节能环保投资项目 节能投资不要忽略经济效果



我们经常可能看到,一些节能公司介绍说用了节电器,可以节电20%~30%,乍一看,好像效果很好,但是事实并非如此。如果一台设备耗电量本来不大,即使节电率很高,也省不了多少电,在经济上也不合算,下面以广州地铁的自动扶梯的情况进行分析。

  广州地铁二号线的扶梯可以在非节能和节能两种模式下运行。非节能模式下,扶梯以0.65m/s额定速度运行,节能模式下,扶梯在无人乘梯时,将从市电直供转为变频器控制低速运行,速度为额定速度的20% (0.13m/s);当有乘客进人时,传感器将发出乘客进人信号,变频器改变频率使扶梯加速运行,加速到额定速度后,变频器控制切换到市供电网运行。

  为了测试扶梯在两种运行模式下的能耗情况,我们以一台llkW扶梯进行实际测试,在扶梯上加装电度表,监测其在两种模式下20天(每天连续运行18h)的耗电量。测试结果如表1。 

  通过测试,变频器的运用使扶梯电机平均有功功率为2.62kW,远达不到扶梯电机额定功率11kW。很多节能公司常把11kW电机宣传为每小时耗电11度,把电机的额定功率当成实际功率,把客户引人误区。

  扶梯采用节能运行模式后每天节电7.9度,1年节约1 874元,配变频器的自动扶梯比不配的多投资4万元,而这4万元需22年才能收回。扶梯的设计寿命是20年,即这项节能的投资无法回收,而且这里还没有考虑变频器的维护费用。因此,如果要投入4万元对一台没有节能运行模式的扶梯进行变频器节能改造,在经济上是不可行的。

  类似问题在广州地铁一号线也发生过。1999年开通的广州地铁一号线扶梯没有节能运行功能,有一家代理推销美国公司电机节电器(降压节能,还有注塑机节电器、空调节电器)的公司愿意提供节电器安装到扶梯上进行节能测试,我们将该节电器安装在坑口站6号扶梯,实际运行的结果是每天节电8~l0kW 8226;h,但该公司每台扶梯节能改造费报价为18万元。这个项目以失败告终。

  因此,在进行节能改造工程的可行性评估时,除了要考虑技术上可行外,更要考虑经济上是否可行,不要被节电率迷惑。

 节能环保投资项目 节能投资不要忽略经济效果
  

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