爱华网高速公路产业带形成的客观条件可分为一般条件和特殊条件两类。所谓特殊条件是指因特殊的生产技术要求而引起的。例如特定生产部门的高新科技。一般条件又分为流动性条件和固定性条件。固定性条件包括交通线（即高速公路）和沿线的土地。流动性条件包括能源、水资源、劳动力等，这些条件不一定是区域所在地必须具备的条件，可以从其它地区输入或补给。这些条件归根到底是营造一个宽松、畅通、有利的投资环境，以增加投资吸引力。当然产业带的形成也离不开区域经济政策的支持。
高速公路产业带的形成具有重要意义：
1．高速公路促进了运输业的发展
高速公路由于全封闭、全立交、路面技术等级高，与一般公路相比具有行车速度快、行车时间短、通行能力大、交通事故少、运输成本低、运输质量高的特点，因而对运输业产生巨大影响。①改善交通运输结构：高速公路的出现，使汽车运输的经济运距大幅度增加，充分发挥灵活、机动、“门到门”的运输优势，为体积小、附加值高、时间性强的货物提供安全、快速、直达的运输服务。高速公路长距离，远辐射的运输优势进一步使各种不同运输方式在更高水平上紧密衔接，展开竞争，实现相互促进，提高运输水平。②加强综合运输通道：高速公路对综合运输体系的影响，突出表现在完善和加强了综合运输通道。作为高技术、高标准的现代化交通基础设施，高速公路从根本上摆脱了以往公路运输在综合运输体系中的附属地位，在高起点上与其它方式相匹配，共同组成更强大的综合运输通道。与其它运输方式比较，高速公路在综合运输通道中具有更大的作用。
2．促进沿线产业的发展
高速公路对沿线产业的迅猛发展起着极大促进作用：①加快沿线工业的发展，尤其是促进高速公路沿线的以高新技术为主的资金、技术密集型产业的发展，同时沿线乡镇企业也加快发展步伐，成为新的经济增长点；②促进沿线农业的发展，高速公路缩短农产品储运时间，保证农用物资及时调入，加速农业信息交流，有助于农业产业结构的调整，进行规模经营和集约生产；③促进沿线商业的繁荣，由于高速公路缩短产地、销地时空距离，减少周转、交换时间，降低成本，因而大大推动商业发展；④加快旅游业的开发，高速公路提供的便利交通条件为旅游业的开发提供坚实的基础。
3．高速公路促进区域经济的发展
高速公路的建设，使区域经济中若干“点”上形成区位优势，吸引资金、技术、劳动力等生产要素向这些点位聚集，并逐步向周围扩散，即“点—圈”效益；同时，以高速公路为轴线向两侧延伸一定范围，即产业带中经济得到充分发展，形成“轴—带”效益。具体表现在：①沿线产值的变化：从纵向看，高速公路通车后，沿线发展速度比通车前明显加快；从横向看，沿线经济发展速度和产值明显高于周边地区；②外向型经济的崛起：由于高速公路进一步沟通了沿线与城市中心、工业中心、交通枢纽的联系，改善了投资环境，因而大大增强了外商投资的吸引力，使区域的外向型经济快速发展，表现为外资企业数量、规模的增加及投资资金总额比例的大幅度提高：③沿线中小城镇的发展：高速公路提高沿线地区农村城镇化的发展水平，非农业人口比重逐步上升；④沿线土地的升值：由于交通地理位置的改变，土地大幅度增加，同时建立高新技术产业开发区，进行房产投资等因素加快了土地的利用和升值。⑤城市化进程加快。城市化不只是具有一定规模非农业人口聚集的地区，更是人类社会经济结构中的经济凝聚点，它聚集了大量的人口、资金、文化、科学和技术，是一个高度浓缩了的经济空间，是社会文明的标志。社会经济活动大都产生或集中在城市及附近。高速公路的出现，必然加快区域间的人、物、信息的相互交流，其结果必然是加快城市化和城乡一体化的进程。
