爱华网快配成为医药批发企业的竞争利器，已经是业内的共识，许多企业也打算将销售模式从快批向快配转型。但是，做到什么样程度才算是快配，医药快配网络该如何建立，是许多企业思考的问题。医药批发企业在指定班次内向下游零售客户提供“门到门”的药品配送服务，这即是一般意义上的快批销售。而快配，则是在物流层面对快批销售的提速，即在向零售客户提供药品配送服务的同时，配送时间却大大缩短。综合考虑企业的物流成本与上下游企业之间的利润搏奕，笔者认为医药批发企业对下游客户的药品配送服务应达到并逐步超过这样的标准：对150公里范围内的客户实现当天配送，对150公里之外但是位于省内的客户做到一个星期配送三次，省外而且距离过远的客户则不适宜采用快配销售模式。对广大医药批发企业而言，快配销售意味着要努力做到能对省内的中小客户提供一个星期内配送三次甚至超过三次的药品配送服务，以达到扩大销售、深度抢占市场的目的。如何构建医药快配网络对于医药批发企业而言，构建医药快配网络的目的是便于对150公里之外的药品市场进行深度开发。因此，最大的难题主要有两个：一是如何解决有关药品规定中不允许药品在非GSP仓库中停留的问题；二是要保证对所有终端客户的配送服务能做到从开票日算起第二日送达。aihuau.com我们以苏南某药品批发企业为例，该企业平均日销售额为150万人民币，主要以小医院、社区小药店、乡间卫生院、个人诊所等中小客户为主，存在着配送难度大、时间长、单笔货值金额低等特点。在实际业务中，该企业的配送车辆对泰兴以北的区域无法在一天之内完成药品配送任务并回程，因此无法实现进一步做大。为了进一步扩大销售，深入开发第三终端市场，该企业决定向苏北地区发展，早日建成覆盖全省范围的医药快配网络。一、找准二级配送节点，实现以点带面通过调研，该医药企业决定在苏南、苏中、苏北三个地级市建立办事处进行试点，三个办事处分别负责当地区域的市场开发和药品二级配送任务，逐步完善药品配送网络。如果效果良好，再向全省扩展。在办事处建立以前，该企业分别有三辆1.5吨的厢式货车负责这三块区域的药品配送。由于距离较远，苏中、苏北地区的车辆必须在外过夜，因此这些地区的市场不但无法实现深度开发，物流成本也居高不下。为了便于药品驳载，三个办事处都位于该企业到苏北办事处所在市的高速公里沿线的入口附近。每日凌晨3点，一辆满载药品的5吨厢式货车沿高速公路北上，分别在三个高速公路出口与早已等候在此的三辆1.5吨的厢式货车进行药品的驳载。驳载完成后，5吨的车辆直接返回，各区域的1.5吨小车分别进行终端配送。通过实践发现，干线配送的5吨大车在凌晨3点出发，一般可以在中午12点以前顺利返回。而苏北的办事处最迟在上午9点前可以完成药品的驳载，基本能够在当天晚间完成对当地区域终端客户的配送任务。二、药品不落地，快速驳载为了不违反GSP有关规定，该企业的药品在三个办事处坚决不做存储，办事处仅是工作人员居住和办公的场所。每日清晨，负责二级配送的三辆1.5厢式货车等候在高速公路入口附近，与5吨的干线配送车辆实行对接，工作人员直接在车辆上进行药品驳载作业。对需要带回公司的销售退货，当地的业务员会将药品直接转交给干线车辆带回。由于实行的是干支线车辆每日配送，因此不存在药品在非GSP库长期存储的问题。三、效益分析三个办事处建立以后，该企业实行干线每日配送的策略：即干线车辆天天满载配送，支线车辆将所负责的区域分成东西两部分进行隔日配送。经过调研发现，该配送线开通两个月不到，企业在高速公里沿线三个地级市的销售额提高了一倍多，许多中小客户基本不再购买竞争对手的药品，有效地达到了抢占市场的目的。为此，该企业正酝酿在全省范围内建立更多的二级配送节点，进一步完善快配网络。建设医药快配网络的控制点建立医药快配网络，是许多企业深度开发市场，尤其是抢占第三终端的必然举措。但是，由于快配网络的建立已经超出了医药公司的专业领域，又涉及药品有关规定和资金回笼、单据流转等具体问题，因此企业在操作时需要注意以下几点。第一、 慎重选择当地车辆，加强安全管理考虑到异地配送物流成本过高，因此企业的二级配送车辆最好是所在城市的牌照。如果需要驾驶员在送货的同时进行收款作业，企业必须派出公司员工常驻当地负责资金回笼和药品安全。对于异地车辆的驾驶员，需要慎重选择并要求其提供资金担保。第二、 初期需要资金和时间投入，不可一促而就对于初次进行二级配送的医药企业而言，快配网络建立需要一定的资金、时间和管理投入，而且市场的渗透也需要时间，因此一促而就急于求成的思想可能导致项目的失败。企业一定要先试点再推广，市场的开发要紧锣密鼓，但对物流成本与销售额的增加不成比例也应正确看待。第三、 物流管理的精益化有助于效益的提升合理选择车型与办事处地点、正确划分二级配送的区域、全局调度干支线配送有助于实现物流成本的最小化和利润的最大化。医药快配网络的建立和运转，需要作业人员严格按照物流和药品标准作业，才能降低货损，减少不必要的时间浪费。
医药快配网络的建立有助于企业扩大销售，深入开发第三终端，但是对物流管理却提出了更高的要求，否则极易造成销售额增加、利润下降的局面。操作不当，将造成配送服务水平提高和物流成本之间的矛盾更加突出。
