爱华网我们可把物流信息当作像是生命体一样的的东西来看待，好像人一样，它也有一个生命的经历过程，即是它也有一个生命的周期。当然有关生命周期的理论中最常见的是产品生命周期理论，即是指产品从开发试制成功投入市场开始，到被淘汰，停止生产为止的全过程。一般包括产品开发期、市场引入期、成长期、成熟期、衰退期五个阶段。仿此理论笔者仅把物流信息的生命周期分为四个阶段：进入期、发展期、成熟期、消退期。
1．进入期 物流信息它本身作为一个主体，在刚刚进入整个物流信息流程中时其本身是不完善的、缺乏的。也可说物流信息是不对称的，因为企业在进行物流信息的初期搜集时相对于信息本身而言是极其不对称的，这相当于信息经济学中所说的那种“信息不对称”，即就是说企业在此时处在一种信息陷阱的状态中。此外也由于企业自身存在管理水平低、缺乏合作、风险分担与利益共享意识不够等问题造成了信息交流不畅，当然在这里也涉及到信息所用权的一些问题，使得信息不能共享而形成了信息不对称的局面。此外还有一个重要的因素是企业对信息的收集目标不明确，即是说企业不知道怎样去搜集哪些对于企业本身真正来说是非常必需的信息。因此虽信息众多，但真正进入企业被利用的却很少。由于这种种原因造成了物流信息不仅量之如此少且质之如此不高，从而大大地降低了物流信息的效应。 2．发展期 随着企业自身对物流信息的需要的迫切程度增加，而促使企业不断对信息的量的需求增加，同样对信息的质量的要求也变高，但真实情况却是处于一种量多而质不高的尴尬状态中。究其原因是由于企业对大量的信息缺乏一种有序的系统的整合，只是使那些无数多的信息堆砌在一起而已，也即是说让这些数量上众多的物流信息处于一种无序化、非系统化的状态。好像一位有很多财富的地主不知道如何去使用他所拥有的财富一样，只会让那些财富永远地处在原来的状态下而不去通过其他的途径来增加它，甚至还会随着自身的消耗而慢慢地减少原来财富的数量。另外还有一种情况是企业在面对这众多的物流信息时不知道该选择或使用哪种或哪几个信息好，于是就易会出现一种“随意化”的现象，以为随便用哪几个只要能达到最终目标就行了，但殊不知这样只会浪费一些真正起着主要作用的信息的最大化效用。而且这种随意性会高估某些并未能产生最大化效应的信息而增加了不必要的成本，反而会降低总的效应。 3．成熟期 在这一个阶段中，那些在前一个阶段中由于未进行有序化、系统化、选择上不采用最优化原则所造成的量多而质不高的局面得到了全面的改善。在这一阶段企业也会自动地建立起一个物流信息的系统化管理，让那众多的信息在一种统一管理的系统中发挥出一种1＋1＞2的效用来。其实企业在这时对其信息的使用的目标是非常明确的，知道该使用哪一个或哪几个信息，并且是尽量做到使用能产生效用最大化的那些信息，这样可以产生出那种原来对单个的信息来说所应有的效用的加倍的效果。在这里其实也可说是解决了那种所谓的“牛鞭效应”，即是由于缺乏集中控制的信息所致，使得在供应链较长的情况下，生产与最终需求之间差异增大。在此则可以通过信息的集中控制和信息共享，可以减少随机性和缩短提前期，从而减少牛鞭效应。 4．消退期 随着物流信息自身内外都同时达到一个运作非常稳定及产出最大化的效应后，此时，这些物流信息也很自然地将进入另一种状态即消退期，因为在这众多的物流信息中并非每一条信息在产生出一次效应后还会继续产生出同样的效应来。为此要针对这些信息本身来进行相应的“善后”处理，即对哪些该丢弃的信息马上丢弃，该继续留用的就保存下来，因为-2-这样可以节约保存的成本，不必去花费不必要的成本来保存那些已不再产生效应的信息。当然，那些被保存下来的信息仍然会产生出与以前相同的效应来，这意味着相对于其第一次被利用时产生出一种“额外”的效应来。此外还有一种可说更加重要的重新利用这些旧的信息的方法，即是从这些旧有信息本身中再开发出一种新的信息，这种方法不仅可以省去对信息的重新搜集等繁琐程序及其所需的一些成本，而且可让旧有信息产生出一种“增值”的效应来。总之，物流信息在消退期并非就是一无是用了，相反我们通过对其本身采取一种重新开发的方法而使其“重获新生”，从其自身内生发出来一种“额外”的效应来。 虽然上文是分开来论述生命周期的四个阶段但实际上没有严格的界限区分的，因为物流信息本身所具有的流动性，不可能让它仅停留在某一个有明显界限的阶段，我们只能是在一种动态的总量上的一种限定区分。其实这种物流信息的生命周期中的前一阶段在充分实现后会很自然的进入到下一个阶段的，这是其本身的内在本质决定的。 参考文献： [1]张予川主编.物流信息系统[M].北京:化学工业出版社,2005 [2]郝晓渊主编.现代物流信息化[M].广州:中山大学出版社,2002 [3]杨洁雄何明珂.基于物流信息共享的供应链物流中节点企业协同行为的激励机制研究[J].北京工商大学报学报,2006(1) [4]林自葵主编.物流信息系统[M].北京:清华大学出版社北京交通大学出版社,2005
