢结构部分,能够充分发挥国内在机械结构设计方面的特长,加工制造的成本相对便宜,而在其他电气控制部分可以先采用技术成熟质量稳定的外购件。能吃苦加上聪明勤奋,就是振华开始创业时唯一可以依靠的武器。

 

 成本领先战略的优势 从“模仿+低价”的比较优势到技术领先的竞争优势(振华港机)

港机的劳动密集特征,使得美日德等发达国家失去了比较优势,而其技术资本密集型又是发展中国家企业的弱项。只有很好地结合比较和竞争优势,并能抓住时机快速发展,才能在这个行业取得领先。振华港机成立时,国内还没有像样的同类企业,跨国公司同行也没有在国内建立生产基地,这是个空挡,振华抓住了宝贵的战机。振华国际化开拓的初始阶段,以低价格和技术模仿的策略挤进了国际市场。

 

大型集装箱起重机的成本结构中,55%是原材料成本,开始时,振华自己能生产的只有钢结构件,而特殊钢、油漆、电机、控制系统等,大多从国外知名供应商处采购,能压缩成本的空间只有加工环节。只依赖低成本制造的比较优势显然很快就会碰壁。振华只有不断推出新产品,同时尽可能研发自主产权的关键部件,提高国产化比例,建立稳定的配套体系,才能扩大成本的可压缩空间。

头五年振华就成功开发了30多种机型和20种原来需要进口的附属零部件,随后每年都有新产品推出,自行设计、组装的零部件国产化比例逐步提高,不断降低材料成本。电气控制系统是集装箱起重机关键部件,约占整机成本的20%,长期以来一直掌握在国外大电气公司手中,价格昂贵,售后服务难以周全,振华将此作为技术攻关重点,自行组装的电气控制系统的研制成功,显著提升了产品的国际竞争能力。振华还在此基础上,追踪最新技术,争取领先对手推出新产品。早在GPS全球卫星定位系统刚出现时,振华马上动手研制可以利用该技术提高装卸货物精确定位的新产品,自编软件,最终设计出了误差小于15毫米的新系统,比同行产品的定位精度提高了1倍,大幅提升了起重效率,获得了发明专利,成为世界集装箱起重机领域的技术领跑者。

 

设计双40英尺箱集装箱岸边起重机,是个能反映振华的设计能力的典型案例。当时商务代表因失误将客户要求的一次能同时起吊2只20英尺集装箱的要求写成了2只40英尺集装箱,这种设计与比原合同所要求的产品技术高很多,振华将错就错,集中力量攻关,赶在承诺时间内完成了合同,创造了世界第一。振华至今为止,在技术上领先全球同行的产品还有很多,如用于自动化码头、迄今为止生产率最高的双小车岸边集装箱起重机、世界领先的双向防摇系统、可节能11~13%的环保型轮胎式集装箱起重机等。振华能领先码头自动化、高效、环保等世界港口机械的发展潮流,而且从设计到交货时间比国外同行短2--4个月,足以说明经过十年发展,其技术实力已领跑全球,形成了可依赖的竞争优势。

 

振华的优势不仅仅体现在技术上,在按时交货能力和服务上也领先于竞争对手。集装箱起重机制造,占地较大,资本投入高,而且有特殊的运输要求。振华通过自购的数艘六万吨级特种远洋运输船做到了国际同行很难做到的准时交货要求,而且运输成本降低约20%,同时提高了利润和客户满意度。振华还拥有全球同行中最长的码头岸线和最大的产能,能接对手难以承接的更大的机型。

 

振华已经实现了在全球主要集装箱港口都有ZPMC起重机的目标,ZPMC不仅具有全球知名度、美誉度,而且获得了客户忠诚度,使其成为名副其实的国际著名品牌。振华港机投标中标率达到1/3,已是行业内最高水平,振华甚至已出售给美国100%使用国产机电配套件的集装箱岸边起重机。

 

点评:

 

劳动力成本相对低廉是每个中国企业在经济全球化时代拥有的比较优势,但是由比较优势转变为竞争优势的企业并不是很多。多数企业竞争的利器仍是低价格。由此导致低利润又限制了企业在研发上的投入,使得产品在技术和质量上的差距越来越大,最终被淘汰出市场。事实证明,企业的核心竞争力应该是高性能价格比,而不是只靠低价格这一个因素。当两家产品具有近乎相同时,低价格的一方具有较高的信价比。振华港机在刚开始进入市场时,正是着力于降低成本,如采用劳动承包方式聘用大量生产工人,使人工成本大大低于竞争对手,而在技术上只是模仿一般性产品,以求扬长避短,快速打入北美市场。

 

振华后来能先人一步领先同行,是因为没有过分依赖成本比较优势而迟缓建立自有技术能力。这是一场提升信价比的竞赛,对手主要在产品技术上向前推进,而振华必须在成本和性能两个方面同时下手,一方面在关键零部件上尽量国产化以降低材料成本,一方面抓紧消化吸收整机核心技术,同时提供更及时贴身的服务,弥补产品在性能上弱势,才能使提升速度赶在对手前面。

 

现在看来,世界上没有一家同行的产品能与振华港机在成本上与其匹敌,振华已经把低成本的比较优势固化在竞争力中,其自有技术也不断提高产品档次和功能,技术实力使其摆脱了靠价格取胜的路径,形成了综合竞争优势,最终做到了价格不比同类产品低,而且有些自有产权的高端产品只有振华能生产,定价能力远超对手。振华港机是国内少数能以全部自有技术产品占领发达国家市场的企业之一,这归功于正确的技术路线和每年上亿元的研发投入。

  

爱华网本文地址 » http://www.aihuau.com/a/9101032201/356985.html

更多阅读

我的回家路_少华 不一样的孝道回家路

又是一年回家时!今天逛论坛,突发奇想,把自己这几年回家的车票贴出了,纪念一下!(拍摄技术不好,图片剪切过,大家多多见谅)2004年寒假,从铁岭回家,当时还没有保存车票的习惯,当时坐的是2538次(通化--北京)从铁岭站上车,在北京中转,然后和姐姐一起从北

声明:《成本领先战略的优势 从“模仿+低价”的比较优势到技术领先的竞争优势(振华港机)》为网友逞强美分享!如侵犯到您的合法权益请联系我们删除