爱华网
改革开放三十年，中国经济持续高速增长，建设成就为世人瞩目；但在东部沿海迅速崛起的同时，东西发展落差拉大，产业集群和资本也集中在珠三角和长三角。如何辩证的理解这种发展的落差，也许需要我们站在经济发展史的视角和区域文化的角度，来重新审视这种现象。
从一个国家或区域经济发展过程来看，发展总是不均衡的，除非是很小的区域才有可能绝对同步。相反，优先发展起来的区域对于整个经济发展，会有很好的示范作用和带动作用。如邓小平理论中的“先富”理论——让一部分人、一部分地区先富起来，先富带动后富，最后实现共同富裕。美国经济学家艾伯特·赫希曼在《经济发展战略》中也形象地写道，为了达到较高的人均收入，必须压缩目前的消费；为了得到更多闲暇时间，必须更严格地安排工作时间；为了达到更公平的收入分配，必须先制造新的不平等。
因此，这种不均衡现象从某种程度上说是经济发展过程中的必然。当然，这种差距需要适度，否则就会出现社会的不稳定，最终还会影响到经济的持续发展。正如国家正在实施的西部大开发、振兴东北老工业基地和中部崛起计划一样，同时还用科学发展观与和谐社会的理念来缩小发展中的差距。在计划经济时代，西部、中部和东北的城市基础设施建设和人才贮备都远远优于东部，为什么短短三十年，经济发展就落后东部如此之多？
那是因为东部比西部更早的出现了一种新的经济体制——市场经济。率先出现市场经济的体制的东部，都是那些在计划经济体制发展不充分，管理不到位的地方。这种新的经济体制一出现，就立即显示出充满勃勃生机的魅力，表现出计划经济体制无法比拟的优越性。尽管西部、东部和东北有丰富的资源优势，但是市场经济这只“无形的手”却自发地配置着资源，使得人力资本和货币资本都流向了相对发达的区域。
珠三角和长三角的发展史正好验证了这一点。它们已经从一个单纯的地理概念，变成了一个区域经济的概念。但是环渤海圈经济区这个概念从上20世纪80年代到现在，倡议讨论到现在已有二十多年，却没有形成一个真正意义上的经济区。这可能与计划经济在此区域影响比较深，有密不可分的关系。官本位思想仍然是这里的主要价值取向，导致人们习惯于计划经济的“等、靠、要”，而不像珠三角和长三角如火如荼的发展民营经济。
其实，一个区域的经济或产业的蓬勃发展，在一定的条件下并不在于资源的多寡，而在于其思维方式、行为方式乃至于企业组织形式，都能随着经济形势和产业特点的变化而变化。如美国波士顿128号公路的衰落和硅谷的兴起，就是一个经典的案例。具有传统优势的128公路地区，因为思想保守，而迅速的落后了。但硅谷那种不断试验和开拓进取的创新精神，使公司之间展开激烈的竞争，彼此又通过非正式交流与合作，松散的组织联系似乎没有128号公路管理严谨。
它告诉我们：一个地区经济的发展关键在于该区域的体制和文化能不能激励竞争，激励创新；制度和观念的变革是一个永无止境的过程，创新也是一个永无止境的过程。这从认识论的角度告诉我们，解放思想永无止境。
实践、认识、再实践、再认识，是一个无穷的循环。
《软件工程师》2008年第五期
