古蔺县马蹄乡马纳公路 我国县乡公路的发展现状



经过这些年的发展,我国县乡公路的面貌发生了显著的变化,已经基本形成了县与县、乡与乡、县与乡之间的县乡公路网络,主要体现在:

(1)县乡公路总里程显著增加,占路网比重逐年增大。建国初期,全国公路总里程仅有8万多公里,县乡公路数量极为有限。改革开放之初(1978年),全国县乡公路里程达到58.6万公里,占全国公路总里程的68%。1997年我国县乡公路达到88万公里,占全国公路总里程的71.76%,到2006年底,我国县乡公路总里程已达149.41万公里,占全国公路总里程的77.61%。如表3.1所示。 

          表3.1 我国公路总里程与县乡公路里程       单位:里

 古蔺县马蹄乡马纳公路 我国县乡公路的发展现状

数据来源:根据历年中国公路水路交通行业发展统计公报整理所得。

2006年,在全国公路总里程中,国道13.34万公里,省道23.96万公里,县道50.65万公里,乡道98.76万公里,专用公路5.80万公里,分别占公路总里程的6.9%、12.4%、26.3%、51.3%和3%(未将村道统计在内),如图3.1。我国县乡公路在公路网中的比重逐年增加,如图3.2所示。

图3.1  我国公路按行政等级分类各种比重

资料来源:2006年中国公路水路交通行业发展统计公报

图3.2 我国县乡公路占全国公路网历年的比重(1997-2006)

资料来源:根据中国交通部历年公路水路交通行业发展统计公报整理所得。

(2)县乡公路技术等级逐年提高,路面状况不断改善。改革开放以前,我国县乡公路以等外公路为主,技术等级低,低级路面和无路面公路占多数。改革开放后,县乡公路建设得到加强,县乡公路技术等级逐年提高,路面状况明显得到改善。到2005年底,全国县乡公路中等级公路达到117万公里(如图3.3),占县乡公路总里程的80%,沥青水泥路面里64万公里,占总里程的43%。

图3.3 县乡公路中等级公路里程

资料来源:中国农村公路发展里程回顾与展望[37]。

(3)公路通达深度不断增加。2006年,全国通公路的乡(镇)比例由1978年的90.5%增加到99.83%,增长了9.33%,通达情况进一步改善,如图3.4所示。

 

图3.4 县乡公路通达情况

数据来源:根据历年中国公路水路交通行业发展统计公报整理所得。

  

爱华网本文地址 » http://www.aihuau.com/a/9101032201/363678.html

更多阅读

我国私营企业的发展和现状下 私营企业的发展

文/地球人本文的上半部分重点讨论了改革开放以来私营企业的发展历程,下文将在此基础上介绍私营企业的发展现状。一、私营企业的发展现状1.私营企业的总体特征我国私营企业数量众多,且一直保持较高的增长速度。从1992年至今,除2008

非居民金融账户 利率市场化背景下我国居民金融资产的选择

      居民金融资产就是可以为居民带来经济收益的资产,目前我国居民金融资产主要有两种形式:股票与金融债权,居民金融资产的结构主要有现金、股票、储蓄存款、债券等。随着我国利率市场化的不断发展,我国居民银行储蓄存款比例占呈逐

宜春钽铌矿 钽铌资源现状及我国钽铌工业的发展

     钽(Ta)和铌(Nb)都是熔点很高的稀有金属,它们具有硬度大、强度高、耐酸蚀、延展性好、导热导电性能好等特点,具有抗压和耐磨的特性、并且化学稳定性高,是很好的超导材料。钽被广泛应用于电子、钢铁、化工、硬质合金、冶金、超

硫磺加氢催化剂钝化 我国硫磺回收催化剂的现状

     1.我国硫磺回收工业的发展  在工业硫磺回收中,利用催化剂从H2S气体中回收硫元素的反应克劳斯反应已经得到了相当广泛的应用。在我国,最早的硫磺回收技术是出现在上个世纪的六十年代,当时主要是应用在天然气工业的副产物酸

声明:《古蔺县马蹄乡马纳公路 我国县乡公路的发展现状》为网友糖不吃先森分享!如侵犯到您的合法权益请联系我们删除