爱华网本刊记者:汪 涛 摄影：刘 姜 圣达菲能否给华泰带来新的转机还有待市场检验
记者获悉，“2006年度SUV”华泰圣达菲2.0CRDi VGT升级版从在上海车展宣布上市以来一路热销。业内人士分析，由于目前市场政策、发动机技术以及发展理念的三大突破，国内SUV行业将迎来全新的柴油化时代。华泰汽车集团一直是柴油机的积极推广者，研发柴油轿车技术起步早，华泰汽车集团柴油版“圣达菲”项目负责人张工程师向记者介绍，从华泰汽车建厂开始就致力于柴油机技术的不断探索。当时华泰推出国内第一款柴油机SUV特拉卡时，还很少有人接受柴油车的观念，但华泰坚持下来了，并一直沿着柴油机、柴油车的路线加大研发力度。目前华泰汽车集团推出的“圣达菲”产品将搭载当前最新技术的CRDi发动机，同时华泰打造的全国最大柴油轿车发动机生产项目亦已投产。就CRDi发动机技术，记者采访了中国内燃机协会专家。专家介绍，CRDi发动机采用高压共轨柴油直喷技术，此技术已在奔驰等高档车上使用。共轨技术可以独立控制燃油、压力、喷油量及喷油时间，并随发动机转速进行多级控制喷射，使发动机工作更平稳、排放更环保。采用CRDi技术的发动机比其他类型柴油机节省15%的能耗。针对柴油发动机噪声问题，升级版圣达菲装备了发动机噪声抑制系统，噪声问题得到解决。此外，升级版圣达菲还增加了TCS 、定速巡航系统、多功能仪表等人性化配置，整体品质更趋轿车化。在倾力提高产品价值的同时，华泰集团也开始在营销上做重大调整。继东风、广本等国内大型汽车企业百万年薪招纳人才后，近日，华泰汽车集团在各大招聘网站上打出了 “华泰汽车集团百万年薪招聘销售副总裁”的招聘启示。华泰在营销上的大投入，加上华泰本身产品不俗的品质，华泰想依靠柴油版圣达菲寻求突破的意图就显而易见了。
