爱华网7月30日，西咸北环线、西临改扩建两个高速公路建设项目集中开工。其中改造的西临高速将扩至八车道，设计日最高通行能力将达10万辆。 西咸北环线 起自临潼止于户县
西咸北环线高速公路是《关中—天水经济区发展规划》和《西咸新区总体规划》确定的交通建设重点工程，是陕西省“2367”高速公路网中的重要联络线，也是环绕西咸新区、串联西安卫星城市和周边重要城镇的黄金大通道。 “西咸北环线高速公路的建成，可将绕城高速公路承担的过境车辆予以分流，减轻西安主城区交通压力。”在7月30日集中开工现场，交通部门相关领导表示。 该路线起自临潼区零口镇以东、止于户县谷子，与京昆高速公路连接。全长122.613公里，建设里程113.613公里。项目建设采用双向六车道、设计时速120公里，计划2015年建成通车。西咸北环线途经西安、咸阳、渭南3市、10区（县）、26个乡（镇）、109个自然村，建设环境复杂，征地面积、拆迁建构筑物多，迁移电力、通信杆线及输油输气管道、灌溉渠管工作量大。项目与公路工程交叉23次，与铁路交叉9次。其中，西吴枢纽立交主线桥上跨陇海铁路采用主跨为55米的刚构桥转体施工，在省内高速公路建设中尚属首次使用方案。单体转体重量7500吨，施工技术难度大。 西临高速改扩建 日通行车辆将达10万 陕西省第一条高速公路西临高速公路，于1990年年底建成通车，也是我国西部的第一条高速路。 作为西安的东大门，西临高速公路沿线有着丰实的旅游资源。然而随着近年来车流量的迅猛增加，西临高速日益成为“卡脖子”路段。特别是潼关至临潼段、西安至宝鸡八车道开通后，西临高速日车流量突破5万辆，交通严重饱和，并让连霍线大通道在此遭遇通而不畅的瓶颈制约。 为确保连霍线陕西境畅通，本次西临高速四车道改扩建八车道工程，起自临潼靳家立交，接潼关至临潼高速公路，止于西安绕城高速方家村立交，接西安绕城高速公路，全长14.578公里，概算投资11.19亿元。改造采用两侧拼接加宽至八车道高速公路标准改扩建，路基宽度42米，设计时速120公里/小时，日最高通行能力10万辆。2015年建成通车后，连霍线陕西境从宝鸡东出潼关将全部实现八车道高速公路贯通，通而不畅的瓶颈现状将得到有效缓解。 陕西省交通运输厅厅长冯西宁表示，西安集中开工两条高速公路是省市合力办交通的结果，标志着陕西“科学办交通、合理办交通、勤俭办交通”进入新的发展水平。
