爱华网“力帆已经获得‘中国驰名商标’的荣誉称号了。”11月18日，力帆企划部的人士兴奋地告诉记者。
这对于力帆来说，究竟意味着什么呢？
而现实中的情况是，市场正在以前所未有的速度，发生着激烈而巨大的裂变，过去一度时髦而流行的概念性炒作，已经被越来越多的企业所屏弃，对产品本身的关注被提高到一个引人注目的高度。也就是说，没有产品特色的品牌正在受到市场的冷落，而投向产品本身的挑剔的眼光越来越多了。
接受市场的检阅与考验，是每一个产品走向辉煌的必然历程。多年的浑水摸鱼使整个行业品牌丛生，各自悠然生存，因此，我们可以判定浑水摸鱼是形成今天这个行业的主要原因。而同样，浑水摸鱼的另外一个促进作用就是，在阶段性的失序后，经过消费者的亲身体验后，对于品牌的印象划分正在形成：品质恶劣者得到口诛，品质过硬者得到褒扬。
到2004年的时候，这种鱼目混珠的现象正在得到有效清理，市场开始收回属于自己的话语权。到了2004年这个年头即将结束的11月份，关于品牌的论点已经被厂商广为传阅：品牌是一个最重要的因素。这句话里面所掩藏的含义无非是，品牌正在得到有力的支撑，而这样的支撑使得品牌的作用空前地得到发挥。合资品牌的上佳表现也作出了实证。
所以，这个时候的力帆是幸运的，因为力帆的不懈努力，使力帆这个摩托车品牌在全国范围得以广泛地传播，并获得了大量的关注与赞誉。但同时，力帆又是不幸的，在合资品牌大军压境的今天乃至未来，作为市场主力之一的力帆，必然会承受更大的挑战与更多的艰难。
那么，此时的力帆是否做好了充分的准备呢？
后坚持主义
这个荣誉的获得，让人看到了力帆脸上的灿烂笑容，这样的笑容在这个社会环境里，就显得格外珍贵。
在笑容的里面，却包含着惊心刻骨之涩。
作为一个在艰难与坎坷中逐步发展壮大的行业，尽管它在努力为社会创造着财富，为上百万中国人贡献着就业机会，并为中国7000多万用户提供着越来越优质的产品，但是，现实中的摩托车不仅没有得到社会应该给予的普遍尊重，甚至还在被不断地边缘化、农村化，这究竟是谁的悲哀？
如果从大的环境来说，是因为整个社会中的主流人群对摩托车需求的弱化，使其逐渐被人为地隔离到另外一个空间，成为一个被忽略的存在。毕竟，这是一个比较现实与虚荣的社会，在这个社会里，大多数的商品除了实用外，还要承担更虚荣的成分：一种身份的象征与理想化的追求。对于交通工具来说，也在不知不觉中进行着这样的演变。比如，在城市里，汽车比摩托车更能表达这样的心理诉求与精神欲望，而在农村，摩托车则显然比自行车更能承担优越感。更主要的是，城市中的主流群体大多拥有了自己的汽车，必然会排斥妨碍其行路畅通的摩托车。而归根结底，城市更能代表并推行社会的主流意志，因此，摩托车行业在社会中地位弱化是必然的。
对于摩托车企业来说，这个时候好象是一个严峻的冬天。而在这样的恶劣的环境里，会有爆裂的迎春花吗？
在这个时刻，力帆偏偏以摩托车商标获得这样的殊荣，这对摩托车行业来说，无疑是一种状态良好的讯息。
当然，为力帆此次获得“中国驰名商标”称号增添更多色彩的，不仅是这个方面的原因，更有另外一个因素，这个因素便是被媒体称为“八年抗战”的本田与力帆的商标官司。不管结果如何，力帆没有在强敌面前丢失自己的阵地，在一贯的强硬的坚持下，力帆将自己的旗帜插遍海内外，保持着良好的发展态势。十余年来，力帆就这样坚持着，一路铿锵地走过来。
在接连获得各种奖项后，力帆又在近期被评为“中国驰名商标”，可谓多喜盈门。而在这多喜的门后，则是力帆正在被社会广泛认可的事实。
