对日贸易:谁整合谁受益

 对日贸易:谁整合谁受益


同样瞄准日本,全球企业大展集团以并购整合前、后端市场。这对中国资本颇具启示!

 

 “2007年,中国汽车即将书写首次出口日本市场的纪录。”这是日本媒体在日本国内发出的声音。

据看过上述报道的驻日人士透露,日本媒体的所说的创纪录的中国企业,其实就是指本来就跟日本有资本合作的“东风汽车公司”。

据悉,东风计划向日出口的车型是排气量为2000cc-3000cc的4座运动型轿车,数量为2000辆左右,其发动机采用的是日本三菱的产品,其余零部件均来为东风汽车独立研发。目前,这款车的拟定市价在20万元人民币上下,日本到岸价格也在将设定在相同汇率兑换价位(比日本同等车型便宜10%)。

出口创汇对任何一家厂商来说都是一件好事,但是当公司战略利益遭遇短期利润挑战的时候,就不是任何一家厂商都能做出明智的抉择了。

“这段日子,我在周边市场考察了一圈,结果发现,日本销售的某些中国商品,甚至比国内还要便宜。”受日本贸易振兴机构亚洲经济研究所邀请驻日访问的中国社科院学者袁钢明研究员颇有感慨地对笔者说,“比如510克一袋的速冻饺子吧,由于出口日本的技术标准有限制,质量当然没有问题的。但在日本竟然只卖200日元(约合人民币15元)。饺子刚摆出来就被日本消费者抢购一空。”

据透露,袁钢明研究员特意了解了一下类似商品为什么那么便宜?

结果商品经营者对他说,他们是直接从中国厂家进货的,没有任何中间环节,低价还因为他们在企业运营成本上非常考究,把损耗降到最低。

谈起在日本市场销售的中国商品,袁钢明研究员感触颇深。

据他透露,10年前中国商品技术、质量不高,买到日本市场卖的也都是些服装和小商品之类,后来有了海尔的小电冰箱,价格都很便宜。但是4、5年前,由于企业合资,中国厂家贴日本的牌子制造的数码相机销售到了日本市场。但是这个时候,商场有日本制造也有中国制造或者马来西亚制造,但是不用标明任何指示,这些商品价格全部比较低。

后来,随着时间推移,日本消费者慢慢习惯了物美价廉的中国商品,中国品牌他们也开始认了。于是,市场上根本找不到“日本制造品”了,全是中国商品。

但是这次来,袁钢明发现情况又变了:日本制造不但回来了,而且商家还开始策略销售了:凡是日本企业制造的商品,全部就挂上日本制造的指示牌,价格高出一倍。

“这就有问题了。”袁钢明一边说一边质疑道,为什么会这样呢,这难道是正常的经济规律吗?日本以农药残留为由对中国出口来的农产品实行了肯定列表制度,1年过去了,事实上,中国食品、农产品在这里还是供不应求,很多日本老百姓都在抢购中国货。日本人已经离不开中国商品了!

是的,无论厂商采购还是家庭消费,都会把握价格、控制成本,量入为出。但是,一个市场假如出现供不应求的现象,商品价格是否也应该遵循价值规律出现上调呢?

这次,出口日本的东风汽车,定价跟国内相同。在刨除国际物流、通关、海外仓储、渠道费用之后,这款车的单体利润率还有多高?这种销售,是否有上述“速冻饺子”之嫌呢?

有分析人士认为,出现上述怪现象,唯一可以解释的理由就是,同一商品出口日本的的中国供应商太多,恶性竞争,互相杀价,没有形成战略利益联盟。

同样是瞄准日本市场,有国际眼光的大展集团采用了并购整合前、后端市场的战略来确保自己的竞争优势。这对中国有资本实力的国际贸易企业来说,应该是颇有启示的吧。毕竟,如果老是价格补贴别人,最终受益的是买方,而受害的是卖方啊!

中国商品在日本供不应求,这难道理所当然就应该是一个买方市场吗?

东风汽车国内外销售价格相同,且不说中日两国老百姓消费购买力从天上到地下的巨大差异是否能够支撑同等消费的不同价格;即使是算一算成本,出口日本确实比在中国销售要低吗?显然,这里面一定还存在着一些超经济的原理!

 

文章醒目处:

很多日本老百姓都在抢购中国货,日本人已经离不开中国商品了!这样的市场难道理所当然就应该是一个买方市场?

 

 

 

补白:

近日,《环球财经》记者从中国商务部获悉,据日方统计,2006年,中日双边贸易额为2100.8亿美元,增长11.5%。其中,日本对中国出口927.5亿美元,增长16%;从中国进口1183.4亿美元,增长9%。日方统计表明,中国已成为日本最大贸易伙伴。

在日本对中国的出口商品中,占比最大的两类商品依首先是电机及电气产品,出口额为236.5亿美元,占25.5%;其次是机械设备,出口额为189.3亿美元,占20.4%。

日本对华出口的商品中,同比增幅最大的商品为铁道车辆金额4.1亿美元,增幅高达924.6%。其次是铜及其制品增幅达95.6%,金额为23亿美元。其次是珠宝、贵金属及制品,增幅也达43.1%,金额5.1亿美元。

2006年,在日本从中国的进口商品中,电机及电气产品(占18.6%)和机械设备(HS84;占比17.5%)是占比最大的两类商品,金额分别为219.6亿美元和207.4亿美元。

尤其值得注意的是,过去一年,日本从中国进口的钢铁下降了11.9%,矿物燃料也下降了11.1%。

全面观察日本的国际贸易,从出口国别和地区看,2006年,美国、中国和韩国仍保持日本前3位主要出口国地位。但是日本对安第斯共同体、中东欧自贸区、南方共同市场和北美自由贸易区出口贸易增长势头尤其强劲,分别增长了36.1%、增16.4%、增13.9%和9.7%,但均超出同期平均出口增长水平。

在出口产品方面,占日本全球出口比重最大的是汽车及零配件出口,占21.9%,金额为1416.3亿美元;其实是电机和电气产品(1279.7亿美元占19.8%);第三的是核反应堆、锅炉及机械器具(1259.6亿美元占19.5%)。

在日本所有出口产品中,增幅最为显著的产品有4类,第一是珠宝、贵金属及制品增幅达82.9%;其次是铜及其制品增66.9%;航空器、航天器及其零件排第三。

从进口方面看,2006年日本从石油生产国的进口增长仍然强劲。沙特阿拉伯、阿联酋、伊朗、卡塔尔、伊朗和科威特5国是其主要进口国,进口增幅几乎均在20%以上。

(文/少铭)

  

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