爱华网今年以来，石油价格居高不下，众多车主和企业不堪重负，怨声载道。2005年7月23日零时，国内汽柴油零售价格全面上调，蹿至历史最高位。其中消费量较大的93号汽油零售价已经由年初的3.15／升元调至4.26元／升左右，涨幅达到35％。何况，近日传来许多加油站既然无油可加。在上海，为数百家的社会加油站（指不属于中石油、中石化的油站），不少近日已经完全没有柴油和汽油供应。毗邻澳门的珠海和中山的缺油问题已持续一个月，在油站限量卖油下，街上行走的汽车数量大减，直接影响工厂的运输。
个中原因何在？
有人说，石油寡头以断油威胁发改委，油价不涨就不供应！
这只是看到了事件的表象！限产提价只是垄断者最常用的策略！
联系前几年发生的“红楼”大案，其实油荒与关税和走私关系密切。
众多有车族抱怨：还是远华走私走得好，至少油价低，让大家开的动车，而现在买得起车却开不起车，在上海一台私车少说一年也至少2万元油费。
厦门远华走私案猖獗的时候，我国石油企业不堪一击，立马亏损，后来政府加大打击走私的力度，基本遏止了成品油走私，我国石油企业又“生气勃勃”了。目前虽然国际原油价格一路飚升，但在我国境内仍时有耳闻成品油(石油)走私之“新闻”，说明我国虽与国际石油市场价格接轨，但差价还较大、利润空间还很有吸引力，引无数走私分子竞折腰。
为什么走私、是因为暴利！如果只有10％的微利，随也不会提着脑袋去走私！正如马克思所说：一分利润一分冒险，十分利润十分冒险，百分利润就甘冒绞首的危险。改革开放初期，海外大量往我国境内走私手表、三用机、彩电、盖因当时我国境内手表、三用机质次价高，与国际的价格相差太大，走私者有暴利可图。正因为在“走私”的冲击下，逼着我国民族企业改变了那种“皇帝女儿不愁嫁”的现状，奋起直追、降低成本，现在我国的彩电不仅供应国内市场，还远销了海外(如美国)。还有前些年走私分子疯狂走私汽车，也是因为海内外市场汽车的价格相差太悬殊了。
那么，走私是不是好事？
这得看为谁走私.为何走私？
经济学上，社会福利最大化或者怕累托改善就是值得干的行为！而不是仅仅照顾厂商的利益，最重要的是消费者权益（严格意义上是消费者剩余加上生产者剩余，但是如果是一个竞争的市场，那么厂商只能得到正常利润，即厂商的剩余微不足道的），所以，批判某个经济行为的依据最好是消费者权益。
由此可知，走私的根源在于高关税造成的同一种产品在不同地方的“利差”。商人之所以走私，抛开任何国家.民族.道德因素，实质上是一种“套利”行为。如同外汇套利一样，只要存在地域.时间.对象之间的“利差”存在，那么套利是永远无法消除的，这种事是资本追逐利润的本性，亘古不变！只要成品油走私盛行，就说明“利差”非常大。任何石油寡头的避谣伎俩都是不攻自破的！
那么，追本溯源，关税在国际市场上的本质是什么？
关税是国际贸易进行中发生的一种特殊交易成本或费用。RTAs区域贸易协定 (Regional Trade A-greement) 和 FTAs 自由贸易协定 (Free Trade Agreement)会使这种交易成本大幅降低，并使它在不长的时间内趋向于零。RTAs和 FTAs 还使贸易者与所选择的贸易伙伴之间的物理距离拉近，由此节约了运输费用。通过降低交易成本和流通费用，FTAs 能够大幅促进内部成员之间的贸易。这种促进作用在欧洲经济共同体 (EEC) 和北美自由贸易区 (NAFTA) 上都得到了体现。 一般而言，交易费用上升或交易效率低下会导致落后的封闭经济。假定一开始各地区间无“关税限制”（一种外生的交易费用），贸易的好处（交易剩余）则会全部由专业生产一种商品的发达地区得到，在这种情况下，专业化生产水平较低的地区就会引入“关税限制”来阻止专业化生产的地区独吞交易剩余。专业化生产高的地区显然不能用“关税限制”还之以牙，因为如果是那样的话，则会通过提高本地区居民消费品的价格降低其福利。惟一的应对手段就是降低本地区的专业化水平，增加生产品种，同时引入“关税限制”。当各个地区都这样做时，最后的纳什均衡便是各自形成一个低级一体化与自给自足的封闭经济结构，整体经济也就因处于一种无分工和无交易的状态而无法分享交易的好处。因此，国家之间成立贸易组织，协调贸易纠纷，采取一种类似于有限的专利权（15年保护期）的形式，要求关税逐年降低，一方面，对专业化低的国家（发展中国家）予以一定的保护（类似于专利权对其持有者的垄断保护），但是保护程度必然是逐年降低的，这是降低交易费用的必然，对捍卫消费者利益的必然。否则，关税保护的只能是落后.只能是垄断.只能是对消费者利益的无止境的侵害，最终只能是祸国殃民！
下面我们拿美国与中国石油价格比较。就可以知道中国石油行业寡头垄断下油价高企.民众不堪重负的道道了。
美国与中国石油价格比较。美国平均每升93号油大概是人民币4.7元,可是人家那是加了30%的燃油税,并且人家公路没有收费,高速公路也基本不收费或者收费很低。而北京的类似汽油销售价格已达4.24元，实际价格高于美国。如果有关方面说，中国成品油价格远低于国际市场，更将被下面的例子驳斥的体无完肤。海关宣布上半年查获的走私案件中，成品油、香烟等位居前三名。既然中国成品油便宜，那应该是从中国向国外走私才对，为什么要从国外向中国走私？过去查获的特大走私案件，都与走私汽油柴油等成品油有关，可见内外差价巨大，吸引走私者挺而走险。
所以，如果关税逐渐降低为零，那么即使海关不再稽查油船，成品油的走私也会自然绝迹。那么国内油价必然近适于国际油价，国内的石油巨头也就无法垄断国内市场了。这样的结果是油价与国际市场拉平。我们的有车族自然也得到了实惠。
