爱华网自6月20日起，我国将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。这是在国际市场油价大涨了40％之后，中国成品油的第一次价格调整。这次能源产品涨价，是在国内通货膨胀形势严重情况之下进行的，显然意义重大。经过30年的改革开放，中国已经成为世界上最大的发展中国家，中国的能源消耗已经成为对世界经济发展和环境保护关联紧密的大事。为此，在刚刚结束的中美第四次经济战略对话中，美国政府代表曾对中国能源产品的价格调整予以了极高的关注。
作为现代经济社会的血液，能源越来越成为一个国家经济发展最重要的基本要素。以我们的日常生活为例，开车代步需要消耗能源，空调调节温度需要消耗能源，使用电脑需要消耗能源，没有能源的供应保证，我们的生活将一筹莫展，我们的社会也将完全瘫痪。然而，我们所依赖的能源中最主要的部分——石油和煤炭，都是不可再生的一次性动植物化石资源，用一点就少一点，再过几十年，这些资源就将全部消耗殆尽。那时的人类将主要依靠什么作为主要能源呢？核能？太阳能？风能？还是某种未知新型能源？尽管我们有理由相信，将来的人类一定会有办法解决能源问题的，那时的科技发展一定会为人类提供更好的能源消耗解决方案的。但是，这一定是个历史的渐进过程，而且现在就已经在进行着这样的过程。我们人类是有责任感的物种，不能为了自己今天的生活舒适就将有限的能源不加节制地消耗啊。况且能源消耗所付出的环境代价同样是巨大的，而环境被破坏之后的恢复同样将是个非常漫长的历史过程啊。
在中国加速发展的近20年中，我们的政府和企业更多关注的主要是经济增长速度，而对能源资源的节约、对环境的保护，则缺乏足够的重视，在这方面我们所付出并将继续付出着沉重的代价。然而，我们以往强调某件事情的重要，更多的是习惯于发文件、下指标、定任务，而不大善于运用经济手段。比如我们虽然总是强调节约能源、保护环境的重要，但由于能源产品的价格严重扭曲，远远低于国际市场的价格水平，为了控制物价水平，只能消极地用行政指令的办法将能源产品的价格固定下来，然后通过国家财政补贴的方式对相关企业进行弥补。在市场经济条件下，这种状况的确有些令人啼笑皆非啊。一个如此简单的经济学常识，我们为什么总是要花那么长的时间、付出那么大的代价才能弄明白呢？此次成品油的价格调整，仅仅是将我们低于国际市场价格近100%的成品油价格提高了18%，却用了半年多的时间，下了这么大的决心才做出，真是有些不可思议。不过好在总算向正确的方向迈出了一步。
中国的经济问题因为现实和历史的原因，总是很复杂，理论和实际也总有一些距离，但毕竟我们现在每前进一步就在向正确的轨道迈进了一步。这次的价格调整好处是很多的，例如：可以促进经济结构的转型。我国的能源价格在与世界慢慢接轨的过程中，产出却严重低于世界平均水平，更别说和欧美一些发达国家相比。由于低自然资源成本和低能源资源成本，再加上低的劳动力成本，使国家成为了世界工厂，成为一些国家高能耗产业的发展基地。在油料涨价的情况下，势必将促使经济转型，慢慢地转向低能耗的产业和现代服务业，这也是中国可持续发展的前提，这也是促使中国经济从制造转向“创造”的契机。
此外，由于油料价格的上涨，会减缓各地投资高耗能，高耗自然资源的产业发展冲动，能更好地自然资源留给子孙后代发展的空间，其意义重大。由于改革开放以来，国内高耗能企业的快速发展，使中国的环境压力受到空前的挑战，其背景一是国际上减少温室效应气体排放的公约对中国的制约，其二是居民生产环境恶化，使得民众对生活质量的要求越来越高。在此基础上，环保压力必须得通过价格杠杆进行调节，而这不仅是生产企业的事情，更和居民息息相关。因此，应对的良策就是要限制小汽车的生产和使用，大力发展城市绿色公共交通体系，向节约、集约的程度转变，使得能耗消耗到最低。同时，价格的杠杆更有利于国民形成更健康的消费观念，石油毕竟是一次性能源，在目前还没有找到它的替代能源之前，节约是一个最好的办法，同时也给这个能源转型提供更多的时间。显而易见，国家在这次石油价格的调整过程中，对居民的天燃气、液化气的价格并没有进行上调，这无疑是给民众一次缓和的机会。但我们并不能因此而放松对节能和环保的意识。在当前经济形式复杂多变的情况下，做好自己，可以说是与国家同分忧的一种具体表现。
可见，此次能源价格的调整明显是利大于弊的，是对全体国民进行科学发展观最好的教育，也是动员全民的力量维护环境、节约能源的最好、最有效的办法。可以预期，一旦国内的通货膨胀形式有了明显缓解之时，能源产品的价格还会进一步下国际市场靠拢，价格势必会继续提高。从而实现真正意义的与国际市场接轨，使中国的经济发展更加良性，更加国际化。面对如此之高的油价，每个人自然都会作出有利社会、有利环境、有利自身的明智选择。
