爱华网资阳市“十一五”工业发展目标 1、总量目标：到2010年，全部工业总产值实现800亿元，力争实现1000亿元。全部工业增加值实现201亿元，其中：规模以上工业实现增加值179亿元，规模以下工业实现增加值22亿元。 2、经济目标：到2010年全部工业入库税金达到14亿元，占全市税收的70％左右，万元产值能耗降到0.5吨折标煤/万元，出口创汇1.9亿美元。 3、技术进步目标：到2010年，全市工业技术进步贡献率达45％以上，新产品产值率达到30％，高新技术产业实现产值40亿元，新增国家级技术中心2户，省级技术中心4户，高新技术企业10户。实施投资上千万元的工业项目500项，工业总投入达150亿元，2010年当年达到40亿元。 4、做大做强目标：规模工业企业户数达到500户，培育销售收入上亿元的企业80户，其中：50亿元以上的企业2户，20－50亿元的企业10户，10－20亿元的企业8户。新培育本地上市公司2户。建立10户现代企业制度典型示范企业。 5、品牌目标：“十一五”期间，争创四川名牌12个，到2010年达到25个，创中国名牌2个，创中国驰名商标1个，创四川著名商标15件，总数达到25件。aihuau.com人文 先贤励志勤勉进取的资阳人人是推动社会进步的源动力。人能创造历史，也能改变历史。 资阳历史悠久，人杰地灵。三万五千年前，古老的“资阳人”就在这里繁衍、生息，创造了沱江流域人类文明史。古往今来，资阳名人辈出：唐朝诗人贾岛、宋代数学家秦九韶、新中国开国元帅陈毅等众多杰出人物都生长于斯。而最值得资阳人骄傲的，当数“资阳三贤”即东周孔子之师苌弘、西汉谏议大夫王褒、东汉经济学家董钧。 资阳三贤，当数苌弘为尊首。唐朝杰出散文家韩愈在《师说》里所写的“孔子师郯子、苌弘、师襄、老聃”其中的苌弘，就是地地道道的资阳人。 苌弘，字叔，是东周时期一位神话般的传奇人物。他与思想家老子友情甚笃，对我国历史上教育家、思想家孔子孔大圣人也有过帮助和指导，是历史上公认的孔子之师。苌弘不仅是古蜀国有历史记载、最早的一位历史名人，也是东周时期的一位政治家、兵阴阳家、天文学家和音乐大师。 据史料记载，公元前六世纪末，孔子往成周访苌弘，请教乐理和天文。孔子后来著《乐经》，删《春秋》，很多思想和观点都得益于苌弘。有趣的是，众所周知，孔子乃九州之师，全国各地所有孔子塑像自古均为坐姿，唯在四川的资中资阳两地，孔子像呈站立之式。师尊面前，自然不敢造肆。 苌弘于公元前约580年，诞生在今四川省资阳市雁江区忠义镇苌弘村高岩山。他资质聪敏，博学多闻，兴趣广泛，曾拜巫觋为师，操练异术。他通晓天文及历律，擅长音乐，善于理政，有治国安邦才能，人称智多星，著有《苌弘》十五篇。 公元前549年，苌弘进入东周王朝，在周灵王驾下任召集诸侯之事。周景王时，苌弘任畿大夫，对周室一片忠心，费尽心思为周王献计献策，参与周王对国事的研究。 公元前520年，周景王驾崩，苌弘协助周卿刘文公拥立周敬王。苌弘统观全局，与周卿刘文公商议后，向敬王献策，要严明纲纪，重振朝威，团结诸侯，奠都成周，筹建王城。均为敬王采纳。敬王鉴于苌弘在重振朝威、改变号令、奠都筑城方面，贡献卓著，升其为内史大夫，掌管爵、禄、废、置、生、杀、予、夺大权，辅佐国君，策命诸侯、卿、大夫，记录和发布王命等重任。公元前506年周卿刘文公死后，苌弘统管国家大权。他统管国家大权后，周敬王政权出现了新的稳定局面。 苌弘忠心耿耿、呕心沥血，供职周王三代，为周灵王、景王、敬王江山的稳固安宁，不顾自身安危，竭忠尽智，前后长达57年。