在2003年即将结束的一个阳光灿烂的日子——2003年12月17日，本田再次将力帆推上被告席，欲以巨额赔偿来遏止力帆的迅猛发展势头。一时之间，媒体纷纷聚焦力帆，欲探求其中的真实内幕，而力帆以一贯的立场坚定地驳斥着种种非议。结果已经不再重要了，重要的是在任何时候，力帆守住了自己的阵线，成为自己的主宰者。
“坚持就是胜利。不管输赢，我们只要坚持！”在铺天盖地的报道后面，是网友们热烈而执着的支持。同时，更多的网友则表达着对力帆品牌的期待与祝愿。
“这是坚持的结果。”力帆的企划部人士说。
从力帆员工的欢悦表情里，我们已经看到了一个状态正好的力帆。
品牌化路线
“中国驰名商标称号的获得，是力帆多年辛勤耕耘的必然结果。”一位力帆的老员工对记者说。尽管已经是见多不怪了，但是，他仍然固执地认为，在市场竞争越来越复杂的今天，力帆能够保持如此好的势头，这跟力帆苦打基础的品质化用心是分不开的。
这个称号的获得究竟会为力帆带来什么呢？力帆则保持着这样的清醒：“这些荣誉并不能说明什么实质问题，这也不是力帆的真正目的，而只是一种必然的结果。力帆最关注的是产品，以及产品的消费者。因此，我们的付出所得到的一切荣誉都是结果。”
可以肯定的说，一个不接近消费者、不服务消费者的品牌，必然无法获得消费者的认可与追捧。而在实际的操作中，一些企业并没有意识到消费者在市场中的地位，甚至刻意地剥夺了消费者的主导地位，最后，在市场的转型过程中，被消费者所抛弃。毕竟，由卖方市场向买方市场的转变，向企业提出更现实的要求：从以产品为导向转为以市场为导向，即从以产为主转变为以需为主。能够适应市场者，必然会得到市场的更多青睐，反之亦然。
但是，遗憾的是，在过去的数年里，许多企业并没有做到这一点，即使在企业品牌的宣传上，也只是在小范围内传播，而并没有到达消费者那里；有的宣传脱离产品实质，使宣传空泛而缺乏真正的内核，无法获得消费者的认同；更有的只是想以最快的速度卖掉尽可能多的产品，不愿意跟消费者保持持续沟通与交流……。也就是说，整个品牌除了在消费环节有联系外，其它环节均没有衔接上。因此，消费者对品牌印象并不深刻。品牌是种植在消费者心里的，这是品牌最核心的价值。对于像摩托车这样的耐用品来说，一个品牌的长远发展跟消费者的持续接触，在当前的同质化环境里，就显得特别重要与必要。
我们常说要打造品牌，可在实际操作中，总是将行动放在明天，在无数个明天的延误后，品牌仍只是一句空空的口头禅，却并没有落到实处。品牌如何打造？必须从一点点做起，通过长期的一贯的坚持、丰富与维护，使品牌形象得以积累与沉淀，最后形成更加稳定的品牌核心价值，这种价值就是营销差异化的关键因素之一。显然，力帆对品牌形象的重视，以及全方位的塑造，正在接受着来自市场的一次次检验。
“今年，力帆的销量将保持20%的增长。”10月底，在面对全国数百家经销商时，尹明善肯定地说。这也显示出，力帆的品牌化路线的积极作用。
值得注意的是，几乎是同一时间，尹明善入选《2004南方周末中国内地人物创富榜》，作为一份社会价值尺度意义的报纸，《南方周末》对中国摩托车行业的关注，也说明这个行业仍有赢得社会关注与尊重的理由。对于力帆来说，良好而长远的社会影响力与品牌形象，正是一个指向未来的美丽征兆。
感觉良好，速度良好，这才是对力帆目前最贴切的描述。
值得期许的是，力帆不仅找到了这样的一种的特殊感觉，更重要的是，力帆正在沿着这样的感觉继续往前走。
