爱华网和讯网讯 3月26日,据纽约时报刊登的文章称,据悉,通用汽车超过14000名可享受退休待遇的工人没有接受总额达45000美元的工龄买断,而是选择了继续留在这家陷入财务困境的汽车制造商里工作。
周四,通用汽车在一份声明中称,汽车联合工会超过7500名成员在本周最后期限前选择了工龄买断。绝大部分员工将在4月1日前离职。这一数字比此前一位分析人士的预测要高出一倍,但仍反映出即使在企业已经濒临破产边缘、汽车联合工会同意降低工作保险等福利待遇的情况下,通用汽车仍很难说服员工在衰退时放弃工作。 而通用汽车急需大量长期员工离职,因此可以通过聘用薪资只有一半的新员工来取代那些老员工。去年12月份以来,通用汽车已经从联邦政府手中借用了134亿美元,而且还正在申请追加166亿美元。为此,该企业必须于下周二之前向奥巴马总统显示其在削减人力成本及其它方面的努力与成果。 通用汽车负责全球生产和人力资源的副总裁Cowger表示,让员工买断工龄及其它一些压缩成本的措施“将有助于提高企业的长期活力,有助于通用汽车的未来成功”。 与此同时,克莱斯勒也在鼓励数千名非全天制工作人员离职或退休,但条件相对要优厚一些。克莱斯勒的员工需要在周五之前作出决定。 甚至连没有申请政府援助的福特汽车,也将在4月1日启动员工买断的做法。因此在去年全年亏损146亿美元后,福特也不得不寻求压缩人力支出及其它成本的方法。
自2006年以来,汽车制造城底特律已经削减了超过10万个工作职位,而且让14万人提前退休。
