交通发展带来机遇作为成渝经济圈高速公路网络中心和铁路枢纽城市,遂宁正在围绕“构建盆中交通枢纽”的总体目标,实施“高速骨架”、“干线畅通”、“通乡通村”三大工程和铁路网络建设,加快交通基础设施建设步伐。
![日内瓦公约 中国 遂宁中国日内瓦3](http://img.aihuau.com/images/a/0602020606/020608473534160827.jpeg)
高速骨架工程。形成310公里“一环六射”的“木”字形高速公路网络,与国家高速公路网络连接,东达宁、沪,南通黔、桂,西连藏、疆,北接陕、甘。 “一环”:利用高速公路在遂宁交汇,形成环城高速公路,其中,西北半环即将形成,东南半环高速公路将在“十五”末期开工建设。“六射”:指遂宁至成都、重庆、绵阳、南充、内江、广安的高速公路。 干线畅通工程。以国、省道为主干,构建市内“三个环形”和“三横四纵”公路网络。“三个环形”公路网络:“内环”16公里,利用涪江二桥、涪江三桥和国道318线、省道205线围成市内小环,形成城市交通主干。“中环”210公里,形成连接船山、安居、大英、射洪、蓬溪、船山五县区之间的县际快速环形通道,提高干线路网的综合服务能力。“外环”380公里,形成连接市周边乡镇的环形通道,提高公路网络的辐射能力。“三横四纵”公路网络:改造建设市内280公里“三横”和460公里“四纵”公路网络,提档升级市内连网公路,打通遂宁与周边地市的断头路。 通乡通村工程。改造乡道公路500公里,硬化村道公路7000公里,其中,2010年前硬化4000公里,为服务“三农”、全面建设小康社会创造良好的交通条件。 随着交通基础设施项目的顺利实施,遂宁现代化交通格局逐步形成,与周边成都、重庆、绵阳、内江、南充、广安等地时间距离将缩短在1.5小时以内。“十一五”末期,将有9条快速铁路、高速公路在遂宁交汇。四通八达的交通网络,日益突出的区位优势将为遂宁经济的发展带来新的机遇。