公元前492年7月9日，因周敬王误中晋国赵简子奸计，苌弘死于敬王刀下，在成周被剖腹掏肠，壮烈殉国。临刑前，苌弘悲壮地呐喊：“杀身之祸，我并不悲哀，只恨宗周不统……”后《庄子》载曰：“苌弘死于蜀，藏其血三年而化为碧。”“碧血丹心”一语，源出于此。 在资阳，有很多以苌弘名字命名的山、寨、碑、庙、桥、埂、溪、洞，如忠义镇、访弘乡、访弘村、苌弘村等，后人以此为念，让苌弘精神永垂不朽。 今人不知古人月，古月仍在照今人。 苌弘精神感人肺腑，催人奋进。正是有苌弘、王褒、董均等先贤的精神传承，才有了资阳朴实、淳厚、诚实的民风。也正是有陈毅元帅等老一辈革命家的励志，才有了资阳人的勤勉和高效，才有了资阳工业惊人的发展速度。名企 南骏汽车撑起车城半边天在四川“工业强省”的大潮中，资阳大胆地向世人亮出了自己最闪亮的名片“西部车城”! 说起车城，市经委的同志对南骏汽车公司赞不绝口：如果说西部车城比作一部豪华跑车，那么南骏汽车就是西部车城的核心引擎。在市经委有关负责人的陪同下，记者一行前往资阳市南骏汽车有限责任公司一睹风采。十年南骏 速度创造奇迹 走进南骏的大门，放眼望去，整洁的厂区井然地摆放着各型车箱、车头、底盘等，工人一派忙碌。厂房林立，在春日的照耀下，熠熠生辉。谈及南骏的发展历程，副总李光林感慨万千。 1991年，南骏公司前身，也就是资阳市新星工业公司，也就是一个濒临破产绝境的县属农机小厂，毅然决然，投身车辆制造业。 就这个当年毫不起眼的小厂，从1997年起，十年奋斗，快速崛起，跑出了一串令人惊叹的“南骏速度”：2006年，产销车32500多辆，是1996年的81倍；产值25亿元，是1996年的250倍；占地面积1300多亩，是1996年的32倍；厂房面积15万平方米，是1996年的15倍。产销规模跃居全国汽车行业第二十位、全国低速货车行业第三位、四川省载货汽车行业第一位，跻身全国民营企业500强、四川省装备制造企业前10强之列。政府搭台 南骏好戏连连
2000年8月16日，四川省政府发文，确立资阳市以“车”为中心，发展车相关产业，建设“西部车城”。南骏公司的发展也随着这座城市的崭新定位而急剧提速，一个属于“南骏”的战略机遇期悄然来临。 2002年8月，资阳市南骏车辆制造总公司正式改制为资阳市南骏汽车有限责任公司。 2002年12月，资阳市委、市人大、市政府、市政协及有关部门经过广泛调研和充分论证，决定将南骏汽车工业园作为资阳打造“西部车城”的重要战略支柱、招商引资的重要窗口和发展汽车产业链的重要基地进行全面规划和建设。 2003年1月，南骏汽车工业园建设全面启动。近三年来，南骏公司强力推进产业集聚战略，筑巢引凤，采用合资、合作方式，吸引和促成了省内外的车身、车架、车桥、车厢等重要总成件配套企业入驻园区，围绕南骏汽车建立生产基地，实施本地产业链的“销地产”。 今日南骏，已具备年产南骏牌中、轻、微型载货汽车50000辆的综合能力，形成了自主开发汽车整车和关键部件的能力，建立起覆盖全国20余个省区的营销和服务网络，产品远销越南、缅甸等东南亚国家。南骏航母 挺进客车市场 2005年12月，南骏成功并购重庆摩帮巨头隆鑫集团旗下的成都隆鑫汽车制造有限公司，为其在客车行业的发展奠定了坚实的人、财、物基础，积聚了足够的经验、勇气和信心。 2007年一季度，南骏依然如骏马飞奔，已累计产销汽车12000多辆，创产值8亿元，同比增长30%，继续保持了快速发展的态势。 “南骏能有了今天的辉煌，一是南骏人艰苦创业的精神，二是当地宽松的发展环境，三是离不开政府的大力支持！”采访结束时，李总一语道破天机。
