爱华网中国经30年的改革开放，已进入工业化中期，由一个农业大国向工业大国、农村大国向城市大国迈进。2008年的世界金融危机，带来中国新一轮基础设施大投资，国务院设计的4万亿投资，估计最终会达到10万亿以上。
为这4万亿投资的效益、效率，对未来国家经济发展的正效应系数是多少，许多有识之士感到担心。这里，本人提出一个新的发展思路：把长江中下游平原建成中国新型城市带。
一、长江中下游平原是未开垦的处女地
中国长江三峡以东的中下游沿岸带状平原。北界淮阳丘陵和黄淮平原，南界江南丘陵及浙闽丘陵。由长江及其支流冲积而成。面积约20多万平方千米。地势低平，海拔大多50米左右。中游平原包括湖北江汉平原、湖南洞庭湖平原（合称两湖平原）、江西鄱阳湖平原；下游平原包括安徽长江沿岸平原和巢湖平原（皖中平原）以及江苏、浙江、上海间的长江三角洲。图示如下：
除长江三角洲外，南京以上沿江区域，中小城市星罗棋布，除武汉外没有特大城市。但沿江地区雨量充沛、水量充沛，农业发达，在农业社会时期是富饶之乡。可在工业社会时期，它却大大落后于沿海发达地区，仍然是处于农业人口占主体地位的区域。
如果，国家早日筹谋，把长江中下游沿江平原投资建成中国新型城市带，将为中华民族未来的发展创造一个永续发展的基地。因此，建议：在尊长一轮投资项目中，把从宜昌到南京这一长江沿江地区的中小城市，作一长期发展规划，有计划有重点地投资开发，为未来30年的经济发展奠定一个发展基地。
二、长江中下游新型城市按千万级人口设计
农村人口向城市集中是党的16大确定的方针政策，也是工业化过程中的必然产物，是社会发展的必经历程，是社会人口空间布局变化规律与经济规律的协调规律。
中国目前的共识是限制特大城市，发展中小城市。这是错误的，我国人口最高峰是2050年，16亿。按最低标准一半人居住在城市，城市居民就是8亿，60%就是9.6亿，70%就是11.2亿，2020年小康目标，取中间值（8—11亿）9.5亿人口计算，一半居住在特大城市有4.75亿，按美、日、德1995年特大城市居民占总人口之比例（39%、37%、41%）取最低值37%计算有5.92亿，取二者平均值是5.33亿。这样2020年中国特大城市人口不得少于5亿，也就是说1000万人口特大城市必须有50个以上。
现在所有的直辖市、省会城市和计划单列城市人口都增加到1000万，还不够。然而，我国号称1000万的特大城市没有一个城区人口达到800万，都包括郊区农村人口。而特大城市看起来单位成本高，但承载人口多，其实是最节俭的人口居住途径。
因此，我们要在大力发展中小城市的同时，大力发展特大城市，二者齐头并进，才能容纳巨大的人口规模。
中国干任何与人口有关的事情，必然是世界第一，就必须拿出世界第一的胆识、第一的谋略、第一的举措。但我们不能盲目发展特大城市，如长江以北（除东北外），成昆线以西就不宜发展特大城市，因为水资源不足，现在可以“南水北调”，将来可能只有海水淡化一条路了。
因此，50个特大城市只有长江中下游流域、珠江流域、东南沿海和东北四块地方可供规划了。然而，这四块地方，只有长江中下游没有开发，且是水量最充沛，可容纳人口最多的区域反而没有进入中国最高层的谋划之中。
建议，长江中下游新型城市按千万级人口设计，建设十个以上的特大城市。国务院在国家发改委设立“国家人口转移综合配套工程办公室”，筹划与协调长江中下游等区域的新型城市带建设工作。
三、鄂东地区就能建四个特大城市
鄂东地区，是本人生活的地区，对其略知一二。
2008年4月5日，在网上发的《从鄂东行政分割看武汉城市圈建设之难》一文，收到来自本区域的网友评论，认为鄂东合并成一个大市，有人心不齐的问题。甚至有网友骂称：“作为一个大冶人，我是绝对不会与黄冈人为伍的，去!（!!!!!!!!!）我认为省县并市，根本就不应该搞什么大市制，你他妈的简直就是一个狗屁老师，比（鄙）视江北人”。在武汉城市圈中，也有人舆论，认为武汉城市圈就是黄冈人口太多，700多万，主体人口全是农民，武汉这个圈，带不动。圈内还有少数民间组织，想抛开黄冈，组织一些地区搞单干。湖北人真成“九头鸟”了。好在这些只是民间议论，互联网时代各种声音都有，不足为怪。
从中华民族长远发展趋势看，结合当前国家经济政策，建议鄂东按四个特大城市设计，谋划出特大城市的粗线条，公路、铁路、码头、飞机场等交通设施按3500万人口设计，拉出城市未来发展框架。
这四个市分别是：
1、以蕲春、黄梅、广济和阳新县为行政区域的蕲州市，新建蕲州长江大桥和武穴长江大桥，形成一个城市交通圈。
2、经黄石市（阳新县划出）和浠水县为行政区域的黄石市，其长江两座大桥已建成。
3、以黄冈市区、黄州区和鄂州市为行政区域的黄州市，除现有长江大桥外，加建功立业一座新的大桥，形成环状交通网。
4、以红安、麻城、罗田、英山为行政区域的黄安市（居住人口按500万设计）。
5、在浠水设计建设一个机场，目前作为武汉第二机场，将来就为鄂东四市服务。
6、用高速公路把四个市连成一个整体，长江两岸用高速路和长江大桥连成交通系统网，与国道、省道和武汉城市交通网互联互通。四市和武汉市一起建成城市轨道交通网。
这四个市，目前都作为武汉城市圈的城市，他们与安庆、九江和武汉共同组成长江中游城市带。
江苏、安徽、江西沿长江地区和武汉至宜昌，由于地理、人文情况不熟悉，这里恕不多言。
